Salve ho preso un paio di bontrager xxx 4 con mozzi dt swiss. Quando metto il 50 11 i pedali continuano a girare. Ho smontato il mozzo ma mi sembra ok ho ingrassato ma nulla. Quando giro piano non lo fa. Cosa può essere?
Problema ruota libera dt swiss
- Creatore Discussione giuliopelosi
- Data di inizio
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 13.586
- 2.130
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Caro @giuliopelosi secondo me è un problema di RL quindi devi controllare il corpetto, per 1ª cosa controlla se vi è gioco del pacco pignoni
Don Perigon
Maglia Iridata
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Allora ho sgrassato le corone dentate in modo che non si appiccicassero tra loro. Forse devo mettere del grasso o olio sul perno dove entra il corpetto?
il perno non c'entra niente, é solo l'ingaggio che crea il trascinamento, non so cosa dice di mettere dt swiss nel ratchet system,
andry96
Ammiraglia
Allego il video in modo che si capisca meglio il problema. Grazie
andry96
Ammiraglia
Aspetta ma se fa così è normale, l'importante è che quando tieni ferma la pedivella non trascini la catena
Ma quando hai fermato la pedivella sembrava staccare bene
Si la catena non viene trascinata, è solo che quando, a cadenze rapide e mettendo rapporti lunghi fa così. E' normale quendi?
andry96
Ammiraglia
Scusa ma quando hai i piedi sulle staffe da problemi?
Perché che a vuoto trascini leggermente le pedivelle è normale, non deve farlo quando ci sei sopra tu
Non c'è nessuno trascinamento di catena. Mi sono solo accorto che sul cavalletto gira mentre gira la ruota. Con i pedali fermi tutto ok
andry96
Ammiraglia
Nessun problema allora, è normale che senza qualcosa che fa resistenza sulle pedivelle queste vengano trascinate leggermente
Ok sinceramente pensavo fosse qualcosa che non andasse. Sembra che abbia un motorino. Cmq ho comprato il grasso speciale rosso dt swiss e farò la normale manutenzione
che mozzi hanno i 240 o 180 EXP? hai mai avuto il problema di mancato ingaggio?
Hanno fatto un disastro con il nuovo sistema EXP (si vocifera che dopo 25 anni avrebbero perso il brevetto dello stra-collaudato sistema a doppio cricchetto presente nei mozzi 350 e 240 tipo precedente e si sono dovuti inventare qualcosa)
e piuttosto che fare un richiamo sostituiscono gratuitamente dei componenti interni a tutti coloro che ne fanno richiesta e che hanno il numero seriale incriminato
E' strano che ancora qui non ne abbiano parlato, lascio due link a forum stranieri
weightweenies.starbike.com
www.mtbr.com
Hanno fatto un disastro con il nuovo sistema EXP (si vocifera che dopo 25 anni avrebbero perso il brevetto dello stra-collaudato sistema a doppio cricchetto presente nei mozzi 350 e 240 tipo precedente e si sono dovuti inventare qualcosa)
e piuttosto che fare un richiamo sostituiscono gratuitamente dei componenti interni a tutti coloro che ne fanno richiesta e che hanno il numero seriale incriminato
Ratchet EXP maintenance notice | DT Swiss
www.dtswiss.com
DT Swiss 240 EXP - Engagement Problems - Weight Weenies
weightweenies.starbike.com
DtSwiss 240 EXP - engagement problem
Hi have a set of new DTswiss 240 EXP - 1.000km up to today. Since they turned 500km, the rear hub engagement his giving me problems: every once in a while the ratchet did not engage (loose wheel feeling) and suddenly engaged again. Recently, when the ratchet does not engage, it just stay...
www.mtbr.com
e quello è un problema??
Io direi che hai un ottimo movimento centrale...altro che!!
E' assolutamente normale quell'effetto
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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