SCR1
Recordman
O rimetti il mastice sopra o gli dai una passata con il diluente
Per chi usa i tubolari...
- Creatore Discussione SydIlBradipo
- Data di inizio
- Watchers 74
- Stato
O rimetti il mastice sopra o gli dai una passata con il diluente
sabby
Passista
sofia
Apprendista Cronoman
- 19 Marzo 2010
- 3.026
- 82
- Bici
- Cervelo R3 SL, FM028, Trek Top Fuel 9.8, FM066 SL e una bestia nera cinese MTB da 29
Prima passi il diluente in modo da uniformare il mastice vecchio e fare in modo che ritorni ad avere una discreta capacità di incollaggio, stendi a questo punto uno strato leggero di nuovo mastice e via.............Posizionare il nuovo mastice sopra il vecchio specie se lo strato sotto è "fossilizzato" non ha lo stesso effetto.
SCR1
Recordman
In ogni caso anche quello fossilizzato con il diluente torna elastico e bello appiccicoso
sabby
Passista
Fabio65
Apprendista Velocista
- 20 Agosto 2007
- 1.358
- 27
- Bici
- Specialized Tarmac SL2 Comp Ultegra 6800 Scott Scale 20/2011 XTR
un aggettivo, direi, e parecchio generico...
chi usa l'acquaragia, chi l'acetone (forse il più potente) chi il diluente nitro chi addirittura il WD40...
SCR1
Recordman
Il WD40 per fare cosa, per ungerlo?
Cosi dopo il tubolare si stacca, li occorre un aggrappante non uno sbloccante
Fabio65
Apprendista Velocista
- 20 Agosto 2007
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...io ci sblocco le serrature... è un olio penetrante tipo CRC, eppure c'è chi lo usa... che ti devo dire? Io userei acetone stando attento alle scritte, anche l'aquaragia unge...
SCR1
Recordman
Certo e fai bene, il wd 40 lascialo usare ad altri dammi retta
Il 90 % del wd 40 è petrolio bianco.
sabby
Passista
Ecco il wd ce l'ho.... Ma io devo riavvivare nn pulire..... Lo passo e il mastice che nn toglierò è pronto per incollare?
sabby
Passista
Non sa che fare...........
Esco in bici martedì ........trovo il venerdì la ruota a terra o quasi.(parlo della posteriore tubolare veloflex carbon)..Parliamo quindi di una piccola perdita..Venerdì sera la rigonfio usando il gonfia e ripara economico della byte.....un mezzo insuccesso visto che molta schiuma è uscita da sopra sotto dx sx....fattò sta che parecchio ne è anche entrato.....faccio girare la ruota aspetto un pò e poi gonfio con la pompa a 8.LA mattina scendo la trovo un pò + sgonfia ma vista la camera in lattice penso che sia dovuto a questo e che il foro forse si è riparato.PArto vado dopo circa 35 km la ruota è sgonfia non saprei le atm ma sgonfia.....con la pompa BLAKBURN spettacolare ee che non perde un colpo rigonfio e continuo.........dopo altri 35 mi fermo rigonfio danto qualche pompata in più rispetto a prima (direi che la micro pompa a 8 ci è arrivata)e chiudo il giro facendo altri 25 km...............ricontrollo e mi sembra che non abbia perso nulla o poco.
Prendo un vredestin per metterlo dietro ma provo per l'ultima volta a rimettere il veloflex in pressione.IEri sera quindi gonfiato a 8.5 stamatina stava ancora a 8.5.Ho notato quindi che uno si sgonfia ancor meno del normale ora e che purtroppo si gonfia anche più a fatica(la prolunga valvola forse si è leggermente ustruita).
Quello che vorrei chiedervi è se mai possibile che il lattice abbia fatto effetto così tardi.Ripara all'istante e se non riesce non ripara più o può starci che riesce solo dopo ?
Come ho tempo tolgo questo veloflex che terrò da portar dietro nei giri lunghi
Prima foratura quindi in 6000 km di tubolari e con veloflex(sono forse facili da forare o è sfiga?) Sono contento quindi perchè con un tubolare per quanto piccolo il foro sia ci ho praticmante fatto 95+......
