Per chi usa i tubolari...

sofia · 30 Novembre 2012

CANNONDALE10 ha scritto:
Grazie sofia per il prezioso consiglio. Io ero intenzionato a prendere dei tufo hi composit carbon che da scheda del negoziante risultano essere senza camera d'aria interna. Sai dirmi qualche cosa di questi tubolari magari hai avuto modo di provarli

Tutti (o almeno quelli che conosco) i Tufo hanno la camera direttamente vulcanizzata con il battistrada e determinano così la creazione di un vero e proprio tubolare. Gli Hi composite carbon secondo me sono tra quelli che si consumano più velocemente (della gamma Tufo bada ben) pur durando quanto basta (5000 km. al posteriore dovresti farli senza problemi).
Se li usi con l'asciutto il peggior difetto sparisce però tieni presente che tengono meno, rotolano peggio e sono più scomodi dei Continental di pari gamma (Sprinter). Per contro pesano un pochino meno (250/260 contro 285), rotolano sempre perfetti (i Conti qualche problema ce l'hanno) e sono facili da montare.
Complessivamente però, per me, meglio gli Sprinter.

snake plissken · 30 Novembre 2012

donatello1963 ha scritto:
Liquido antiforatura

io uso lo slime pro che rimane liquido anche piu' di 6 mesi, constatato personalmente, e' un po' denso bisogna inserirlo con una siringa grossa, nei vittoria non entra, nei veloflex entra senza problemi, ora ho acquistato il caffelatex vediamo come va prima usavo quello bianco che mi dava il mio meccanico e quello si che si seccava dopo 3 mesi
non conosco stan notubes di cui dicono bene

sofia · 30 Novembre 2012

snake plissken ha scritto:
questo delle rogne e' una tua idea personale per cui hai bucato 10 volte coi vittoria e allora son dei cessi, io uso solo vittoria e veloflex e non ho tutti questi problemi a cui fai riferimento, che dire saro fortunato ma abito in montagna e le mie strade sono sporche come quelle di tutta italia, purtroppo non siamo in svizzera, l'unica volta che sono rimasto a piedi coi vittoria e' quando ho usato il loro pitstop, quello si un cesso, dopo sono andato di lattice preventivo e sono sempre tornato a casa sia coi vittoria che coi veloflex
purtroppo adesso hanno chiuso lo spaccio veloflex e mi tocca sborsare 20 euro in piu a tubolare questo si che mi fa girare le ball

Probabilmente sei leggerino........e fortunato, se leggi qui nel forum diciamo che si lamenta un utente su due, mi pare abbastanza. Che la mia esperienza fortemente negativa non sia verità assoluta non ho dubbi ma avendo fatto qualche anno a 20 tubi all'anno prima Vittoria poi Tufo e ora Conti per me non sono i peggiori, non sono proprio da comprare.
Lasciando stare la perdita di pressione a volte smisurata, il rotolamento a "uovo", le difficoltà di montaggio, le valvole smontabili per modo di dire e soprattutto le risposte della casa quando hai problemi.

dalmoste · 30 Novembre 2012

A quelli che usano Veloflex, sapere mica un negozio on line dove trovare i tubolari a un buon prezzo?

donatello1963 · 30 Novembre 2012

snake plissken ha scritto:
io uso lo slime pro che rimane liquido anche piu' di 6 mesi, constatato personalmente, e' un po' denso bisogna inserirlo con una siringa grossa, nei vittoria non entra, nei veloflex entra senza problemi, ora ho acquistato il caffelatex vediamo come va prima usavo quello bianco che mi dava il mio meccanico e quello si che si seccava dopo 3 mesi
non conosco stan notubes di cui dicono bene

OK

Ipercool · 30 Novembre 2012

dalmoste ha scritto:
A quelli che usano Veloflex, sapere mica un negozio on line dove trovare i tubolari a un buon prezzo?

53x11 (negozio del mercatino) dovrebbe avere un buon prezzo sui bontrager XXX Lite (che sono i Veloflex carbon).
Listati non ci sono ma penso basti chiamare.

snake plissken · 30 Novembre 2012

dalmoste ha scritto:
A quelli che usano Veloflex, sapere mica un negozio on line dove trovare i tubolari a un buon prezzo?

ormai a buon prezzo non si trovano piu', i carbon li vende lordgun intorno ai 60 euro e anche cicliambrosini e' su quella cifra

dalmoste · 30 Novembre 2012

Ipercool ha scritto:
53x11 (negozio del mercatino) dovrebbe avere un buon prezzo sui bontrager XXX Lite (che sono i Veloflex carbon).
Listati non ci sono ma penso basti chiamare.

snake plissken ha scritto:
ormai a buon prezzo non si trovano piu', i carbon li vende lordgun intorno ai 60 euro e anche cicliambrosini e' su quella cifra

Ehhh allora siamo allineati e coperti.
Era tanto bello lo spaccio...

Grazie comunque

CANNONDALE10 · 30 Novembre 2012

dalmoste ha scritto:
Ehhh allora siamo allineati e coperti.
Era tanto bello lo spaccio...

Grazie comunque

il nastro biadesivo di che larghezza lo devo prendere ? se non sbaglio quello della tufo è da 19mm, va bene ?

dalmoste · 30 Novembre 2012

CANNONDALE10 ha scritto:
il nastro biadesivo di che larghezza lo devo prendere ? se non sbaglio quello della tufo è da 19mm, va bene ?

