Per chi usa i tubolari...
- Creatore Discussione SydIlBradipo
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Con il liquido la porosità della camera d'aria diminuisce comunque e i tubolari mantengono molto meglio la pressione
Credo sia una questione di quantità dei "pori" e loro tipologia
Un conto è un buco, un conto è una porosità accentuata
Un buco si chiude perchè il lattice va, si concentra e secca dove esce aria.... i micropori no proprio perché per il lattice quelli non sono buchi e non c'è spazio per agglomerarsi e fuoriuscita d'aria
Beh,il liquido per riparare bisogna che vada dove cè il buco.
Se per esempio a bici ferma prendi una puntina e buchi uno dei due tubolari dalla parte opposta al terreno/pavimento, il lattice potrà fare ben poco.
A meno che tu non lo riempi del tutto ..a proposito secondo me ne hai messo un esagerazione,20/25 direi che possono già bastare.
Conta che ne metto 80/90 nelle gomme 29 x 2,2 della Mtb
Quando sei in movimento invece, il lattice ovviamente muovendosi allinterno del tubolare raggiungerà tutti i punti.
Quanto alle microporosità,solitamente mettendo il lattice la situazione migliora ma è impossibile che si risolva del tutto,a meno che ,come ti dicevo anche sopra ,non lo riempi del tutto .
No,
se è prevista pioggià me la porto dietro ma non me la metto.
Anzi forse non me la metto nemmeno se piove...........
Però la mantellina la infili in 5 secondi,magari stando in sella,con il lattice(preventivo) rischi di accorgerti a casa di aver forato.
Te lo consiglio anche se hai in programma un bel giro lungo in zone magari non tropo abitate e non ben coperte dal telefonino.
Come ti dicevo il rischio è il seccarsi del lattice.
Nella valvola soprattutto ma anche nel caso tu lasci il tubolare sgonfio per molto tempo, potresti pure rischiare di non riuscire più a gonfiarlo.
allora senza fare paragoni:
io preferisco mettere il liquido dentro il tubolare solo se ne ho bisogno ovvero se foro
voi potete mettere dentro il tubolare anche una cisterna di liquido preventivo se volete. come specificato nel mio primo intervento ho detto che ci sono preferenze diverse
Beh,il liquido per riparare bisogna che vada dove c’è il buco.
Se per esempio a bici ferma prendi una puntina e buchi uno dei due tubolari dalla parte opposta al terreno/pavimento, il lattice potrà fare ben poco.
A meno che tu non lo riempi del tutto…..a proposito secondo me ne hai messo un esagerazione,20/25 direi che possono già bastare.
Conta che ne metto 80/90 nelle gomme 29 x 2,2” della Mtb……
Quando sei in movimento invece, il lattice ovviamente muovendosi all’interno del tubolare raggiungerà tutti i punti.
Quanto alle microporosità,solitamente mettendo il lattice la situazione migliora ma è impossibile che si risolva del tutto,a meno che ,come ti dicevo anche sopra ,non lo riempi del tutto….
Penso di aver letto in precedenza dai 50 ai 60 ml per tubolare, e cosi ho fatto, tanto qualcosa in più non credo guasti.
sabby
Passista
una info. Ho da circa 3000 km dei tufo hi. Ho notato pian piano che sulla ruota avanti sentivo un sussulto.....pian piano finche nell'uscita di ieri il tutto si è intensuificato ed effettivmanete il tubolare presneta come un bozzo in corrispondenza della valvola.Se faccio girare la ruota si vede proprio una crescenza ma solo la faccio girare e la guardo di profilo. Se non pedalo la bici avanti sussulta proprio ma mentre pedalo tutto liscio..............ovviamente lo cambierò avrei comunque voluto visto che voglio mettere i competition ma visto che non mi sembra che l valvola si sia storta non capisco cosa può essere successo e come mai questo difetto e andato via via aumentando con il proseguire delle uscite.
Pssibile sia il liquido anti foratura interno?
Pssibile sia il liquido anti foratura interno?
purtroppo se ne metti troppo non crei tanti adnni però ogni volta che gonfi la gomma rischi che fuoriesca o ancora peggio occlude la valvola, oltre ad aumentare il peso delle ruote appunto di 100 120 gr :) diciamo l'ideale è circa 20Penso di aver letto in precedenza dai 50 ai 60 ml per tubolare, e cosi ho fatto, tanto qualcosa in più non credo guasti.
