Non avevo mai letto il post, l ho fatto tutto di un fiato adesso.
Ho l' emonda slr e come tutti ho avuto i miei "problemi" con una bici nuova se così si possono chiamare, ma non ho gridato allo scandalo, ho cercato di capire le cose.
Premetto che sono uno che fa una manutenzione ed una cura ossessiva dei miei mezzi, ho 3 trek in garage (emonda, superfly sl e boone)
Oggettivamente però posso constatare che :
-La vernice è molto delicata, ma cosa potevi aspettarti da un telaio da 720g REALI verniciato con un trasparente opaco??!!??Nulla di più. Pietrisco vario non è da considerare.
-Usura dei cuscinetti del MC : ho cambiato un cuscinetto in vita mia sul boone, perchè li si che prendi fango e acqua, ma sulla bdc mai, nemmeno sulla mtb, dove sovente apro i cuscinetti, pulisco ed ingrasso tutto, sarà mica questo che li salva?!!??
-Il freno tocca : si è vero, il freno tocca col telaio, ma solo se pieghi il manubrio oltre i 180°, ma li lo fanno tutte e da decenni, per cui non mi sembra una scoperta. In ogni caso insieme ti danno i puntini di protezione del telaio.
Ti aggiungo una cosa : sono stato il 1° in Europa, e non scherzo a montare il P2MAX per sram sull' emonda, scoprendo a mie spese che il tutto non funzionava perchè andava il PM toccava il telaio, segando letteralmente la vernice, nonostante nessuno l avesse detto e la compatibilità era garantita. Tutto risolto in seguito, ma non sono errori di nessuno.
Aggiungo, ed è puramente un opinione personale, che una volta salito sulla bici tutti questi "problemi" spariscono del tutto perchè una bici di questo livello, così polivalente ed efficace non si trova tutti i giorni.
Per il resto sono contento per te che ti sei preso la bici che volevi e non ti da problemi.
Invito tutti quelli che prima di comprare una bici leggono su internet, di smettere di leggere su internet 1000 commenti che servono solo a confondere e di andare da un rivenditore, vedere e provare la bici se possibile e farsi le proprie considerazioni.