Prima di leggerli sedetevi però :angrymod::angrymod::angrymod:
Presentazione linea Bianchi 2014
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
Incotrato oggi uno con una bici da MILLEMILA UROS
..... inutile commentare come è finita 
micronauta
Scalatore
- 31 Dicembre 2008
- 6.146
- 164
- Bici
- Randonneuse in titanio; Bianchi Infinito; Olmo "eroica" in costruzione
Uhm... Qui aspettano tutti di vedere se il 1° luglio aumentano o no l'IVA... :angrymod:
ll fatto che mi fa sorgere il dubbio è che sono entrambe classificate come C2C. Quindi stessa tipologia di bici, stessa filosofia ( alluminio entry level ) e stessa collocazione ( infatti fino all'anno scorso la Nirone la montavano anche col 105/ultegra che è la mia bici ) ora che c'è la impulso montano bene la impulso e tengono entry entry level la nirone
Io sono un po' deluso, dico la verita
; sono un paio d'anni che seguo Bianchi e non trovo né possibile ne giusto cambiare un modello all'anno.........
; sono un paio d'anni che seguo Bianchi e non trovo né possibile ne giusto cambiare un modello all'anno.........Le colorazioni sono molto accattivanti. Ma una bdc con freno a disco non riesco ancora a digerirla 
Tizlook
Moderator BdcTeam
per il PF30, che è la sua evoluzione ....
d'altronde, il BB30 è nato nel 1999 per scatole da 68mm, poi 73mm ...
con le scatole superlarghe di adesso, e con i numerosi standard di mc, serviva un'evoluzione
Tizlook
Moderator BdcTeam
Novità che non mi soddisfano.
Prima di tutto, non mi piacciono le colorazioni della Oltre, che ricalcano quelle 2013, con l'aquila disegnata solo per i bordi. Mi piacevano molto di più le colorazioni 2011 e 2012 (anzi, mi piacevano proprio, non solo "di più"). Non mi piace il prezzo della Infinito, trovo orribile il nome della nuova proposta.
Prima di tutto, non mi piacciono le colorazioni della Oltre, che ricalcano quelle 2013, con l'aquila disegnata solo per i bordi. Mi piacevano molto di più le colorazioni 2011 e 2012 (anzi, mi piacevano proprio, non solo "di più"). Non mi piace il prezzo della Infinito, trovo orribile il nome della nuova proposta.
Ultima modifica:
Non scesi di molto purtroppo al momento, anche noi come molte altre case costruttrici stiamo ovviamente cercando soluzioni per i freni a disco e per i nostri test sul cerchio non si guadagna quasi nulla rispetto ai pesi minimi attuali ed ovviamente si prende piu peso su raggi e mozzi.
Non scesi di molto purtroppo al momento, anche noi come molte altre case costruttrici stiamo ovviamente cercando soluzioni per i freni a disco e per i nostri test sul cerchio non si guadagna quasi nulla rispetto ai pesi minimi attuali ed ovviamente si prende piu peso su raggi e mozzi.
thnx Xció confermi l'aumento di peso sui mozzi...xkè poi sui raggi???in MTB si montano ruote dav29 con raggi da 0.9 anche per pachidermi come me!!!
Beh credo che la ricerca sia arrivata al limite pesi inferiori sui cerchi mi preoccuperebbero, piuttosto la loro distribuzione giocherá un ruolo fondamentale...il tutto ovviamente IMHO
Xció confermi l'aumento di peso sui mozzi...xkè poi sui raggi???in MTB si montano ruote dav29 con raggi da 0.9 anche per pachidermi come me!!!
Beh credo che la ricerca sia arrivata al limite pesi inferiori sui cerchi mi preoccuperebbero, piuttosto la loro distribuzione giocherá un ruolo fondamentale...il tutto ovviamente IMHO
I raggi sono quantomeno più lunghi, per via degli incroci
Anche di una ruota da MTB da 29? Che in realtà è pressoché uguale ad una da 28 da strada e viene montata forse con più incroci...
Xció confermi l'aumento di peso sui mozzi...xkè poi sui raggi???in MTB si montano ruote dav29 con raggi da 0.9 anche per pachidermi come me!!!
Beh credo che la ricerca sia arrivata al limite pesi inferiori sui cerchi mi preoccuperebbero, piuttosto la loro distribuzione giocherá un ruolo fondamentale...il tutto ovviamente IMHO
I mozzi diventano più pesanti perché chiaramente serve aggiungere il supporto per i dischi che attualmente non serve, ergo del materiale in più.
I raggi diventano più pesanti perché non è possibile fare una raggiatura solo radiale (ad es. la anteriore a 16 raggi della nostra SuperLight) ma serve una raggiatura incrociata quindi maggior numero di raggi e più lunghi.
P.S. Ovviamente tutto questo vale qui ed ora, nel senso che noi come tutti stiamo cercando nuove soluzioni e testando materiali e magari nella stanza di là si son già inventati qualcosa di meglio! :smile: Speriamo!!!
Ma che centra la MTB da 29?
Sono più lunghi del corrispettivo ruota da corsa odierna, da cui l'aumento di peso sui raggi rispetto a quello che c'è ora in commercio
Ma che centra la MTB da 29?
Sono più lunghi del corrispettivo ruota da corsa odierna, da cui l'aumento di peso sui raggi rispetto a quello che c'è ora in commercio
Xkè se in Mtb hanno fatto ruote in carbo x dischi da 1400 nn vedo come in Bdc nn si possa fare
Scusa ma ancora non ci capiamo... chi ha detto che non si possono fare ruote da 1400?
la questione è: una ruota da BDC con disco avrà più peso sui raggi rispetto alla stessa ruota da BDC per calliper perchè i raggi sono più lunghi e sono di più
che c'entrano la MTB e i 1400g?
Mi sto spiegando male io chiedevo come mai in Mtb si arriva ad usare raggi da 0,9 (indi più leggeri della maggior parte di quelli usati in bdc) e sulle road sembra non possibile? Ovvio che si appesentirà la ruota ma vicino al mozzo diventa impercettibile
Da possessore di oltre xr, dico che le nuove colorazioni mi piacciono, specialmente quella bianca. La cosa che mi intristisce un po e che ormai è evidentissimo che l'azienda che produce realmente i telai è sempre la stessa telai tutti uguali innovazione ormai pari a nulla.
Comunque adesso si può dire che anche Bianchi si è messa al pari con le altre aziende in quanto era rimasta un pò dietro.
Comunque adesso si può dire che anche Bianchi si è messa al pari con le altre aziende in quanto era rimasta un pò dietro.