Guarda non sanno che pesci prendere... una branca di incompetenti che non ti dico eppure è un notissimo rivenditore in Versilia figurati se sono capaci di fare il tuning....
Problemi coi freni a disco
- Creatore Discussione sheik yerbouti
- Data di inizio
O sono davvero fallate ma mi pare strano o hanno solamente da essere messe a punto
Se sono Shimano:
Tu hai lo spessore rosso?
Perchè potresti fare una prova, cambiare le pastiglie e inserire lo spessore rosso per centrarle all'intaglio del calibro. Dopo di che le centri perfettamente ad occhio al disco, in maniera che i pistoni compiano poca strada per arrivare in battuta
Uno dei problemi potrebbe essere che partendo dalla posizione zero dei pistoni, uno muova più velocemente dell'altro viene centrata la pinza con un pistone già fuori più dell'altro e da li si innesca poi tutto il resto
Ad occhio si vede bene che il disco non sta perfettamente centrati nell’ “asola” della pinza e addirittura quando si pinza il disco flette leggermente verso l’intero toccando quasi il ferro della pinza
Comunque li ho li spessori rossi... ora non ho la bici che è dal meccanico ed ha fatto la richiesta per la sostituzione in garanzia... bici acquistata a febbraio fra parentesi con 2500 km all’attivo....
Allora se dovesse essere come prima, cosa che io temo, tu inserisci tra le pastiglie lo spessore rosso , previo resettaggio a zero dei pistoni. Pompi ed i pistoni arrivano in battuta uguali e si centrano all'intaglio
Da li monti centri ad occhio , lo spazio si vede bene, e poi accosti le viti e pompi fino a mandare in battuta le pastiglie.
Copntrolli che il, disco non fletta se lo fa anche leggermente aggiusti tenendo premuta la leva e allentando le viti che reggono la pinza e poi serri. Da li controlli che tutto rimanga uguale durante il consumo
Il rumore però non è sempre dovuto al centraggio dei pistoni, ma alla mescola delle pastiglie e da come si contaminano , lavaggi pulizie etc
ciao,
vorrei smontare i miei dischi center lock. Quello anteriore nessun problema, per quello posteriore invece la "chiave" va in battuta su questa sporgenza...
domanda: se compro una chiave nuova, tipo questa, funzionerà (il "Il foro centrale per il gioco dell'asse è di 12 mm" nella descrizione è quanto è la misura che mi interessa?) o che alternative ho?
grazie!
vorrei smontare i miei dischi center lock. Quello anteriore nessun problema, per quello posteriore invece la "chiave" va in battuta su questa sporgenza...
domanda: se compro una chiave nuova, tipo questa, funzionerà (il "Il foro centrale per il gioco dell'asse è di 12 mm" nella descrizione è quanto è la misura che mi interessa?) o che alternative ho?
grazie!
Mi pare strano oggettivamente, che vada smontato il mozzo, dunque con una chiave molto fine dovresti farcela
La park tool le ha specifiche dichiarano anche lo spessore.
La park tool le ha specifiche dichiarano anche lo spessore.
il tappo su quel mozzo non viene via semplicemente con le mani? togli il tappo, chiudi con la chiave che hai già, rimetti il tappo.
No
ho provato a mano, senza usare pinze ne altro per non fare cavolate. Pero se giro quello gira il corrispettivo che c’è dallkaltra parte della ruota, non sembra un semplice tappo
Questa è quella (pessima) che ho io.
dovrebbe essere che non è abbastanza “profonda”, me ne servirebbe in teoria una più “profonda”
Li va tolto la battuta perchè la tua chiave mi sembra ottima
Guarda che dentro ci dovrebbe essere una brocciatura esagonale per chiave a brugola.
Se non c'è è da sfilare , sicuramente ci sarà un OR che lo rende duro da estrarre, ma pèrima controlla dentro che ci sia la brocciatura
espongo il problema che ha un mio amico su un impianto sram force. Le pastiglie per intenderci sono quelle con l'occhiello da un lato. In pratica sembra che le pastiglie vadano a sfregare radialmente sul disco. Spingendo le stesse verso l'asse si sente lo sfregamento, mentre tirandole fuori non si sente più. Il che non sarebbe un problema se non fosse che durante le discese queste si spostano e vadano proprio a sfiorare il disco e a fare rumore. E' una cosa che è successa ad altri?
L'idea sarebbe di provare ad inserire una rondella da 1mm per allontanare la pinza
L'idea sarebbe di provare ad inserire una rondella da 1mm per allontanare la pinza
forse il modello del mio mozzo potrebbe essere questo in allegato
in teoria quel pezzo (6, anche se la forma è leggermente diversa) è dentro a pressione, giusto? "strappo" con una pinza o martello da dietro? o porto dal meccanico?
inserisci il perno per un paio di cm e usalo come leva facendolo ruotare, dovrebbe uscire se è inserito a pressione,forse il modello del mio mozzo potrebbe essere questo in allegato
in teoria quel pezzo (6, anche se la forma è leggermente diversa) è dentro a pressione, giusto? "strappo" con una pinza o martello da dietro? o porto dal meccanico?
Provato ma non sono riuscito..
Tra l’altro il mozzo non sembra come quello dell’esploso, probabilmente è un altro modello non presente sul sito.
quasi sicuramente è a pressione.
dentro è fatto così
si vede dove finisce l’asse e dove comincia quel“cappuccio” nero. Ho provato anche dall’altro lato a entrare e spingerlo dal dentro ma il “solco” non è abbastanza pronunciato e il cacciavite non fa abbastanza presa per spingerlo e scivola
Grazie SCR1, Le ultime volte ho seguito i tuoi consigli e sono regolarmente andato a bersaglio, ma sulla bdc nuova ero più motivato. Qui dovrei prima diventare competente sui freni a disco, sarà anche semplice, ma le prime volte non è semplice niente. Ci rifletto un attimo, ma credo che il finale potrebbe essere una bella revisione freni da decathlon..( che dio me la mandi buona..
..), oppure prima lezione freni a disco per quando abbandonerò i rim. Grazie ancora..se ci provo ci risentiamo di sicuro..
mi sa anche a me, devo vedere quanto è profonda
il pezzo che esce dall’asse sporge per 1.3cm quindi anche la parktool che avevo linkato sopra non dovrebbe andare bene.
grazie!
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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