Esatto,oltre al peso extra rischi di avere sempre la valvola piena di liquido.
Piuttosto ogni qualche mese,duo o tre ,rabbocca.
Secondo me il liquido non centra nulla, avranno ceduto le tele della carcassa in quel punto.
Anche a me era sucesso con un Ultremo,che però si era già fatto oltre 8.000 km.
sabby
Passista
OK, credo di aver afferrato il concetto.Grazie
sì il post non era il massimo della forma (scrivevo al volo da iphone) ma credo si sia capito il concetto
il liquido ripara i fori
dove fori ? sull'esterno, dove tocchi terra
e dove si deposita il liquido durante una pausa in garage ? all'esterno , verso il basso.
e da dove perde il tubolare ? da tutte le altri parti ... quindi ecco perchè non hai tenuta alla lunga per la pressione
io ho sempre trovato il liquido distribuito su tutta la superficie interna del tubeless (parlo di tubeless perché è più facile la verifica rispetto al tubolare che andrebbe aperto) salvo la temporanea eccedenza che rimanendo liquida in fase statica si deposita in basso.
In ogni caso basta prendere una camera in lattice o un tubolare con tale camera per verificare personalmente che basta una piccola quantità di liquido per ridurre fin quasi ad eliminare la perdita di pressione tipica delle camere più porose (cosa confermata da Effetto Mariposa su questo forum).
per la mia esperienza su tubolari con camera in lattice, la riduzione di pressione nella migliore delle ipotesi scende di un 50/70% ma permane comunque in maniera rilevante
se prima di latticizzare i tubolari erano sufficienti 24h per perdere 4 bar, dopo aver inserito il lattice ce ne vogliono magari 48/60h ma la pressione scende in ogni caso e rende necessario gonfiare i tubolari ad ogni uscita (perchè un bar e mezzo nel giro di 24 ore lo perdono comunque)
se prima di latticizzare i tubolari erano sufficienti 24h per perdere 4 bar, dopo aver inserito il lattice ce ne vogliono magari 48/60h ma la pressione scende in ogni caso e rende necessario gonfiare i tubolari ad ogni uscita (perchè un bar e mezzo nel giro di 24 ore lo perdono comunque)
si parlava altrove di controllo pressione , c'è chi lo fa sempre ad ogni uscita chi no ...
io sempre
papo63it
Pedivella
- 15 Novembre 2008
- 363
- 3
- Bici
- Cannondale supersix, Synapse, CAAD9, kuota k-factor, viner epoca
Esco tutti quasi i giorni coi tubolari (almeno in primavera-estate).
Con i continental controllo la pressione ogni giorno.
Con i Tufo controllo la pressione a giorni alterni.
Domanda....
Ho inserito nei miei tubolari tufo s3lite del lattice protettivo 8o meglio l'ho fatto inserire giusto 1 anno fa spaccato.
Sino a fine anno ogni volta che gonfiavo la ruota ne fuoriusciva una valanga soprattutto nella posteriore, tant'è che quest'anno appena le ho riprese in mano 1 mesetto fa valvola e prolunga eran tutte tappate.
Ora non ne esce più nemmeno 1 goccia, liberate le valvole e si gonfia normalmente.
volevo chiedervi va reintegrato o dite che è sufficente quello dello scorso anno... cioè se foro fa ancora il suo lavoro o è ormai obsoleto quello di giugno 2012?
Grazie
Ho inserito nei miei tubolari tufo s3lite del lattice protettivo 8o meglio l'ho fatto inserire giusto 1 anno fa spaccato.
Sino a fine anno ogni volta che gonfiavo la ruota ne fuoriusciva una valanga soprattutto nella posteriore, tant'è che quest'anno appena le ho riprese in mano 1 mesetto fa valvola e prolunga eran tutte tappate.
Ora non ne esce più nemmeno 1 goccia, liberate le valvole e si gonfia normalmente.
volevo chiedervi va reintegrato o dite che è sufficente quello dello scorso anno... cioè se foro fa ancora il suo lavoro o è ormai obsoleto quello di giugno 2012?
Grazie
- Stato