Pedali speedplay

[iader]

Per chi come me ha scarpe specialized sworks si devono usare gli spessorini 1F 1R oppure altri spessorini? Altra cosa attualmente ho i timeicliktitanium visto che altezza dal perno centrale dovrebbe essere 13.5mm e con adattatore speed play 11,5 devo variare l'altezza sella anche x COSI poco?
E nei time nn trovo la lineetta di centratura metatarso sapete aiutarmi?

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[ricki 66]

Scico, usi una siringa da 20 ml per iniettare il grasso?
Grazie per la risposta :)

La uso io e ne sono soddisfatto.
Senza ago,mi raccomando.

 

[ciclistafotografo]

Ciao ricki, io come te la uso e mi trovo bene. Ho visto la pistola della speedplay (un pò cara), e non è indispensabile.
Buone pedalate :)

 

[marcomilano]

devo ricordarmi di ingrassarli.....avro' fatto almeno 7/8000 km dall'ultima volta.
ARGH!!!!

 

[scico]

Scico, usi una siringa da 20 ml per iniettare il grasso?
Grazie per la risposta :)

Sì ho preso in farmacia una siringa piccola

 

[nemorino]

io consiglio di fare un paio di giri di nastro isolante attorno al beccuccio della siringa per aumentarne un filo il diametro

il nastro fa da "guarnizione" e permette al grasso di entrare nel pedale senza che ne vada sprecato in giro

 

[ricki 66]

io consiglio di fare un paio di giri di nastro isolante attorno al beccuccio della siringa per aumentarne un filo il diametro

il nastro fa da "guarnizione" e permette al grasso di entrare nel pedale senza che ne vada sprecato in giro

Tenendo ben premuta la siringa contro il pedale non si hanno grossi sprechi.

 

[max70]

Ma secondo voi c'è differenza tra gli zero chrome-moly e gli stainless,dovrei prenderne un secondo paio da montare sulla bici da pista,ma non sò se prendere un'altro paio di chrome o fare l'upgrade sulla bdc con gli stainless.

 

[nemorino]

la differenza sta nel materiale e nell'estetica

gli stainless sono decisamente più belli a mio avviso e in teoria potrebbe rivelarsi alla lunga più resistenti ad usura e agenti atmosferici

come peso mi pare siano molto vicini

 

[max70]

la differenza sta nel materiale e nell'estetica

gli stainless sono decisamente più belli a mio avviso e in teoria potrebbe rivelarsi alla lunga più resistenti ad usura e agenti atmosferici

come peso mi pare siano molto vicini

Ma la differenza stà solo nel materiale del perno,giusto?

 

[Lele66]

Ma la differenza stà solo nel materiale del perno,giusto?

Assolutamente si io sulla pista avevo quelli col perno black e andavano benissimo.

Poi ho dovuto cambiare entrambi i perni sia quelli in cromo molibdeno dei pedali da pista che quelli in titanio della bike da strada perchè montando un perno fuori standard ho dovuto mettere quelli inox (che vanno benissimo e il peso non cambia molto), adesso ho perni per tutti

 

[Marco71]

io consiglio di fare un paio di giri di nastro isolante attorno al beccuccio della siringa per aumentarne un filo il diametro

il nastro fa da "guarnizione" e permette al grasso di entrare nel pedale senza che ne vada sprecato in giro

Anche io uso questo sistema!

 

[max70]

Assolutamente si io sulla pista avevo quelli col perno black e andavano benissimo.

Poi ho dovuto cambiare entrambi i perni sia quelli in cromo molibdeno dei pedali da pista che quelli in titanio della bike da strada perchè montando un perno fuori standard ho dovuto mettere quelli inox (che vanno benissimo e il peso non cambia molto), adesso ho perni per tutti

Curiosità,sulla pista hai i track? perchè non ho capito che differenza c'è con quelli da "strada".

 

[Lele66]

No ho quelli da strada normali e ho sempre usato quelli.

I track mi sa che abbiano i lacci (cavolata buttata li così perchè non ne ho mai visti da prendere con le pinzone..............)

 

[max70]

No ho quelli da strada normali e ho sempre usato quelli.

I track mi sa che abbiano i lacci (cavolata buttata li così perchè non ne ho mai visti da prendere con le pinzone..............)

Bho non penso,perchè dalle foto del sito non si direbbe,sembrano uguali a quelli normali.

 

[theduke]

No ho quelli da strada normali e ho sempre usato quelli.

I track mi sa che abbiano i lacci (cavolata buttata li così perchè non ne ho mai visti da prendere con le pinzone..............)

se non ricordo male i track sono solo neri ed hanno una coppia di sgancio maggiore rispetto a quelli normali da strada proprio perchè in pista sganci solo alla fine della gara mentre in strada tra start - stop e imprevisti sganci di più

 

[max70]

se non ricordo male i track sono solo neri ed hanno una coppia di sgancio maggiore rispetto a quelli normali da strada proprio perchè in pista sganci solo alla fine della gara mentre in strada tra start - stop e imprevisti sganci di più

Quindi la differenza è nella tacchetta

 

[helix]

Quindi la differenza è nella tacchetta

...finalmente (nel mentre) riesco a provarli domani... dopodichè (visto che sono in test), toccherà anche a me decidere per un modello o per l'altro, considerato l'uso 60% pista e 40% città/alleycat.

 

[Emanuele]

...finalmente (nel mentre) riesco a provarli domani... dopodichè (visto che sono in test), toccherà anche a me decidere per un modello o per l'altro, considerato l'uso 60% pista e 40% città/alleycat.

 

[theduke]

Quindi la differenza è nella tacchetta

non saprei. Non confermo per i colori (mi pare di capire che anche i track ormai li facciano di diverse tonalità) mentre invece confermo il discorso della durezza di sgancio. In teoria sarà diversa la durezza del metallo del pezzo di sgancio nella tacchetta. Poi non specificano esattamente.