Esco in bici martedì ........trovo il venerdì la ruota a terra o quasi.(parlo della posteriore tubolare veloflex carbon)..Parliamo quindi di una piccola perdita..Venerdì sera la rigonfio usando il gonfia e ripara economico della byte.....un mezzo insuccesso visto che molta schiuma è uscita da sopra sotto dx sx....fattò sta che parecchio ne è anche entrato.....faccio girare la ruota aspetto un pò e poi gonfio con la pompa a 8.LA mattina scendo la trovo un pò + sgonfia ma vista la camera in lattice penso che sia dovuto a questo e che il foro forse si è riparato.PArto vado dopo circa 35 km la ruota è sgonfia non saprei le atm ma sgonfia.....con la pompa BLAKBURN spettacolare ee che non perde un colpo rigonfio e continuo.........dopo altri 35 mi fermo rigonfio danto qualche pompata in più rispetto a prima (direi che la micro pompa a 8 ci è arrivata)e chiudo il giro facendo altri 25 km...............ricontrollo e mi sembra che non abbia perso nulla o poco.
Prendo un vredestin per metterlo dietro ma provo per l'ultima volta a rimettere il veloflex in pressione.IEri sera quindi gonfiato a 8.5 stamatina stava ancora a 8.5.Ho notato quindi che uno si sgonfia ancor meno del normale ora e che purtroppo si gonfia anche più a fatica(la prolunga valvola forse si è leggermente ustruita).
Quello che vorrei chiedervi è se mai possibile che il lattice abbia fatto effetto così tardi.Ripara all'istante e se non riesce non ripara più o può starci che riesce solo dopo ?
Come ho tempo tolgo questo veloflex che terrò da portar dietro nei giri lunghi
Prima foratura quindi in 6000 km di tubolari e con veloflex(sono forse facili da forare o è sfiga?) Sono contento quindi perchè con un tubolare per quanto piccolo il foro sia ci ho praticmante fatto 95+......
sabby
Passista
Esatto.....il wd 40 per riavviare non ce lo vedo diverso è se magari volessi portare a 0.
Come riportato in etichetta, il wd40 è un ottimo prodotto per togliere la colla quindi valido per riportare a nuovo il cerchio.
Poi con un po di avio si toglie quella patina di grasso che lascia.
Così, con un po di pazienza, il cerchi diventa nuovo.
Provare per credere.
tonifuso71
Apprendista Passista
basta uno straccio senza avio, io l'ho spruzzato su moto e mtb per anni su dischi, pastiglie e pneumatici compresi senza aver problemi di frenata o tenuta.
sofia
Apprendista Cronoman
- 19 Marzo 2010
- 3.026
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- Bici
- Cervelo R3 SL, FM028, Trek Top Fuel 9.8, FM066 SL e una bestia nera cinese MTB da 29
Sempre un solvente con composizione diversa che trovi nei colorifici o negozi di fai da te.
sofia
Apprendista Cronoman
- 19 Marzo 2010
- 3.026
- 82
- Bici
- Cervelo R3 SL, FM028, Trek Top Fuel 9.8, FM066 SL e una bestia nera cinese MTB da 29
Certo che a fare casino siamo dei maestri: uno dice come fare per far rapprendere il mastice e qualcuno va avanti su come si fa a pulire il cerchio..........WD40? Per ravvivare il mastice? Ma lasciate perdere. Pulire a fondo il cerchio nella superficie di incollaggio non serve a nulla a meno che uno negli anni non abbia fatto uno strato di un metro........che senso ha toglierlo e portare il cerchio a luccicare per poi rimetterlo quando lo si può far tornare allo stato primordiale usando acquaragia o diluente? Acquaragia o diluente vanno bene e costano niente, eviterei altre sostanze chimiche tipo uranio impoverito o politetrafluoroetilene perchè magari non funzionano e fanno male.....di sicuro il WD40 non funziona.
sabby
Passista
sabby attento. non puoi smontarlo per portarlo dietro come scorta. il lattice che hai sparato dentro si rapprenderà e immagina cosa succede quando vai a spiegare il tubo che hai messo nella borraccia o sottosella.
Quando si usa il gonfia e ripara conviene tirare a finire il tubolare.Parte del lattice schiumoso resta ancora attivo per qualche settimana.Ti confermo che il fast ha chiuso anche i micropori della camera in lattice quindi noterai che si sgonfia meno.
ps: ha ragione sofia dagli retta. si pulisce il tutto solamente dopo un paio di anni se... a forza di cambiare i tubolari la superfice è imperfetta
- Stato