Problemi coi freni a disco
- Creatore Discussione sheik yerbouti
- Data di inizio
- Watchers 217
Ciao, lo spurgo è stato fatto da un professionista (nel senso che è un meccanico a mio parere anche bravo). La leva è andata in assistenza ed è tornata con lo stesso problema. Ora, ho pensato anche io che lo spurgo non fosse stato fatto correttamente. in ogni caso, la spia ha continuato a perdere, se pur meno, ma ha continuato. Mi chiedo, può essere che fuoriesca olio e, a seguito di un nuovo spurgo smetta? Se perde una volta, non è ovvio che la membrana (l'ho chiamata guarnizione erroneamente) è danneggiata?
Intanto grazie
Intanto grazie
bonny92
Scalatore
SCR1
Recordman
Devo cambiare pastiglie al mio Dura Ace BR-R917. Vedo che esistono diverse mescole per i ferodi: K03 e K04 (le prime in resina, le 04 sono metalliche). Pregi e difetti di ciascuna?
Immagino le resina piu' moribide, piu' silenziose e con meno mordente (e vita ,minore). Le metalliche ....il contrario (aggressive, rumorose e vita piu' lunga). E' corretto o non ho capito un tubo?
Voi cosa usate?
grazie
Immagino le resina piu' moribide, piu' silenziose e con meno mordente (e vita ,minore). Le metalliche ....il contrario (aggressive, rumorose e vita piu' lunga). E' corretto o non ho capito un tubo?
Voi cosa usate?
grazie
andry96
Ammiraglia
Resina più morbide più silenziose ma con più mordente iniziale e modulabilità
Metallica più rumorosa ma più duratura soffre meno il surriscaldamento e soffre meno il bagnato
andry96
Ammiraglia
Ci sono anche le versioni L03 e L04 quelle alettate che sono fatte per resistere meglio al surriscaldamento
SCR1
Recordman
Non scendere sotto le 03 che sono semi metalliche, sono state fatte per avere minor rumore e ottima frenata
andry96
Ammiraglia
Credo che per un utilizzo normale, cioè senza troppa pioggia e senza discese lunghissime( o 90kg...) le L03 siano la scelta ideale
SCR1
Recordman
Ci sono anche le 02 in giro, le 03 sono una via di mezzo le metalliche 04 sono un po aggressive più adatte al bagnato e condizioni estreme
Io uso le metalliche in inverno e le organiche in estate.
C'è chi le usa entrambi ant metalliche post organiche c'è chi come me usa 160 disc ant e 140 post per avere un consumo uguale delle pastiglie ed una frenata più omogenea tra ant e post, ma è "consigliabile" con un peso corporeo sotto i 75kg
Somma puoi con l'esperienza fare un pò quello che è più adatto a te.
Le metalliche attualmente le preferisco alle organiche per il tipo di frenata.
Le metalliche frenata secca e costante ( appena si scalda il disco) quai subito.
Le organiche frenata pronta da subito ma alla lunga senti sulla leva la pastosita' della pastiglia e sul bagnato devi tirare un pò di più come anche nelle discese più lunghe.
Le organiche sono più silenziose delle metalliche ma non sempre.
Entrambe se si centrano bene e si usa anche il disc silencer (anche se non è necessario e obbligatorio), sono silenziose o perlomeno ho avuto problemi all'inizio e poi spariti facendo più attenzione a certe cose.
Sicuramente andando sul bel tempo rimontero' le organiche perché ne ho due set nuovi (oppure le rivendo), ma appena fatte fuori rimarrò con le metalliche probabilmente, che però consumano di più il disco......
C'è chi le usa entrambi ant metalliche post organiche c'è chi come me usa 160 disc ant e 140 post per avere un consumo uguale delle pastiglie ed una frenata più omogenea tra ant e post, ma è "consigliabile" con un peso corporeo sotto i 75kg
Somma puoi con l'esperienza fare un pò quello che è più adatto a te.
Le metalliche attualmente le preferisco alle organiche per il tipo di frenata.
Le metalliche frenata secca e costante ( appena si scalda il disco) quai subito.
Le organiche frenata pronta da subito ma alla lunga senti sulla leva la pastosita' della pastiglia e sul bagnato devi tirare un pò di più come anche nelle discese più lunghe.
Le organiche sono più silenziose delle metalliche ma non sempre.
Entrambe se si centrano bene e si usa anche il disc silencer (anche se non è necessario e obbligatorio), sono silenziose o perlomeno ho avuto problemi all'inizio e poi spariti facendo più attenzione a certe cose.
Sicuramente andando sul bel tempo rimontero' le organiche perché ne ho due set nuovi (oppure le rivendo), ma appena fatte fuori rimarrò con le metalliche probabilmente, che però consumano di più il disco......
Sono arrivato a 10500km con le pastiglie L03a al posteriore. Ci sarebbe ancora 1mm di spessore e frenano bene senza rumori. Che dite le cambio lo stesso?
Vi do un aggiornamento, dopo i problemi iniziali di rumori e cavolate fatte da me, ora il mio ultegra a disco frena perfettamente e non fa un minimo di rumore, il segreto effettivamente è toccarlo meno possibile, soprattutto non pulire/toccare mai i dischi, sulle pastiglie invece spruzzo il brake cleaner muc off tutte le settimane
Ultima modifica:
Buongiorno,
Sono nuovo delle bici con freni a disco. Ho ritirato la mia nuova bici una settimana fa.
Rientrato a casa noto che le ruote non scorrono molto bene. Ritorno in negozio e lui mi dice che è normale e che le pastiglie devono farsi.
Domenica faccio un giro di un 80ina di km con salite e discese. Risultato: ruote sempre uguali anzi... anche meno scorrevoli.
Premetto che quando sono andato a ritirare la bici, c'è stato un malinteso e mi erano state montate delle ruote sbagliate, il meccanico ha sostituito le ruote... ma non mi sembra abbia fatto molta regolazione.
Come devo procedere secondo voi? Premetto che il rivenditore è a circa 80km da casa... non molto comodo.
Sono nuovo delle bici con freni a disco. Ho ritirato la mia nuova bici una settimana fa.
Rientrato a casa noto che le ruote non scorrono molto bene. Ritorno in negozio e lui mi dice che è normale e che le pastiglie devono farsi.
Domenica faccio un giro di un 80ina di km con salite e discese. Risultato: ruote sempre uguali anzi... anche meno scorrevoli.
Premetto che quando sono andato a ritirare la bici, c'è stato un malinteso e mi erano state montate delle ruote sbagliate, il meccanico ha sostituito le ruote... ma non mi sembra abbia fatto molta regolazione.
Come devo procedere secondo voi? Premetto che il rivenditore è a circa 80km da casa... non molto comodo.
andry96
Ammiraglia
Cosa intendi per ruote non scorrevoli?
Perché le ruote scorrono sui cuscinetti che han poco a che vedere così freni...
mmmm... provo a spiegarmi. Alzo la bici, con una mano faccio scorrere le ruote molto lentamente e si bloccano quasi subito facendo un fischioCosa intendi per ruote non scorrevoli?
Perché le ruote scorrono sui cuscinetti che han poco a che vedere così freni...