Pro stagione 2021

matthewbene

via col vento
10 Dicembre 2020
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Soiano al lago
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Gli Ineos hanno fatto gara perfetta. Erano ancora in tanti quando Pogacar e' rimasto solo, gli hanno anche fatto dei piccoli buchi scansandosi quasi di colpo, quando si sono messi a tirare forte. Lui ha chiuso tutto e tutti, era nettamente il piu' forte. Yates e' andato su a scatti, ma non e' riuscito a prendere un cm. Pogacar ha preferito non rischiare, e' partito solo nel finale quasi piatto, ma comunque vittoria netta.

Tre tappe, tre prestazioni incredibili: volata un tanto al kilowatt di MVDP, crono a 56 di media di Ganna, salita da record per Pogacar. Comunque di cosa parlano gli amatori? Di freni.
3 super conferme che gli altri se le dovranno sudare parecchio
 
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ulau75

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Qualcuno mi riesce a spiegare perchè all'UAE tour alla prima vera salita le bici del primo e secondo classificato hanno freni rim? Perchè Pogacar utilizza la bici con freni rim quando ha l'alternativa dei dicshi?
Pogacar e Formolo erano gli unici 2 con i rim della UAE. Presumo per una questione di convinzione personale, altra spiegazione non mi saprei dare. Il V3rs non mi pare un telaio pesante. Se qualcuno ha qualche altra idea...
 
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Il Trattore

Maglia Rosa
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Pogacar e Formolo erano gli unici 2 con i rim della UAE. Presumo per una questione di convinzione personale, altra spiegazione non mi saprei dare. Il V3rs non mi pare un telaio pesante. Se qualcuno ha qualche altra idea...
Penso che la convinzione fosse solo di Pogacar e che Formolo abbia usato per obbligo la rim nel caso in cui Tadej avesse forato nel finale e quindi gli avrebbe passato la ruota senza aspettare le ammiraglie che in quel caso sarebbero state molto indietro. Perlomeno io la vedo così...
 

ulau75

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Penso che la convinzione fosse solo di Pogacar e che Formolo abbia usato per obbligo la rim nel caso in cui Tadej avesse forato nel finale e quindi gli avrebbe passato la ruota senza aspettare le ammiraglie che in quel caso sarebbero state molto indietro. Perlomeno io la vedo così...
È una spiegazione che ha la sua logica. Pogacar è un po' particolare, ha preteso da DMT le scarpe con i lacci per dirti.
Poi magari avendo vinto il Tour con una rim, continua ad usarla per scaramanzia. Gli sportivi in generale sono molto attenti a queste cose.
 

ghiro.

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29 Giugno 2010
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Per le competizioni i due sistemi frenanti sono entrambi validi e performanti. Quindi non c'è un vecchio sistema e un nuovo sistema. uno valido e l'altro no. uno frena e l'altro non frena. vanno benissimo entrambi e uno non fa la differenza sull'altro. se un atleta ha la possibilità di scegliere buon per lui. e fortunato lui.
 

bradipus

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qualunquemente
Per le competizioni i due sistemi frenanti sono entrambi validi e performanti. Quindi non c'è un vecchio sistema e un nuovo sistema. uno valido e l'altro no. uno frena e l'altro non frena. vanno benissimo entrambi e uno non fa la differenza sull'altro. se un atleta ha la possibilità di scegliere buon per lui. e fortunato lui.
per favore, non cominciamo anche qua con dischi vs rim.
 

bradipus

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qualunquemente
Da parte mia semplice curiosità perché uno come Pogacar usi i rim e vada controcorrente. Poi il fatto che Pogacar preferisca i rim non significa che i dischi fanno schifo o altro. Questi pro ormai guardano ogni minimo particolare.
secondo me semplice questione di abitudine.
d'altra parte i pro usano ben poco i freni, molto meno di noi, che dobbiamo guidare su strade aperte al traffico e con imprevisti dietro ogni angolo.
nelle gare o tappe senza dislivelli importanti, i pro potrebbero benissimo usare anche i freni a contropedale...
 

dinute

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13 Maggio 2009
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Ciclismo Mundial la squadra su strada che tra le altre schiera Alvarado, Worst, Kastelijn, Cant ha ricevuto l'invito per il giro delle Fiandre e per la prima Roubaix femminile.

Sempre per il ciclismo femminile Flandern Classics ha deciso di spostare gli arrivi delle prove femminili dopo l'arrivo della prova maschile con l'intento di aumentare l'audience.
 

bianco70

Scalatore
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Wilier 110 Air
Ciclismo Mundial la squadra su strada che tra le altre schiera Alvarado, Worst, Kastelijn, Cant ha ricevuto l'invito per il giro delle Fiandre e per la prima Roubaix femminile.

Sempre per il ciclismo femminile Flandern Classics ha deciso di spostare gli arrivi delle prove femminili dopo l'arrivo della prova maschile con l'intento di aumentare l'audience.

Non so se sarà la scelta giusta, è positivo però il fatto che ci sia posti il problema e tentata una strada.
 

carmysco

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Pogacar e Formolo erano gli unici 2 con i rim della UAE. Presumo per una questione di convinzione personale, altra spiegazione non mi saprei dare. Il V3rs non mi pare un telaio pesante. Se qualcuno ha qualche altra idea...
Ti posso assicurare che la bici di Pogacar coi dischi, seppur montata al top (Super Record Eps e Bora Ultra) rimane abbondantemente sopra i 7kg. Non chiedermi come faccio a saperlo ma è così. Coi rim evidentemente riesce a stare nei 6,8. Poi si troverà meglio coi rim ma il fattore peso credo sia un fattore importante nella scelta.
 

ulau75

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Ti posso assicurare che la bici di Pogacar coi dischi, seppur montata al top (Super Record Eps e Bora Ultra) rimane abbondantemente sopra i 7kg. Non chiedermi come faccio a saperlo ma è così. Coi rim evidentemente riesce a stare nei 6,8. Poi si troverà meglio coi rim ma il fattore peso credo sia un fattore importante nella scelta.
Tutto può essere.
 
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bradipus

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23 Luglio 2009
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Ti posso assicurare che la bici di Pogacar coi dischi, seppur montata al top (Super Record Eps e Bora Ultra) rimane abbondantemente sopra i 7kg. Non chiedermi come faccio a saperlo ma è così. Coi rim evidentemente riesce a stare nei 6,8. Poi si troverà meglio coi rim ma il fattore peso credo sia un fattore importante nella scelta.
mi ricordo che qualche anno fa qualcuno fece una inchiesta informale tra i pro sul peso della loro bici, e ben pochi seppero rispondere... segno che anche per loro forse il peso non è così determinante.
mi pare che la Dogma (la quale, nelle varie versioni, ha vinto sette degli ultimi nove TdF) sia ben sopra il limite UCI.
 
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Il Trattore

Maglia Rosa
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mi ricordo che qualche anno fa qualcuno fece una inchiesta informale tra i pro sul peso della loro bici, e ben pochi seppero rispondere... segno che anche per loro forse il peso non è così determinante.
mi pare che la Dogma (la quale, nelle varie versioni, ha vinto sette degli ultimi nove TdF) sia ben sopra il limite UCI.
Vero, ed è infatti il motivo per cui prima Froome, poi Thomas e infine Bernal hanno usato le Lightweight al posto delle Shimano (che era/è lo sponsor del team) nelle tappe di montagna, per limare gli ultimi grammi al limite UCI.
 
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