Problemi coi freni a disco

[sheik yerbouti]

mi sa anche a me, devo vedere quanto è profonda
il pezzo che esce dall’asse sporge per 1.3cm quindi anche la parktool che avevo linkato sopra non dovrebbe andare bene.
grazie!

devi avere 2 cm di foro utile minimo,

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[SCR1]

mi sa anche a me, devo vedere quanto è profonda
il pezzo che esce dall’asse sporge per 1.3cm quindi anche la parktool che avevo linkato sopra non dovrebbe andare bene.
grazie!

Ma dall'altra parte come è il mozzo , perchè in una maniera si deve smontare
La chiave è buona anche la tua , ma passa dal cilindro o è corta?
Perchè le cose sarebbero diverse, nel senso che se fosse corta e passa se ne trova una lunga, se non passa la tua non passano neanche le altre e allora inevitabilmente va smontato
Se hai un calibro misurami il cilindro esterno dove deve passare la chiave così ci risparmiamo tempo

 

[philthyphil]

Ma dall'altra parte come è il mozzo , perchè in una maniera si deve smontare
La chiave è buona anche la tua , ma passa dal cilindro o è corta?
Perchè le cose sarebbero diverse, nel senso che se fosse corta e passa se ne trova una lunga, se non passa la tua non passano neanche le altre e allora inevitabilmente va smontato
Se hai un calibro misurami il cilindro esterno dove deve passare la chiave così ci risparmiamo tempo

Dall’altra parte è uguale ma sporge di meno, la cassetta la smonto senza problemi.

il problema lato disco è che quel “tappo” sporge di 1.3cm che è la profondità utile del mio attrezzo che quindi va in battuta su quello e non riesce a infilarsi nelle fessure della ghiera di chiusura del disco. Per il resto la chiave dovrebbe essere giusta, il disco anteriore ha la stessa chiusura (meno la “sporgenza”) e lo smonto senza problemi

 

[sheik yerbouti]

Ma dall'altra parte come è il mozzo , perchè in una maniera si deve smontare
La chiave è buona anche la tua , ma passa dal cilindro o è corta?
Perchè le cose sarebbero diverse, nel senso che se fosse corta e passa se ne trova una lunga, se non passa la tua non passano neanche le altre e allora inevitabilmente va smontato
Se hai un calibro misurami il cilindro esterno dove deve passare la chiave così ci risparmiamo tempo

la chiave passa altrimenti non sarebbero riusciti a chiuderlo, deve prenderne una con il foro che sia di almeno 2 cm visto che l'end cap esce di 1,3cm

 

[SCR1]

Dall’altra parte è uguale ma sporge di meno, la cassetta la smonto senza problemi.

il problema lato disco è che quel “tappo” sporge di 1.3cm che è la profondità utile del mio attrezzo che quindi va in battuta su quello e non riesce a infilarsi nelle fessure per smontare l’anello che chiude il disco. Per il resto la chiave dovrebbe essere giusta, il disco anteriore ha la stessa chiusura (meno la “sporgenza”) e lo smonto senza problemi

O ma passa?
Se passa allora prova questa

 

[SCR1]

la chiave passa altrimenti non sarebbero riusciti a chiuderlo, deve prenderne una con il foro che sia di almeno 2 cm visto che l'end cap esce di 1,3cm

Ma non mi aveva detto che passava, potevano averla chiusa smontando il cilindro

 

[philthyphil]

Ma non mi aveva detto che passava, potevano averla chiusa smontando il cilindro

Probabilmente c’è stata confusione perché non conosco i nomi corretti (ora Qualcuno in più si) di quelle parti.
Comunque per capirci mi succede questo

la chiave entra ma poi va in battuta e non arriva ai fori.

me ne serve una più lunga come quelle che mi avete indicato o smontare l’end cap ma non ci son riuscito

 

[SCR1]

Probabilmente c’è stata confusione perché non conosco i nomi corretti (ora Qualcuno in più si) di quelle parti.
Comunque per capirci mi succede questo
Vedi l'allegato 209848
la chiave entra ma poi va in battuta e non arriva ai fori.
Vedi l'allegato 209849
me ne serve una più lunga come quelle che mi avete indicato o smontare l’end cap ma non ci son riuscito

Le lunghe te le ho postate

 

[gilvaganudo]

Scusate ma sono quello dei problemi.aggiorno la vecchia situazione delle leve che andavano a vuoto e della frenata fiacca.cambiato pastiglie con le sue originali shimano,fatto spurgo serio,pulito dischi e pistoncini.tutto quasi perfetto se non per un rumorino,tipo un tac che proviene dalla pinza posteriore nel momento in cui pinzo.i freni frenano bene ,non fischiano e non fanno rumori di altro genere .se accompagno la leva lentamente il rumore non lo fa.non è niente di così insopportabile ma se potessi eliminarlo non mi dispiacerebbe.ho.provato a smontare le pastiglie nuove e verificare le mollette e sembra tutto ok.grazie

