Strano, il mio Criterium perde pochissima pressione, ma proprio poca..tipo max 1 o max 1.5 bar al giorno partendo anche da 10.. mumble mumble
Ragazzi,ho preso un'altra coppia di vittoria
Questi però sono cx evo 21 quelli con le valvole rosse (dove se ho ben capito si montano le prolunghe al contrario).
Secondo voi ha senso se i cx isogrip 23 li metto al posteriore delle 2 coppie di ruote che ho ed i cx evo 21 all'anteriore?
Era prezzo occasione non me lo potevo perdere.
I cx che ho sulle supertype erano già alla frutta 3000 km fa..
E vanno ancora bene! Solo che sono a rischio foratura.
I 23 li avevo montati entrambi sulla signora Ambrosio.
Ci ho fatto una uscita.
Me li stavo conservando per la stagione :-)
![]()
Strappare via per strada un tubolare tufo incollato con nastro tufo è veramente ostico per non dire quasi impossibile, calcolando che non sei in un ambiante di lavoro idoneo, sei stanco ecc, quindi meglio optare per una lametta così lo tagli in 2, metti il dito dentro e da li lo strappi..
In nastro se il lavoro di incollaggio è stato fatto bene cioè sgrassando per bene sia il cerchio che la fettuccia ne rimane un po' da tutte e due le parti.
Strano, il mio Criterium perde pochissima pressione, ma proprio poca..tipo max 1 o max 1.5 bar al giorno partendo anche da 10.. mumble mumble
Strano, il mio Criterium perde pochissima pressione, ma proprio poca..tipo max 1 o max 1.5 bar al giorno partendo anche da 10.. mumble mumble
sulle vittoria con la valvola rossa devi cambiare tutta la valvola, non ci puoi mettere una prolunga![]()
Mmmmm
Ma sicuro?
Ho usato la funzione cerca..
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=74616
devo comprare le valvole apposta? avrei comprato
direttamente i 23 a quel punto.
Boh.. Aspetto che arrivino e ti dico.
Spero di poter montare le prolunghe che ho.
Nel frattempo finisco di tirare le cozze ai cx vecchi ..
(Cmq vittoria tutta la vita..)
si, sono sicuro
Veramente io esperienze opposte, togliere un tufo incollato con il nastro per strada e più facile, probabilmente perché l'attrito e i freni scaldano il tutto ammorbidente la colla.
Ne ho tolti 6-7 per strada, solo con le mani.
no dai, è difficile ma come a casa, ne più ne meno. basta avere un cacciagomma per agevolare il compito (o almeno io così faccio, con le sole mani non riesco)
No, aspetta, ma le 42 escono dal cerchio anteriore.
Se si avvita potrei metterci una prolunga solo per gonfiare per poi smontarla e tenerla di scorta. Sarebbe anche più bilanciata la ruota come pesi.
Secondo voi si avvita?
Ha senso mettere i 21 solo all'anteriore?
Aspetta, se non ricordo male (saranno 10 anni che non vedo un vittoria), si puo; svitare la sua valvola avvitarci una prolunga normale alla rovescia e poi avvitare la sua sulla prolunga.
Mi sembra si potesse fare.
È, le conosco. Le ho viste.quindi hanno filettatura proprietaria?
Ho i cerchi anteriori da 38, quelle originali sono da 42 mi sembra.
Mi tocca comprarle?
Che palle..
Cmq ha senso mettere i 21 sulle anteriori ed i 23 sulle posteriori?
forse per te ci hanno messo la camera di butile![]()
Avevo notato anch'io sta cosa, quando li avevo messi a stirare. Boh, avrà una camera in lattice impermeabile.

ho misurato la valvola rossa, e +/- 4 cm. Sulle mie ruote da 38 ci ho messo una prolunga di 2cm (anche Vittoria, ma non la valvola rossa). Cioè 6 cm bastano. Consiglio cormprarle, costano qualche Euro.
:rosik:
Anche a te?!
Qualcuno scriveva qui dell'esatto contrario, troppa perdita..![]()
tu sei un hombre fortunato :eek: Il sulle mie Vittoria e Veloflex devo pompare ogni giorno min. 2 bar, beh non ho mai misurato precisamente.
:rosik:
Anche a te?!
Qualcuno scriveva qui dell'esatto contrario, troppa perdita..![]()
Così fai bicipiti e pettorali..
![]()