Per chi usa i tubolari...

[simon76]

scusate, ma il nastro biadesivo tufo, no?

io mi ci trovo da paura, non sporca, veloce da mettere e centri alla perfezione il tubo sul cerchio. Tiene da paura.

paradossalmente è impegnativo toglierlo quando si buca.

Già già..!

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[dariosixsix]

Tufo light meno di 150 grammi.
Arrotolato nel sottosella riesco a affogarci dentro anche la pompetta,la chiavetta per la valvola e un levagomme..

Quale modello di Tufo lite usi che siano sotto 150 gr.? Quello S3 lite di sezione 18 o 21, o gli elite da 110-120 gr.? Mi sembra che sono modelli adatti alla pista....resisteranno alla strada, anche se in caso di emergenza? Hai mai avuto bisogno di usarlo e puoi dire la tua esperienza? Grazie.

 

[simon76]

Quale modello di Tufo lite usi che siano sotto 150 gr.? Quello S3 lite di sezione 18 o 21, o gli elite da 110-120 gr.? Mi sembra che sono modelli adatti alla pista....resisteranno alla strada, anche se in caso di emergenza? Hai mai avuto bisogno di usarlo e puoi dire la tua esperienza? Grazie.

Questo qui:

http://www.lordgunbicycles.com/shop...p-2221.html?osCsid=mlv4h1k8qmhfq1pk5qtl0j41q4

Fortunatamente non ho ancora forato con i tufo.. Comunque uso questi:

http://www.lordgunbicycles.com/shop...p-5555.html?osCsid=mlv4h1k8qmhfq1pk5qtl0j41q4

 

[Sischio]

No,no..! Io i tufo light non li uso..! Ne ho solo preso uno per tenere di scorta in caso di foratura.. Perché e' piccolissimo e leggero e sottosella riesci pure a metterci dentro pompa e chiave per le valvole.. Io usavo i vittoria evo cx e adesso uso i tufo ride perché sono più adatti al montaggio con il nastro.. Devo dire che ne sono soddisfatto,hanno un ottimo grip e girano veramente in tondo.. Sulla percorrenza chilometrica ti diro'..

Grazie!

 

[Sischio]

Ragazzi il nastro biadesivo è adatto ai soli tubolari Tufo? O ne esiste anche per le altre marche?
Il mio sivende dice che èefficace tanto quanto il mastice, voi che ne dite?

 

[ottovolante]

Azz..........
stasera prima uscita dopo un mese di stop causa forte bronchite, faccio 10 km e......scoppio sulla ruota posteriore e tubo giù di pressione in un battibaleno......che sfortuna, avevo fatto pochissimi km con questi tubi!!!!! penso di aver preso un vetro, visto il taglio. ogni prova con l'attack si è rivelata vana, avevo il tubo di scorta ma la valvola era troppo corta (peccato mio di inesperienza per non aver verificato questo prima), e ritorno in macchina con mia moglie.......sigh!!!!!
peccato per il tubo Tufo montato da poco e ora da buttare.
il tubo era montato con il biadesivo, e per staccarlo mi sono venute le vesciche alle mani, vista la tenuta nel cerchio.........
va bè, ora se ne vanno altri 40/50 eurozzi per il tubo nuovo........

 

[marcobike]

Ragazzi il nastro biadesivo è adatto ai soli tubolari Tufo? O ne esiste anche per le altre marche?
Il mio sivende dice che èefficace tanto quanto il mastice, voi che ne dite?

io ho il biadesivo Tufo con tubolari tufo e sono da 10e lode

 

[dariosixsix]

Ragazzi il nastro biadesivo è adatto ai soli tubolari Tufo? O ne esiste anche per le altre marche?
Il mio sivende dice che èefficace tanto quanto il mastice, voi che ne dite?

Io ce l'ho con i continental sprinter e per ora tiene alla grande!

 

[simon76]

Ragazzi il nastro biadesivo è adatto ai soli tubolari Tufo? O ne esiste anche per le altre marche?
Il mio sivende dice che èefficace tanto quanto il mastice, voi che ne dite?

Io lo usavo,anzi l'ho sempre usato con i Vittoria..nessun problema! Pero' devo dire che i tubi della Tufo sono fatti apposta per essere montati con il nastro.. Infatti ora uso quelli..