 

[SCR1]

Scusate ma sono quello dei problemi.aggiorno la vecchia situazione delle leve che andavano a vuoto e della frenata fiacca.cambiato pastiglie con le sue originali shimano,fatto spurgo serio,pulito dischi e pistoncini.tutto quasi perfetto se non per un rumorino,tipo un tac che proviene dalla pinza posteriore nel momento in cui pinzo.i freni frenano bene ,non fischiano e non fanno rumori di altro genere .se accompagno la leva lentamente il rumore non lo fa.non è niente di così insopportabile ma se potessi eliminarlo non mi dispiacerebbe.ho.provato a smontare le pastiglie nuove e verificare le mollette e sembra tutto ok.grazie

Il tac è la molla che sta tra le pastiglie, prova a muoverla ma vedrai è quella, se la sposti da una parte o la tieni ferma mentre freni ti rendi conto

 

[gilvaganudo]

Il tac è la molla che sta tra le pastiglie, prova a muoverla ma vedrai è quella, se la sposti da una parte o la tieni ferma mentre freni ti rendi conto

Grazie.ma cosa ci posso fare?cambiarla?allargarla?stringerla?

 

[SCR1]

Grazie.ma cosa ci posso fare?cambiarla?allargarla?stringerla?

La lasci ticchettare , l'hai montata correttamente L R?

 

[gilvaganudo]

La lasci ticchettare , l'hai montata correttamente L R?

Si certo.cioè l'ha fatto il meccanico.ma con le pastiglie l03a non mi sembra ci si possa sbagliare

 

[SCR1]

Si certo.cioè l'ha fatto il meccanico.ma con le pastiglie l03a non mi sembra ci si possa sbagliare

Se hai le radiatore ice tech no impossibile, dunque però prova a capire se sia lei come ti ho detto mentre freni tienila ferma o spostala leggermente destra o sinistra
A volte basta alzarla leggermente a volte spostarla è che è profonda perchè le masse radianti eccedono

 

[gilvaganudo]

Se hai le radiatore ice tech no impossibile, dunque però prova a capire se sia lei come ti ho detto mentre freni tienila ferma o spostala leggermente destra o sinistra
A volte basta alzarla leggermente a volte spostarla

Ci proverò domani e farò sapere.per il momento ti ringrazio tantissimo

 

[SCR1]

Ci proverò domani e farò sapere.per il momento ti ringrazio tantissimo

ma ci mancherebbe

 

[Salvo@ing]

Gruppo Sram Red.
Problema: le leve si avvicinano troppo alla piega ed ho enorme difficoltà a frenare.
Soluzione: il meccanico mi svuota per intero entrambi i circuiti, riempe per bene mettendo in pressione e sostituisce anche le pastiglie anteriori.
Problema risolta, ma che dopo qualche uscita si ripresenta sul solo freno anteriore, quello con pastiglie nuovo.
C'è modo di risolvere senza tornare dal meccanico (questione di tempo, anche perché non mi farebbe pagar nulla). Ho controllato se fosse uscito olio, ma le pastiglie sono pulitissime, quindi evidentemente quanto ha riempito ha creato una bolla che successivamente ho espulso quindi minor pressione.
Devo attrezzarmi per ste stupidaggini, da far fai da me...

 

[SCR1]

Gruppo Sram Red.
Problema: le leve si avvicinano troppo alla piega ed ho enorme difficoltà a frenare.
Soluzione: il meccanico mi svuota per intero entrambi i circuiti, riempe per bene mettendo in pressione e sostituisce anche le pastiglie anteriori.
Problema risolta, ma che dopo qualche uscita si ripresenta sul solo freno anteriore, quello con pastiglie nuovo.
C'è modo di risolvere senza tornare dal meccanico (questione di tempo, anche perché non mi farebbe pagar nulla). Ho controllato se fosse uscito olio, ma le pastiglie sono pulitissime, quindi evidentemente quanto ha riempito ha creato una bolla che successivamente ho espulso quindi minor pressione.
Devo attrezzarmi per ste stupidaggini, da far fai da me...

Il free stroke lo hai regolato?

 

[Salvo@ing]

Il free stroke lo hai regolato?

Non ho nemmeno idea di cosa sia...forse è la corsa libera del freno? Non ho idea come sia faccia. Hai mica un video da postarmi? O una banale indicazione da fornirmi?

 

[SCR1]

Non ho nemmeno idea di cosa sia...forse è la corsa libera del freno? Non ho idea come sia faccia. Hai mica un video da postarmi? O una banale indicazione da fornirmi?

Se sono freni idraulici sopra hanno una vite a brugola di 5 che regola l'attacco leva più vicino o più lontano dalla piega, viene definito corsa libera Free Stroke