@Rone69 se il colore ti aggrada e non vuoi aspettare prendila
Anche in casa Orbea leggono il forummi sa che non siamo stati gli unici ad avere problemi con i mozzi Zipp...
Orbea se li è fatti in casa https://www.bdc-mag.com/oquo-presenta-la-nuova-generazione-di-ruote-strada-e-gravel/
Relativamente alle ruote (ho le 45 Team) ti posso dire che il vento lo sentono.Buongiorno, il mio amico rivenditore mi sta tentando per mettere in ordine una M35i per il prossimo anno, quindi mod 2026, ma facendolo ora approfitterei di un prezzo di favore diciamo. Premesso che la configurazione col myO non è ancora "aperta" per i modelli nuovi, la farei più in là, io ho visto solo l'anteprima dal suo pc e il montaggio mi pare lo stesso di quest'anno (ma il listino scenderà), volevo due consigli sulla configurazione che andrò poi a fare.
Premesso che al momento su asfalto pedalo con una gravel in alluminio, quindi posizione in sella rilassata, e sempre premesso che ho sempre un po' di problemi di cervicale unilaterale quindi mi spaventa un po' passare ad un assetto racing, ho i senguenti dubbi:
RUOTE 35/45 TEAM, mai avute ruote a profilo medio-alto, mi piace fare la salita e mollare i freni in discesa, la mia zona è abbastanza ventosa ma se c'è vento forte non esco, profilo 35 o 45? Escludendo ovviamente considerazioni di carattere estetico.
Attacco manubrio, ho il dubbio se mettere il +15° al posto del -5° per ottenere una posizione più rilassata, lasciamo perdere anche qui esteticamente il risultato, a livello funzionale starei meno piegato no? Oppure è inutile se si va a lavorare solo con gli spessori? Come controllo in discesa andrei a perdere molto?
Larghezza manubrio, anche qui con la gravel è piuttosto abbondante, mi pare addirittura 440, sulla orca magari andrei su un 400, però qua è più un discorso di larghezza spalle che devo misurare con precisione.
Grazie a chi vorrà consigliarmi
Secondo me ha poco senso sostituire il 105 con l'Ultegra se non è possibile fare il cambio in fase di acquisto.Scusate se lo richiedo, secondo faccio una boiata a prendere la OMX con 105 DI2 e power meter e ruote LTD a 4000?
L'eventuale sostituzione del gruppo con un Ultegra senza PM e vendendo il 105, credo che mi verrebbe a costare 700 euro più il montaggio, più o meno, e sarebbero sempre circa 1000 in meno di quello che pagherei la bici così configurata cioè che sarebbe la M20I LTD PWR, con il vantaggio di averla subito.
Il PM monolato non non mi ispira molto, mentre per la cadenza ho già il sensore dedicato.Però oltre la spesa che vai ad affrontare ti troverai senza il powermeter che serve tantissimo oltre al fatto che ti dice anche la cadenza. Personalmente non ci vedo vantaggi se non infinetisimali tanto come gruppo terrai sempre shimano Di2 12v
Le.uniche ruote che ho insensibili al vento sono le beast rs 25 della aethos, molto meno sensibili anche delle roval clx32Eh purtroppo il confronto con quelle non ci interessa, piuttosto che mettere ruote cosi' faccio l'aquilone
Sarebbe bello se fosse dimostrabile che - ad esempio - la sensibilita' al vento aumenta di molto dopo i (dico per dire) 30mm.
Ho sempre usato powermeter sulla pedivella e mi son trovato sempre benissimo di base è solo sul lato dx però se vuoi avere la misurazione bilaterale puoi comprare la guarnitura spoglia delle corone della 4iii, da pochi giorni ho preso in considerazione gli assioma favero PRO RSIl PM monolato non non mi ispira molto, mentre per la cadenza ho già il sensore dedicato.
Spero belle visto che l'ho presa quasi a scatola chiusa, l'unica cosa che ho visto sono quelli che saranno i nuovi colori standard.Domani alcune novità sulla Orca
Grazie per le dritte. In effetti la piega col rise positivo non l'avevo considerata, ottima alternativa.Relativamente alle ruote (ho le 45 Team) ti posso dire che il vento lo sentono.
Questo non significa ne che basti un alito per rendere la bici inguidabile, ma se il vento è forte e teso un minimo di attenzione bisogna farla.
Provengo da ruote rim a basso profilo che, invece, erano praticamente insensibili.
Per l'attacco manubrio, se vuoi mantenere una posizione più rialzata, forse opterei per la piega con rise positivo (quando ho preso la mia era disponibile come variante). Gli attacchi impennati proprio non li tollero, in ogni caso stiamo parlando di una bici da corsa che richiede un'impostazione da corsa (per quanto la si possa stemperare un po').
Sulla larghezza piega io sono un tradizionalista.
Ho la 420 che corrisponde alla mia apertura di spalle, ma oggi la tendenza è stare più raccolti.
Io non ho mai provato, però ho sempre avuto il dubbio che la guida con manubrio più stretto richieda maggiore perizia.
Si tratta comunque solo di un pensiero personale.
Ci sarebbero le fulcrum wind e speed 25 che hanno anche il canale chiusoEra da un po' che volevo chiederti che ruote montavi sulla Aethos, ma visto il prezzo ho deciso che le Oquo non sono poi così male
Come tutte le ruote a basso profiloLe.uniche ruote che ho insensibili al vento sono le beast rs 25 della aethos, molto meno sensibili anche delle roval clx32
Se no prova una ruota orbea da 35 davantiErano già tra quelle attenzionate, sul web si trovano a cifre decisamente più abbordabili...
Sulla mia le ghiere erano quelle con i denti all'interno, la chiave è la stessa che serve normalmente per il pacco pignoni, ma controlla...Che tipo di chiave serve per la ghiera dei dischi delle Oquo?
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