Esatto...come strano che ci siano delle OMX che dopo averle stravolte non stanno sotto gli 8 kg
Esatto...come strano che ci siano delle OMX che dopo averle stravolte non stanno sotto gli 8 kgCiao,
partiamo dal separare OMR da OMX, OMR dell'articolo segna un peso 8,25 kg, la Scott addict RC 40 senza pedali indica un peso stimato di 8.16 kg senza pedali. Secondo me è in linea con il segmento, poi quasi mai i pesi dichiarati (vedi Scott) corrispondo al vero e dipende poi dai vari componenti.
Poi se siamo oltre i 9 non so, i sembra strano...
Devi vedè come fila veloceUna scheggia? Cioè?
mettendo delle buone ruote saresti a 8,5Kg. Se avessi un telaio OMX saresti a 8,2.. e sei un taglia 51!! Dove hai 500gr. di troppo per rientrare in un peso decente? Hanno messo il trittico manubrio-pipa-reggisella in ghisa?Allora l'ho pesata con strumento digitale: 8.80 kg.
Caratteristiche: Telaio OMR, Ultegra meccanico 50/34, Fulcrum 4 34 mm DB, Copertoncini Vittoria Rubino Pro, 2 portaborracce, attacco Garmin, taglia 51, pedali Look Classic Plus
Pesa, però è una scheggia ragazzi, rispetto a quella che avevo prima, Scott Cr1 Team del 2013, è una scheggia
cioè faccio la comparazione con quello che avevo prima, molto semplice, rispetto a prima in piano e in molte salite è molto più reattiva e tengo velocità superiori. Non sto dicendo nè che è una moto nè che è al pari di una top di gamma, assolutamente. Semplice comparazione con il mezzo che avevo prima che era molto più morbido. Tutto qui.Una scheggia? Cioè?
Ho già risposto! Non è un motorino ma è molto più reattiva rispetto a quella che avevo prima, tutto qui. Solo per dire che seppur più pesante ci ho comunque guadagnato qualcosa rispetto alla mi bici precedente, è così strano?Devi vedè come fila veloce
Condivido il pensiero, ma allo stesso budget se mi faccio problemi di peso mi sa che non acquisto quasi nulla. la de Rosa 838 che avevo visto taglia 51 con il Rival e le fulcrum 6 (e costava pure di più) non è che fosse molto più leggera purtroppo. Comunque mi accontento di quello che posso permettermi. Se puoi permetterti di più è sacrosanto pretendere di più!mettendo delle buone ruote saresti a 8,5Kg. Se avessi un telaio OMX saresti a 8,2.. e sei un taglia 51!! Dove hai 500gr. di troppo per rientrare in un peso decente? Hanno messo il trittico manubrio-pipa-reggisella in ghisa?
Sono contento per te che non tifa i problemi per il peso, io al solo sollevarla mi farebbe passare la voglia
Il mio calcolo era per cercare di capire dove fosse la zavorra della orca. Poi è chiaro che non sapendo quanto ci hai investito possa ritenere che tu abbia fatto un ottimo affare e che la bici sia un ottimo esempio di qualità/prezzoCondivido il pensiero, ma allo stesso budget se mi faccio problemi di peso mi sa che non acquisto quasi nulla. la de Rosa 838 che avevo visto taglia 51 con il Rival e le fulcrum 6 (e costava pure di più) non è che fosse molto più leggera purtroppo. Comunque mi accontento di quello che posso permettermi. Se puoi permetterti di più è sacrosanto pretendere di più!
Sisi infatti ripeto condivido il pensiero e il ragionamento che hai fatto sul peso, anche io non credo di riuscire a scendere sotto gli 8.2. Non so continuerò ad indagare per capire meglio quale sia il componente più pesante, forse manubrio/attacco manubrio non so.Il mio calcolo era per cercare di capire dove fosse la zavorra della orca. Poi è chiaro che non sapendo quanto ci hai investito possa ritenere che tu abbia fatto un ottimo affare e che la bici sia un ottimo esempio di qualità/prezzo
Da 8,8 a 8,2 la vedo dura. A meno di investimenti pari quasi al prezzo della bici. Poi magari trovi un manubrio + attacco da 1kgSisi infatti ripeto condivido il pensiero e il ragionamento che hai fatto sul peso, anche io non credo di riuscire a scendere sotto gli 8.2. Non so continuerò ad indagare per capire meglio quale sia il componente più pesante, forse manubrio/attacco manubrio non so.
Probabilmente manco ci provo era per dire “se volessi” solo le ruote mi costerebbero 2000 euro . Vabbè abbiamo constatato che non parliamo di bici leggere. Poi è la mia seconda bici, alla terza magari ricercherò più la leggerezza (con più budget )Da 8,8 a 8,2 la vedo dura. A meno di investimenti pari quasi al prezzo della bici. Poi magari trovi un manubrio + attacco da 1kg
Sisi infatti ripeto condivido il pensiero e il ragionamento che hai fatto sul peso, anche io non credo di riuscire a scendere sotto gli 8.2. Non so continuerò ad indagare per capire meglio quale sia il componente più pesante, forse manubrio/attacco manubrio non so.
Probabilmente manco ci provo era per dire “se volessi” solo le ruote mi costerebbero 2000 euro . Vabbè abbiamo constatato che non parliamo di bici leggere. Poi è la mia seconda bici, alla terza magari ricercherò più la leggerezza (con più budget )
Allora, la OMR dell'articolo pesa 8,25kg (senza pedali), è una taglia 55, monta gruppo Ultegra Di2, ruote Vision in carbonio, manubrio in carbonio, non monta il PM, il tutto per un prezzo di circa 5000euro....questo per dire che, salvo montare un modello di ruote in carbonio superleggere, credo sia quasi impossibile per una Orca OMR scendere sotto gli 8kg di peso.Ciao,
partiamo dal separare OMR da OMX, OMR dell'articolo segna un peso 8,25 kg, la Scott addict RC 40 senza pedali indica un peso stimato di 8.16 kg senza pedali. Secondo me è in linea con il segmento, poi quasi mai i pesi dichiarati (vedi Scott) corrispondo al vero e dipende poi dai vari componenti.
Poi se siamo oltre i 9 non so, i sembra strano...
trend per tutte le case, non ci sono margini di miglioramento, in più come dicevo in qualche post precedente con il105 elettronico costa come 1 anno fa con Ultegra elettronico 11v e con l'ultegra 12v costano ancora di piùPrezzi 2023 + 400€ sulla media gamma. Oggi ho avuto la sorpresa passando
In negozio per vedere la disponibilita di una omx 20 limited..versione 2023 identica alla 2022 6999 a listino contro i 6500 del 2022. E per di piu bici non ce ne sono. Lunga vita alla mia supersix..non se ne esce da questa situazione
Forse hai vinto un viaggio in Orbea :DScusate, ma qualcuno ha già provato a usare Orbea Rider Connect? non riesco a registrarmi..O meglio, mi sono registrato ma quando entro nel programma con us. e psw, mi mette di default come destinazione posizionamento San Sebastian...
Come se ci fosse la corsa a prendere la (P)orca dell orbeaPrezzi 2023 + 400€ sulla media gamma. Oggi ho avuto la sorpresa passando
In negozio per vedere la disponibilita di una omx 20 limited..versione 2023 identica alla 2022 6999 a listino contro i 6500 del 2022. E per di piu bici non ce ne sono. Lunga vita alla mia supersix..non se ne esce da questa situazione
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