 

[Iceman]

Allora, visto che non riesco ad arrivare a fine vita con nessuno dei tubolari ne ho acquistato uno nuovo economico (Gommitalia Freccia) da mettere nella borraccia portaoggetti come scorta.
Ora chiedo come devo agire. Lo gonfio a 3/4 atmosfere, stendo una mano di mastice, lascio asciugare, sgonfio, piego come indicato in altri topic e sono a posto o devo agire diversamente?

 

[Spartano]

Allora, visto che non riesco ad arrivare a fine vita con nessuno dei tubolari ne ho acquistato uno nuovo economico (Gommitalia Freccia) da mettere nella borraccia portaoggetti come scorta.
Ora chiedo come devo agire. Lo gonfio a 3/4 atmosfere, stendo una mano di mastice, lascio asciugare, sgonfio, piego come indicato in altri topic e sono a posto o devo agire diversamente?

Nessuno risponde a Iceman?

 

[alominator]

Nessuno risponde a Iceman?

beh, rispondo io, cmq va bene come dice, basta stendere un velo di mastice, lasciare asciugare e piegare.
Quando si rimuove il tubo forato si mette quello nuovo, si gonfia e i due strati di mastice dovrebbero incollarsi l'uno con l'altro. Certo la tenuta non sarà il massimo, ma per tornare a casa senza piegoni alla valentino rossi dovrebbe andare

 

[Spartano]

beh, rispondo io, cmq va bene come dice, basta stendere un velo di mastice, lasciare asciugare e piegare.
Quando si rimuove il tubo forato si mette quello nuovo, si gonfia e i due strati di mastice dovrebbero incollarsi l'uno con l'altro. Certo la tenuta non sarà il massimo, ma per tornare a casa senza piegoni alla valentino rossi dovrebbe andare

Capito, e se invece di tornare a casa, uno volesse continuare il giro, quali accorgimenti deve prendere? Saluti, Fabrizio.

 

[alominator]

Capito, e se invece di tornare a casa, uno volesse continuare il giro, quali accorgimenti deve prendere? Saluti, Fabrizio.

evitare il più possibile le grosse discese e i curvoni, pena rischio di fuoriuscita del tubolare. In quel caso conviene poi gonfiare molto bene il tubo, usando quindi la bomboletta (almeno le 8 atm, magari qualcosa di più, sono consigliate), in modo da ancorarlo ancora meglio alla gola del cerchio

 

[999marti]

Capito, e se invece di tornare a casa, uno volesse continuare il giro, quali accorgimenti deve prendere? Saluti, Fabrizio.

basta un po' di sana prudenza, avendo presente che sei piu' a rischio di stallonamento.
un altro rischio e' che il tubolare scorra sul cerchio in frenata e strappi la valvola. ma e' comunque un rischio limitato.

 

[Sischio]

Ragazzi secondo voi quali scegliere tra Continental GP4000 SR o i Competition?

 

[andrewxx]

Ragazzi secondo voi quali scegliere tra Continental GP4000 SR o i Competition?

il gp4000 è un pò più duretto, in termini di comfort, ha un profilo basso e a punta, dura di più e teme meno le forature anche quando si va quasi sulle tele. Il competition è più tondeggiante, più comodo, tiene un pelo di più (ma già il gp4000 è incollato a terra) dura un pò meno.

spero di esser stato chiaro :-)

 

[andrewxx]

io mi porto un vittoria rally in una borraccia scoperchiata, la loctite per gomma industriale, una boccetta da 40ml di lattice, un pit stop, due di CO2 e un caccia gomme, e una strizzatina prima di ogni uscita :-)

 

[Sischio]

io mi porto un vittoria rally in una borraccia scoperchiata, la loctite per gomma industriale, una boccetta da 40ml di lattice, un pit stop, due di CO2 e un caccia gomme, e una strizzatina prima di ogni uscita :-)

E' vero che la Loctite si usa per quei buchi troppo grandi per essere chiusi dal lattice o dal gonfia e ripara?

 

[Deciso]

io mi porto un vittoria rally in una borraccia scoperchiata, la loctite per gomma industriale, una boccetta da 40ml di lattice, un pit stop, due di CO2 e un caccia gomme, e una strizzatina prima di ogni uscita :-)

Una domanda:

la loctite la lasci sempre nel portaborraccia (al sole) o al rientro la levi e poi la rimetti?
Ovverro: si secca a lasciarla l' anche se nel tubetto?

Per la strizzatina...meglio ..la strusciatina..un si sa mai!