Se non sbaglio non c'è più differenza rispetto ad una volta dove c'erano le versioni normali ed extreme

Prendi questo (il negozio è un esempio, lo puoi prendere dove vuoi):

yuk · 30 Novembre 2012

sofia ha scritto:
Il tutto giusto per darne la misura è l'equivalente dell'ingombro delle dita indice, medio e anulare, come vedi non è un granchè.
Sulle forature in effetti mi dispiace che tu non possa fare statistica perchè dai test gli attuali tubeless risultano resistenti come i peggiori copertoncini (per la conoscenza di tutti a parte qualche esperimento che va avanti da anni esiste solo un marchio che produce realmente e produce notoriamente cattivi copertoncini). Mi dispiace soprattutto poi non poter avere altre opinioni al riguardo perchè proprio che girano con i tubeless (su strada of course su mtb li uso anche io dal 1997) non se ne vedono.

La mia opinione vale 1 come la tua... quindi facciamo statistica uguale, nel caso sei tu che scopiazzi le esperienze di riparazione dei tubeless col lattice in malo modo, comunque io con 20 tubeless ci cammino per 10 anni.... tu ci hai fatto una stagione...a ma no scusa tu non fai statistica in quanto conti 1...

sofia · 30 Novembre 2012

yuk ha scritto:
La mia opinione vale 1 come la tua... quindi facciamo statistica uguale, nel caso sei tu che scopiazzi le esperienze di riparazione dei tubeless col lattice in malo modo, comunque io con 20 tubeless ci cammino per 10 anni.... tu ci hai fatto una stagione...a ma no scusa tu non fai statistica in quanto conti 1...

Maestro, devi aver letto a frammenti i vari interventi ma chiudiamola qui che va bene.

donatello1963 · 30 Novembre 2012

Dai Ragazzi ..... stiamo tranquilli , prima che intervenga qualche MOD

Slayer · 1 Dicembre 2012

Devo farmi dare una occhiata da uno specialista...stanotte ho sognato di mandare a prendere una coppia di tufo s33 a 52:eek:
Mi sto iniziando a preoccupare....

snake plissken · 1 Dicembre 2012

Slayer ha scritto:
Devo farmi dare una occhiata da uno specialista...stanotte ho sognato di mandare a prendere una coppia di tufo s33 a 52:eek:
Mi sto iniziando a preoccupare....

che cosa che hai mangiato che ti ha fatto male?

zoo · 1 Dicembre 2012

sofia ha scritto:
Probabilmente sei leggerino........e fortunato, se leggi qui nel forum diciamo che si lamenta un utente su due, mi pare abbastanza. Che la mia esperienza fortemente negativa non sia verità assoluta non ho dubbi ma avendo fatto qualche anno a 20 tubi all'anno prima Vittoria poi Tufo e ora Conti per me non sono i peggiori, non sono proprio da comprare.
Lasciando stare la perdita di pressione a volte smisurata, il rotolamento a "uovo", le difficoltà di montaggio, le valvole smontabili per modo di dire e soprattutto le risposte della casa quando hai problemi.

Purtroppo è cosi,e probabilmente con la ricerca e sviluppo che si fa ora in italia queste differenze sono destinate ad aumentare.
Non conosco nessuno che dopo aver provato un competition sia tornato a montare un vittoria e visto la differenza di euri(la ricerca si paga) non penso sia una questione di "moda"ma piuttosto una reale differenza di prestazioni.

stambecco · 1 Dicembre 2012

il tubless su strada non ha presente. ma nemmeno futuro. per non parlare del passato

overlord44 · 1 Dicembre 2012

Domanda:
ho tolto oggi due tubi incollati col nastro tufo dal cerchio in carbonio, ho notato che sulla gola del cerchio è rimasta la colla del nastro (a vedere ci sono già due strati), sapete come toglierla agevolmente?
Che per fare un cerchio mi ci è voluta un'ora quasi. Consigli??

mathammy · 1 Dicembre 2012

Dove hai effettuato taglio nastro all'altezza valvola, li devi un attimo sgrafare leggermente con unghia o cacciavite a taglio per togliere una piccola parte di nastro in nylon trasparente. Appena riesci a prenderla con dita tale nastro, tiralo piano piano e una buona parte si scolla a mano......poi gli dai di fon per capelli per scaldare la colla residua e gratti via con pollice la colla.......se non vie ancora via, vai di diluente nitro o acetone, con straccio.

frejus82 · 2 Dicembre 2012

zoo ha scritto:
Purtroppo è cosi,e probabilmente con la ricerca e sviluppo che si fa ora in italia queste differenze sono destinate ad aumentare.
Non conosco nessuno che dopo aver provato un competition sia tornato a montare un vittoria e visto la differenza di euri(la ricerca si paga) non penso sia una questione di "moda"ma piuttosto una reale differenza di prestazioni.

ed io sono uno di quelli. Mai più vittoria, solo continental competition. Quel che costano in più lo valgono di sicuro. Esco 1 volta di meno con la morosa e giro con qualcosa di decente sotto le ruote.

Per chi usa i tubolari...

Apprendista Cronoman

Pedivella

Apprendista Cronoman

Passista

Maglia Amarillo

Ciociaro

Pedivella

Passista

Apprendista Cronoman

Passista

Scalatore

Apprendista Cronoman

Maglia Amarillo

Apprendista Passista

Pedivella

Apprendista Passista

Maglia Gialla

Apprendista Passista

Apprendista Velocista

Maglia Gialla

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency