Era Rai Sport, con Di Luca che pontificava e Ballan che non lo contraddiva
Perchè i Pro sono riluttanti al disco ?
- Creatore Discussione ulau75
- Data di inizio
Andrebbe sottotitolato con:
Quanti costruttori(sponsor tecnici Specialized,Scott ,Cannondale etc)... hanno lasciato la possibilità di scelta tra rim e disc alle squadre e ai corridori?
Mi pare che laddove gli sponsor forniscano la bici top sia disc che rim...le squadre e i corridori non stiano pedalando su bici disc....mentre chi fornisce bici top solo disc per forza di cose pedala su disc.
Ne deduco che se ci fosse possibilità di scelta tra i 2 sistemi per tutte le squadre,probabilmente non vedremmo tutte quelle bici disc in gruppo.
Andrebbe sottotitolato con:
Non serve inferire alcuna ipotesi personale su ciò che potrebbe essere ma guarda caso non è. E' stato chiesto, sottolineo, ai corridori, cosa pensassero dell'introduzione dei freni a disco, e loro hanno dato una risposta chiara ed univoca, che ho citato. E si parla del 2014 o 2015 mi pare, ai tempi della prima introduzione sperimentale.
rispondo alla domanda, di quelli da te citati nessuno, altrimenti che sponsor tecnico sarei? io ti do questo prodotto e tu lo usi perchè sei pagato per usarlo, se non ti va bene corri per ineos o altri che hanno ancora bici rim,
in tutti gli sport funziona così, le scarpe nell'atletica o nel calcio, gli sci, la moto, la macchina e qualsiasi altro attrezzo che si usa per gareggiare,
L'ho visto e sentito stamani, ed ha detto una cosa MOLTO diversa.
De Luca ha fatto notare che tutti i quattro in fuga avevano i freni a disco, ed ha chiesto a Ballan cosa ne pensasse dei freni a disco.
Lui ha detto che inizialmente era contrario ai dischi, al che Di Luca lo ha interrotto dicendo "come il 99% dei tuoi colleghi". Il "99%" era riferito a chi è/era contrario tra i pro, non a chi li utilizzava.
Dopo di che Ballan ha detto che dopo averli provati ha cambiato idea, e che ci si accorge della differenza quando si riprende in mano una bici rim dopo alcuni mesi. Ha raccontato di averlo fatto in un' occasione pubblicitaria e che alla prima curva della discesa è andato lungo. Ed ha concluso che effettivamente i freni a disco frenano meglio.
Una cosa che mi sfugge è perché Colnago che se non sbaglio è stato pioniere nell'introduzione del disco sulle bdc, faccia correre UAE con i rim?
Comunque come dice il mio sivende "chi frena non vince"
(lui ha corso, ha corso tanto, ha vinto parecchio, e un giorno ha pure indossato una maglia bianche con delle strisce colorate... quindi astenersi capiscers... )
Ultima modifica:
Sul sito Rai Sport c'è il video integraleVergognati. Quanto ti hanno pagato per dire queste fandonie.
Trascrizione: (da -1.27.39)
De Luca: Tutti i corridori presenti nella fuga montano bici con i freni a disco. Com'è statoil tuo passaggio dal freno tradizionale al freno a disco, Alessandro?
Ballan: Mah, devo dire che io ero contrario a questa nuova tecnologia...
DL: (ridendo)...come il 99 virgola 9 per cento dei corridori...
B: invece dopo quando ho cominciato ad usarlo ho dovuto ricredermi e secondo me è una frenata completamente diversa. Te ne rendi conto non subito, ma te ne rendi conto quando hai usato il freno a disco per qualche mese e poi ritorni al freno tradizionale. Allora ti rendi conto effettivamente che il freno tradizionale frena effettivamente meno. Questo particolare... mi ricordo, dovevo fare delle riprese televisive , eravamo sul Mortirolo, e quindi, al tratto in salita non ho avuto nessun problema, però sono arrivato alla prima curva in discesa un po' sovrappensiero, pensando di avere la frenata del disco, e invece sono andato diritto a quella curva lì. Questo per farvi capire, veramente, qual è la differenza tra il freno a disco ed il freno tradizionale.
E' un video montaggio. Un fake. Ne sono sicuro. Chi frena non vince. Lo ha detto il mio sivende che ha indossato anche delle maglie gialle e non erano gialle perchè non le lavava.
Beh, in discesa chi frena meno degli altri in effetti va più forte. Tutto stra a vedere quanto più forte si riesce ad a andare rimanendo in strada.
Qui il video che cita Sembola:
Il discorso parte da -1h.27'35" alla fine del video.
Sempre a dover puntualizzare. Lo Stelvio lato Prato ad esempio. Se finisci fuori da uno dei tornanti in alto, finisci 6/7 tornanti più avanti e guadagni un sacco di tempo.
Più che introdurre i freni a disco bisognerebbe fare come nell'automotive. Organizzare corsi di guida per i clienti. Anche li si vedono e si sentono perle notevoli. Questa del non frenare per andare più forte è una delle perle che non tramonterà mai.
Esatto!
dritto per dritto!
In discesa o sai andare o non sai andare e non è il sistema frenante che ti farà fare la differenza, le staccate si fanno in MotoGP ,tant'è che se non sai frenare in discesa mandi a ramengo anche i freni a disco.
e via che si riparte!
ok, cosa vuol dire saper andare?
mentre in MotoGP non sanno andare ed è tutto merito dei freni invece, giusto?
Proviamo a toglierli del tutto, i freni. Tanto "chi frena non vince".
ma se li togli a tutti allora vincono tutti? e che si fa?
chi frena non vince--> chi non frena vince -->?
Eh beh che sarà mai.. a volte risali altre magari impari a volare o planareChi non frena va diritto
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