Ok grazie, avevo visto solo i risultati non sapevo nemmeno piovesse. Ottima prova di Ganna ovviamente, anche se secondo me ha fatto crono piu' impressionanti.
Ganna è fortissimo, però obiettivamente dei primi 10 al mondo in questa cronometro c'era solo lui (Van Aert come se fosse assente, date le condizioni).... ora, veramente, giusto esaltarsi per quello che stanno facendo i fab 4/5, ma questo ragazzo in piana è di una categoria a parte! 22" tra il 2° ed il 10° e lui da 28" al primo degli umani! DE-VA-STAN-TE!!!
Oltre che vabbè il migliore al mondo di sempre sia sui 4' che sui 60' ....
La nuova formula piace anche a me......anche se non la userei nei GT
Prima vediamo quello che succede o se cambia qualcosa. Credo che per Jumbo, ineos e squadroni simili potrebbe cambiare poco se non nell'ultimo km
Ma poi il tempo preso sul primo viene applicato su tutti i componenti della squadra? Come funziona?
Se preso sul primo significa che a ognuno verrà preso il tempo di passaggio reale sulla linea d'arrivo. Mi sembrerebbe strano che a tutta la squadra venga dato il tempo del primo analogamente con le regole solite per cui chi arriva staccato viene classificato col suo tempo di arrivo
anche per me, ma la UAE ci ha lavorato parecchio anche nell'ipotesi di perdere parecchio dalla Jumbo (le volate agli intermedi di Pogacar credo siano stati pensati in quest'ottica)
No no, ognuno col suo distacco.
Mi sembra di capire che funzioni come al solito (a ciascuno il suo tempo se arriva staccato) ma la vittoria di tappa e' assegnata alla squadra il cui atleta taglia il traguardo nel minor tempo possibile. Per chi punta alla classifica generale, questo obbliga a tenere davanti il capitano. Ma in teoria ci possono essere squadre che negli ultimi kilometri sacrificano un componente dopo l'altro per lasciare davanti un uomo solo nelle ultime centinaia di metri. Ad esempio all'UAE tour, dove il tempo era preso sul terzo, Tim Merlier ha sacrificato la maglia di leader tirando a tutta dai 1500 a 1000 metri e poi staccandosi. Ma in questo modo la sua squadra ha vinto la tappa con un secondo di vantaggio. Ecco, chi punta alla vittoria potrebbe replicare questa strategia fino a lasciare l'ultimo uomo davanti. Secondo me ha piu' senso (ed e' piu' spettacolare) che non prendere il tempo sur terzo o quarto.
Cioè in pratica ad ognuno verrà assegnato il tempo impiegato per tagliare il traguardo come in una crono individuale, ma partendo assieme ai compagni di squadra.
Il tempo massimo c'è anche nelle prove a crono, sia squadre che individuali.
Ricordi bene, e nella crono del giro dell'Algarve di quest'anno (vinta da Kung) sono stati ben otto a finire OTL; un po' ha rischiato anche Matteo Trentin, finito a 6'55" con un tempo limite di 7'24".
Il tempo sarà uguale anche se uno arriva a 5 minuti......conta il tempo del primo,altri avranno stesso tempo
Domanda da ignorante, ma in questi casi non ci sono cause di forza maggiore o roba del genere in modo da neutralizzare il tempo massimo? Oppure non erano le condizioni abbastanza sfavorevoli? ieri ho cominciato a guardare la crono che era sì bagnata la strada ma il diluvio era già terminato....
