C
C
cunego87
Guest
e tutti quei soldi solo per una velocita...e dei comandi differenti
mi tengo stretto il mio a 10v .tanto di rivoluzionario non vedo molto
mi tengo stretto il mio a 10v .tanto di rivoluzionario non vedo molto
ehi ehi piano, ho anche detto che l'ho pesato con la bilancia per le bici che non ha la precisione adeguata.
parlando non in grammi ma in qualità qui si parla di un cambio con le pulegge con i cuscinetti ceramici, è un passo avanti notevole rispetto al vecchio e funzionalissimo record, non sono i grammi che fanno un gruppo.
Se proprio v'interessa il peso, da qui a febbraio avrò il buon tempo da pesare con cura tutti i componenti del gruppo e riportare il tutto con precisione
...sinceramente il 3d mi ricorda una favola di Esopo....
(segnatevi questa data, io in grammomania scrivo il meno che posso)
Per curiosità il mio meccanico e io abbiamo pesato con la bilancia elettronica il gruppo intero (tutto in blocco però,con pedivelle compact e pignoni 11-23 e catena a misura) e ci risultano 1970 gr.Direi che è compatibile con la tua misura perchè di maglie di catena ne rimangono fuori un bel po' e ci sono diversi denti in meno a giro.Quoto Brizzo,anche io non sono maniaco del grammo,infatti ho montato il Record 11v e non il Super Record alla fine,ma la curiosità x la roba nuova all'inizio c'è.
Ultima modifica:
Premesso che il Super record sarà il mio prossimo gruppo, quando deciderò di sostituire il seminuovo record 10v 2008, constato che il cambio del super record pesa 4 grammi in più del cambio record 10v.
In mancanza del buon Brizzo, c'è qualcun'altro che tra i possessori del s.r. che lo ha pesato e che può postare le foto ?
Anche quelle del record 11v.
Anche quelle del record 11v.
Ho comparato i pesi nominali del record 10v 2008 e del record 11v 2009 con guarnitura ut 50/34 e calotte esterne:
Record 10v 2008 ( 8 pezzi) 2000 grammi;
record 11v 2009 ( 8 pezzi) 2009 grammi.
( Catalogo campy 2008 e 2009).
Record 10v 2008 ( 8 pezzi) 2000 grammi;
record 11v 2009 ( 8 pezzi) 2009 grammi.
( Catalogo campy 2008 e 2009).
io li ho entrambi....su due bici differenti ......onestamente sono soddisfatto del super record...ma sinceramente non consiglierei di cambiarlo a uno che ha il record a dieci semi nuovo....perche apparte l'estetica non ci vedo una grossa differenza in prestazioni.....
B
Biciblu
Guest
ogni tanto giro con un under a cui quest'anno hanno dato la bici col sr 11v a dicembre... oggi mi ha detto che entro febbraio glieli cambiano ttt con i record 2009 10v... mi ha detto che l'11 ha sempre un problema... è sempre rotto... la catena nn dura + di 2-3000km e lui ha gia cambiato di deragiatore e 2 volte il comando destro... nn so se solo a quella squadra capita ma comincio a pensare sia stato solo un tentativo di marketing x contrastare l'elettronico della shimano... e io sn un fedele campagnolo
...intendevi dire record 10v 2008 ?
M
mazzoblu
Guest
a volte i gruppi nuovi appena usciti sono un po' da collaudare dalle case e i primi esemplari danno un po' di problemi.
visto il peso e la funzionalità adesso come adesso io comprerei ancora il Record 2008 10v - stesso peso va meglio e costa meno adesso.
poi tra qualche anno rodato bene l'11v allora...
visto il peso e la funzionalità adesso come adesso io comprerei ancora il Record 2008 10v - stesso peso va meglio e costa meno adesso.
poi tra qualche anno rodato bene l'11v allora...
M
mazzoblu
Guest
parlo un po' in astratto perchè sono gruppi che non ho; io gruppo e telaio li cambio ogni 4-5 anni in media.
adesso ho un Chorus del 2006 e lo cambio quando sarà un po' usurato...
è chiaro che per chi è patito della moda e delle ultime novità il super record 11v fa molta gola...
adesso ho un Chorus del 2006 e lo cambio quando sarà un po' usurato...
è chiaro che per chi è patito della moda e delle ultime novità il super record 11v fa molta gola...
Super Record 11 speed weight, contiene anche le foto del nuovo meccanismo interno dell'Ergopower Ultra-Shift.
Precedente pesatura:http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=4725.msg45548;topicseen#msg45548
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=66284&page=11
( in questa pesatura il super record 11v era più leggero rispetto al record 10v 2008 di 11 grammi)
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Super Record 11 speed weight, contiene anche le foto del nuovo meccanismo interno dell'Ergopower Ultra-Shift.
Socio, ho visto le foto del meccanismo in questione
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Mi sembra di non avere trovato nel forum foto con pesi del record ut 10v 2008 ( quello con il deragliatore unificato).
Sbaglio?
Sbaglio?
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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