Non dubito che sia difficile,alla fine basta solo spennellare un po di colla su un cerchio e poi mettere su un tubolare.
Eh certo...infatti neanche da me ci stava...impossibile infilarci il tutto,a meno di legare sotto la sella il tubo ed il resto nella finta borraccia...in tasca pero' meno roba metto meglio sto...soluzione solo bomboletta,lattice nei tubo,telefono e rosario prima di partire...cartuccia e rubinetto in tasca, nella finta non ci stanno, ho provato anche solo la cartuccia ma ho desistito, è quasi impossibile e corri il rischio di non riuscire più a tirarlo fuori :lookaround:
e, credimi caro brigli, non è un rischio da poco :rosik:
Eh certo...infatti neanche da me ci stava...impossibile infilarci il tutto,a meno di legare sotto la sella il tubo ed il resto nella finta borraccia...in tasca pero' meno roba metto meglio sto...soluzione solo bomboletta,lattice nei tubo,telefono e rosario prima di partire...
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La mia esperienza di foratura in strada è che il mastice non serve. Anzi.....
.Ogni pochi km dovevo sgonfiare, ricentrare il tutto e rigonfiare. Alla fine, dopo alcune decine di km, ero molto più stanco di braccia che di gambe
), e spalmati con ben tre strati di mastice, loro e i cerchi, intervallati da almeno un giorno tra una mano e l'altra... Lotta nella quale sono riuscita a spuntarla solo utilizzando una leva cacciagomme in modo assassino... e tanto, tanto lavoro di braccia, che mi fanno male ancora adesso... Mastice spiaccicato ovunque, che non viene più via dalla pista frenante... Con tanti saluti al nerboruto meccanico del clip della Continental, che mostra come fare con una facilità e una scioltezza disarmanti, MA VA' @#&§!!!!! :rosik:
La mia esperienza di foratura in strada è che il mastice non serve. Anzi.....
Basta che il tubolare di scorta sia stato masticiato in passato, anche qualche mese prima, e che si abbia una pompa efficace per arrivare ad almeno 7bar.
Le 2 superfici masticiate sul cerchio e sul tubolare, anche se "asciutte" fanno un bel grip fra loro, ed il tubolare per attrito resta ben saldo in posizione.
Comunque non deve essere esclusivante attrito, perchè quando poi a casa levo il tubolare per rifare a regola d'arte la masticiatura, anche da sgonfio oppone una certa resistenza a staccarsi dal cerchio.
Alla mia prima foratura col tubolare, ingenuamente, diedi una bella spalmata di mastice fresco al tubolare nuovo, aspettai 10minuti e rimontai il tutto.
Il mastice, invece che da adesivo, faceva da lubrificante, ed il tubolare non ne voleva sapere di restare in posizione. Tendeva a scivolare indietro in salita, e in avanti in discesa, col rischio di strappare la valvola, e ad arrotolarsi su se stesso. Era vivace come un capitone in cucina alla vigilia di Natale
A chi lo dici... :lookaround:
Ieri ho montato i primi tubolari della mia vita, dei Continental già lasciati ampiamente "frollare" a secco sui cerchi per allargarli (ma che fatica montarli la prima volta!!!!!
Risultato: i tubolari, che dopo la "frollatura" salivano a meraviglia sui cerchi senza mastice, con il mastice mi hanno impegnata in una lotta strenua e ferocissima... Alla fine al cerchio c'ero incollata io, il mio grembiule da lavoro, i guanti in nitrile, tutto TRANNE i tubolari, che ancora mi facevano marameo con zero intenzione di salire sul cerchio...
In un'altra vita compro i Vittoria!
In effetti , se considero tutto il tempo perso a rimettere a posto ogni pochi km quel maledetto tubolare, a parte la fatica bestiale a ringonfiarlo, una quarantina di minuti in più sarebbero stati certamente un ottimo investimento :asd2:
Vero!A chi lo dici... :lookaround:
Con tanti saluti al nerboruto meccanico del clip della Continental, che mostra come fare con una facilità e una scioltezza disarmanti, MA VA' @#&§!!!!! :rosik:
In un'altra vita compro i Vittoria!
In effetti , se considero tutto il tempo perso a rimettere a posto ogni pochi km quel maledetto tubolare, a parte la fatica bestiale a ringonfiarlo, una quarantina di minuti in più sarebbero stati certamente un ottimo investimento :asd2:
Comunque, da quando un occasionale compagno di foratura più esperto mi spiegò la faccenda del tubolare di scorta premasticiato, in 10 minuti sono in condizione di ripartire. La gran parte delle forature di tubolare mi capitano all'Eroica, e lì devo ripartire alla svelta, perchè il tempo massimo incombe.
Secondo me i tubolari li monta quello a destra, senza "pre-stiramento" :asd:
A chi lo dici... :lookaround:
Ieri ho montato i primi tubolari della mia vita, dei Continental già lasciati ampiamente "frollare" a secco sui cerchi per allargarli (ma che fatica montarli la prima volta!!!!!
Risultato: i tubolari, che dopo la "frollatura" salivano a meraviglia sui cerchi senza mastice, con il mastice mi hanno impegnata in una lotta strenua e ferocissima... Alla fine al cerchio c'ero incollata io, il mio grembiule da lavoro, i guanti in nitrile, tutto TRANNE i tubolari, che ancora mi facevano marameo con zero intenzione di salire sul cerchio...
In un'altra vita compro i Vittoria!
A chi lo dici... :lookaround:
Ieri ho montato i primi tubolari della mia vita, dei Continental già lasciati ampiamente "frollare" a secco sui cerchi per allargarli (ma che fatica montarli la prima volta!!!!!
Risultato: i tubolari, che dopo la "frollatura" salivano a meraviglia sui cerchi senza mastice, con il mastice mi hanno impegnata in una lotta strenua e ferocissima... Alla fine al cerchio c'ero incollata io, il mio grembiule da lavoro, i guanti in nitrile, tutto TRANNE i tubolari, che ancora mi facevano marameo con zero intenzione di salire sul cerchio...
In un'altra vita compro i Vittoria!
. Quindi ci si deve ingegnare con il cervello, il che significa aiutarsi con qualcosa di meccanico: tipicamente la leva cacciagomme, l'unica vera speranza di riuscita, anche se il pasticciaccio con il mastice è pressochè inevitabile.
ma che combini, il mastice è per pasticcioni
Okay, ma chi usa il biadesivo Tufo è poi vincolato all'utilizzo di tubolari della medesima marca, dico bene? Ho letto qualche storia dell'orrore di gente che ha usato il biadesivo su palmer di altre marche... :afraid:
Poi mi sorge spontanea una domanda da niubbiaccia della madonna: se il biadesivo è così "vincente", almeno per i ciclisti della domenica e gli amatori, perchè le altre Case non lo adottano? C'è sotto qualche brevetto? O qualcos'altro che non so?
