Riesumo questo thread per richiedere altre delucidazioni riguardo la cadenza.
Cosa comporta il "saltellare" sulla sella (parlando di un assetto corretto)?
E' dovuto proprio al numero di rpm (oltre un certo numero si inizia a saltellare) oppure è dovuto dalla forza applicata?
Banalmente se pedalo a 100 rpm con rapporto leggerissimo inizio a saltellare. Invece se tengo un rapporto corretto a 100 rpm ci faccio vari allenamenti anche lunghi.
Quindi ciò che comporta il saltellare è la forza (col rapporto più pesante si deve per forza imprimere più forza a parità di rpm)?
Come si è discusso qui, ognuno ha un proprio range di cadenza ottimale e tanto più ci si discosta (sia aumentando sia diminuendo) da questa cadenza tanto più i muscoli diventano inefficienti e tanta più fatica si fa (perché non si è abituati al gesto).
Però se è vero quanto ho scritto sopra allora questo range ottimale è dovuto dal semplice fatto che con certe combinazioni di cadenza-rapporto non riusciamo a generare abbastanza forza.
Per esempio (formule trovate nelle pagine dietro):
(pedivella 172,5)
watt/ (rpm x 0,1772) = kg
kg * (rpm x 0,1772) = watt
watt/ (kg x 0,1772) = rpm
A) 200 / (100 x 0,1772) = 11,28 kg
B) 240 * (120 x 0,1772) = 11,28 kg
C) 200 / (120 x 0,1772) = 9,4 kg
Quindi per tenere 11,28 kg ho due scelte: pedalare a 200w e 100 rpm oppure pedalare a 240w e 120 rpm. Però se teniamo ancora 200w e aumentiamo a 120 rpm senza variare rapporto, la forza richiesta scende a 9,4 kg e inizieremo a saltellare.
Il problema sorge dal fatto che probabilmente non avremo rapporti sufficienti per generare le varie coppie richieste:
A) 50x25 con 100 rpm = 24,8 km/h
C) 50x25 con 120 rpm = 29,8 km/h
C1) 50x31 con 120 rpm = 24,0 km/h
B) 50x23 con 100 rpm = 27,0 km/h
D) 50x23 con 120 rpm = 32,8 km/h
Infatti, così non potremo tenere gli stessi watt (se km/h = watt visto che le condizioni a parte la cadenza restano invariate).
Insomma, se volessimo passare da 100 rpm a 120 rpm lasciando invariati i watt non possiamo perché:
-se teniamo stessi watt aumentando la cadenza scalando rapporto inizieremo a saltellare visto che ci sarà un netto calo di forza da dover applicare sui pedali.
-se aumentiamo solamente le rpm aumentano i watt.
-se aumentiamo il rapporto non potremo aumentare le rpm a parità di watt.
E' corretto ciò che ho scritto fin qui?
Tutto questo grande giro di calcoli per poi porre una domanda finale. Che succede però se si usasse erg?
Con erg è il rullo a provvedere alla resistenza necessaria per tenere i watt richiesti. Quindi si potrà tenere gli stessi watt aumentando le rpm perché il rullo fornirà la resistenza necessaria per generare la stessa potenza.
Si saltellerà lo stesso aumentando le rpm tenendo la stessa potenza?
PS: Sono qui per imparare, magari ho scritto un mucchio di castronerie, ma mi incuriosisce questo aspetto.
www.ncbi.nlm.nih.gov
Ognuno è libero di avere la propria opinione ma si sa che le opinioni sono come il b.d.c ....ognuno ne ha uno :)
www.slideshare.net
"quindi se vario la posizione della tacchetta miglioro le mie performance?"
durante le vacanze leggo tutto con calma 
però mi incuriosisce capire il perché.