Certo, però quelli della Liegi non sono cambiamenti da poco: la cote d'Ans era spesso decisiva (assieme alla 'cote des Italiens' che la precedeva), mentre ai tempi di Bartoli c'era la salita dell'Università (dove il toscano era scappato per vincere le sue Liegi), che ora non si vede da un po' di anni.
Per me quello della Sanremo è tecnicamente un percorso non più al passo con i tempi. Una volta la lunghezza di un percorso nemmeno asfaltato, i materiali non eccellenti come ora, il livello medio di tutto il gruppo notevolmente inferiore, la mancanza di tecnologie varie (misuratori, radioline ecc) rendevano incerto anche l'esito della Sanremo. Ormai il clichè è uno e mezzo. Fucilata sul Poggio e in cima o gruppetto che va più o meno in volata all'arrivo o solitario che riesce a tenere quei pochi secondi di vantaggio, spesso nemmeno 10, perchè dietro si guardano. Lo spettatore, può tranquillamente aspettare ad accendere la tv all'attacco del Poggio con il 99.9% di possibilità di trovare il gruppo compatto che lo attacca a tutta, senza essersi perso nulla del prima.
D’accordo anche io…..alla Sanremo bisogna aggiungere qualche salita sul finale, niente di eccessivo, ma qualcosa x muovere la corsa, ormai il finale è sempre lo stesso da anni….e Lombardia come percorso credo la classica più bella che ci sia davvero spettacolare…forse andava bene anche come prima con il Civiglio fatto al contrario, così persino troppo dura….
Una modifica, un accorgimento ecc. è un qualcosa che si può fare, e lo fanno anche altre classiche...ma stravolgere tutto a cominciare da partenza e arrivo, per me toglie identità alla classica.....diventa ogni volta una corsa diversa che mantiene lo stesso nome. In un GT ovviamente è normale che ciò accada, per quanto Tour e Vuelta mantengono ormai lo stesso arrivo e in particolare quello del Tour è un simbolo della corsa. Ma nelle corse di un giorno, avere dei punti fissi, "classici" rendono "classica la classica". Scusa la supercazzola.
Che è ciò che muove il mondo, non scandalizziamoci.
Vinoukurov con l'appoggio del governo Kazako è stato reintegrato nel suo ruolo. Perciò Premier Tech abbandona la sponsorizzazione. Una vicenda abbastanza assurda, i kazachi volevano i soldi ma fare come piace a loro. Per loro sarà dura trovare altri sponsor dopo vicende simili. Spero per personale e corridori che abbiano soldi per gestire la squadra
Il Kazakistan è un paese piuttosto ricco di risorse naturali (petrolio, carbone e ferro in primis), se il governo decide di continuare a finanziare il team non dovrebbero avere problemi di quattrini.
Ma cavolo, povero Pozzo, proprio sfortunato 'sto ragazzo! Speriamo si riprenda presto, in bocca al lupo!
Bahrain ha preso la salita finale veramente a tutta.
25 anni, australiano, praticamente alla prima stagione da Elite, è già arrivato secondo al giro di Turchia (per un secondo).
Dispiaciuto per Pozzo ma contento per Aru . Un buon piazzamento importante per il morale .
