Per chi usa i tubolari ...parte 2

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sabby

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kp-02 daccordi mitico 91 Battaglin 97 caad 8 scapin s8r
la pressione dipende da molti fattori quali ad esempio il tuo peso i l tipo di percorso il kmetraggio che andrai a fare le condizioni atmosferische la bici le ruote eccecc,,,,,,,ma con il tuo peso non devi scendere se mai salire.....prova a 9.5 e 10 dietro e poi valuti te.
Se vuoi confort tenuta e scorrevolezza veloflex vredestin fmb ecc ecc sono i migliori ma a me non farebbero star tranquillo per una eventuale riparazione post foratura ne tanto meno tranquillità nel montaggio.Ho riparato ben due volte i vredestin con gonfia e ripara ma mi è andata bene le segnalazioni indicano i tufo come i più sicuri ..........bisogna vedere te cosa cerchi dal tubolare.quello che farei io nel tuo caso è rpovare i tufo elite ride sia essi da 23 o da 25 potresti ance fare 23 + 25 posteriore.Nel caso dei 23 prova come ti dicevo 9.5 e 10 e poi sali e o scendi di 0.5 ogni volta finchè non trovi il tuo ideale.In curva mi trovo benissimo nel range 9 /10.
 

kaiserjan86

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la pressione dipende da molti fattori quali ad esempio il tuo peso i l tipo di percorso il kmetraggio che andrai a fare le condizioni atmosferische la bici le ruote eccecc,,,,,,,ma con il tuo peso non devi scendere se mai salire.....prova a 9.5 e 10 dietro e poi valuti te.
Se vuoi confort tenuta e scorrevolezza veloflex vredestin fmb ecc ecc sono i migliori ma a me non farebbero star tranquillo per una eventuale riparazione post foratura ne tanto meno tranquillità nel montaggio.Ho riparato ben due volte i vredestin con gonfia e ripara ma mi è andata bene le segnalazioni indicano i tufo come i più sicuri ..........bisogna vedere te cosa cerchi dal tubolare.quello che farei io nel tuo caso è rpovare i tufo elite ride sia essi da 23 o da 25 potresti ance fare 23 + 25 posteriore.Nel caso dei 23 prova come ti dicevo 9.5 e 10 e poi sali e o scendi di 0.5 ogni volta finchè non trovi il tuo ideale.In curva mi trovo benissimo nel range 9 /10.

Sui Tufo ho letto che hanno una riparabilità eccezionale, essendo vulcanizzati, e questo a meno di sfiga assurda, mi consentirebbe di non appesantire la dotazione di emergenza che attualmente alloggia nella falsa borraccia (bomboletta di effetto Mariposa + zot + pompetta telescopica mini). Riguardo l'utilità di provare la doppia sezione da 23 mm all'anteriore e da 25 mm al posteriore sarei d'accordo parzialmente, preferirei provare direttamente i 25 mm. Riguardo gli altri tubolari che ti ho menzionato, come Veloflex Arenberg e Fmb Paris Roubaix, è vero che non si tratta di tubi vulcanizzati come i Tufo, bensì di tubi fatti a mano (con rinforzo in calicot per i primi), e con rinforzo in seta sui fianchi per i secondi. Trattandosi di pneumatici fatti apposta per essere utilizzati in condizioni estreme, io non mi farei tanti problemi. Nel senso che si tratterebbe sicuramente di qualcosa di più resistente, al più di pari resistenza, rispetto all'accoppiata di cui dispongo attualmente (GP 4000 SR all'anteriore - Competition al posteriore, entrambi da 22).
 

sabby

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vedo che la tua scelta l'hai fatta è inutile quindi setire altri pareri.Se puoi permetterti quei tubi con quei costi prendi quelli e provali. E non farti menate sul peso di ciò che devi portarti dietro.Personalmente uso una finta borraccia piccola e dentro ho:tufo xtreme attack bomboletta gonfia e ripara pompmetta telescopica blukburn.Il tutto pesa poco esteticamnete è gradevole da vedere e facile da trasportare.ingrandiscxi la foto e guarda.
 

sabby

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kaiserjan86

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vedo che la tua scelta l'hai fatta è inutile quindi setire altri pareri.Se puoi permetterti quei tubi con quei costi prendi quelli e provali. E non farti menate sul peso di ciò che devi portarti dietro.Personalmente uso una finta borraccia piccola e dentro ho:tufo xtreme attack bomboletta gonfia e ripara pompmetta telescopica blukburn.Il tutto pesa poco esteticamnete è gradevole da vedere e facile da trasportare.ingrandiscxi la foto e guarda.

Vabbè, alla fine il forum è sempre utile per confrontarsi con chi ha più esperienza. Nella falsa borraccia ho una bomboletta di Effetto Mariposa gonfia e ripara, una boccetta di catalizzatore Zot e la pompetta Airbone.
 

sabby

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Ti dirò di più. Fossi in te mi preoccuperei più delle ruote che dei tubolari..... Io in inverno le Bora le lascio ferme o comunque me le risparmio
 

carmine il conte

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Più robusti dei Gatorskin secondo me è difficile trovarne...

Beh si infatti, c'ho fatto 1500km qualche segno di usura si vede ma non più di quelli, non ci sono taglietti ne buchetti, per ora tutto bene speriamo solo di non tirarmi la zappa sui piedi.

Hanno un solo difetto xò, non si centrano bene bene hanno sempre quel piccolo saltellino!!!

Ma secondo te con gli sprinter sono paragonabili???
 

Nothing Fear

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vorrei latticizzare i miei sprinter, ho la valvola con la prolunga, ho comprato lattice di effetto Mariposa e siringa da 50 ml., svitato testa valvola ma quando metto lattice con siringa praticamente é più quello che mi esce che quello che entra nel tubo, voi come fate a mettere lattice con siringa?
 

sofia

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vorrei latticizzare i miei sprinter, ho la valvola con la prolunga, ho comprato lattice di effetto Mariposa e siringa da 50 ml., svitato testa valvola ma quando metto lattice con siringa praticamente é più quello che mi esce che quello che entra nel tubo, voi come fate a mettere lattice con siringa?

Ma hai la siringa da 5 ml. senza ago o quella grossa da 50/60 ml. con raccordo filettato? Il beccuccio della siringa deve andare dentro il corpo della prolunga.
La valvola mettila in giù a ore 5 o 7, non in fondo.
 

sabby

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3 Febbraio 2005
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vorrei latticizzare i miei sprinter, ho la valvola con la prolunga, ho comprato lattice di effetto Mariposa e siringa da 50 ml., svitato testa valvola ma quando metto lattice con siringa praticamente é più quello che mi esce che quello che entra nel tubo, voi come fate a mettere lattice con siringa?

ne vanno 30 35.....quindi preparane e buttane dentro 40 45 e quello che esce fuori non fa testo.Come già detto da sofia la siringa(senza ago) va infilata dentro la valvola(oppure usa un tubicino) e la valvola non deve essere rivolta in basso ma diciamo alle ore 7 / 8 se un minimo esce non fa nulla.........metti poi un fio di grasso o di svitol o di wd 40 alla valvolina e chiudi stringendola con la chiavetta......gonfia e vai sereno!!!
 

Nothing Fear

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Questa è la siringa che uso, ma il tubicino che poi fa da prolunga di che diametro devo prenderlo x fare un lavoro pulito?
 

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