E come funziona? lo spruzzo sul disco?Swisstop brake silencer
Va messo sulle pastiglie pastiglieE come funziona? lo spruzzo sul disco?
Super grazie, lo proveròVa messo sulle pastiglie pastiglie
Si ma non risolvi il problema stabilmente, poi ricomincia e lo devi ridare. Se il rumore è di quello che la Shimano chiama grinding, dunque tipo mola rettifica per intenderci, significa che il materiale frenante è troppo duro e tende a emettere questo. Ti consiglio di pulire bene i dischi e acquistare una mescola morbida, sicuramente si consuma prima ma rende la frenata silente, un organica buona , la puoi comprare anche su AliSuper grazie, lo proverò
Per le pastiglie freno solitamente ci sono tre mescole, metalliche, semi metalliche e organiche (resin), queste ultime sono più morbide e meno rumorose rispetto alle altre due, ovviamente si consumano anche primaScusa ma sono proprio inesperto e magari è una domanda stupida ma con "mescola" più morbida intendi delle pastiglie? Se fosse così quelle tipo questa in resina potrebbero andare? https://it.aliexpress.com/item/1005011546398605.html
Si queste in resina possono andareScusa ma sono proprio inesperto e magari è una domanda stupida ma con "mescola" più morbida intendi delle pastiglie? Se fosse così quelle tipo questa in resina potrebbero andare? https://it.aliexpress.com/item/1005011546398605.html
seguendo il tuo consiglio ho preso le "elite" indicate come Ceramic e un po più morbide delle semimetal che dicevi (che dovrebbero essere le "ex-plus"), ma comunque sempre semimetal sono.Ci sono le cinesi con dorso in alluminio senza radiator fin o massa radiante, io le ho provate , ma bisogna scegliere bene la mescola, perchè la semimetallica su dischi originali Shimano è un po' aggressiva. Nel caso vanno prese organiche
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Quelle in alluminio sono color alluminio, ne rosa ne nereseguendo il tuo consiglio ho preso le "elite" indicate come Ceramic e un po più morbide delle semimetal che dicevi (che dovrebbero essere le "ex-plus"), ma comunque sempre semimetal sono.
tuttavia seppur colorate di rosa, il che faceva pensare ad un anodizzazione , non hanno il supporto in alu, ma in acciaio.
per intanto ne monto una coppia al posteriore e vedo come vanno.
differenza tra un paio di K05TI nuove e queste sono 6gr. le kti hanno i filamenti metallici più sottili e almeno a occhio sembrano più tenere
Vedi l'allegato 516090
Vedi l'allegato 516089
Vedi l'allegato 516095
eh appunto, ma quelle ci sono solo in versione più metallica. evidentemente andando verso il tenero l'alluminio non va beneQuelle in alluminio sono color alluminio, ne rosa ne nere
Probabile che siano solamente semimetalliche, comunque pesano un capellino in più ma vanno bene anche le Seh appunto, ma quelle ci sono solo in versione più metallica. evidentemente andando verso il tenero l'alluminio non va bene
montate un paio al posteriore, nel fine le provo. certo che 4 paia 8 euro...veramente cheap!Probabile che siano solamente semimetalliche, comunque pesano un capellino in più ma vanno bene anche le S
Un ulteriore tentativo potrebbe essere quello di invertire i dischi per verificare se il problema si sposta al posteriore.Buonasera a tutti,da un mese a questa parte sono passato ai freni a disco,su bici nuova. Mentre il posteriore è silenziosissimo,l’kanteriore mi fa letteralmente impazzire. Rumore intenso specialmente quando cerco di modulare la frenata,anche in rilascio,mentre se freno secco il rumore è minimo o scompare. Le ho provate tutte,pulizia dischi con spray dedicato,pulizia pastiglie con carta vetrata,centratura pinza rispetto al disco,regolazione corsa pistoncini ecc. L’impianto è Ultegra pastigli organiche e dischi Ultegra anch’essi. Non so più cosa fare….Già fatto un migliaio di km.
Rimandare indietro i pistoncini potrebbe causare la rottura della membrana del serbatoio, se questo non si apre preventivamenteIeri ho dovuto trasportare la bici senza ruote e quando le ho reinserite, ho notato che le pastiglie posteriori sfrgavano sul disco.
Le ho rimandate in battuta e tutto è tornato a posto, però mi sono accorto che quell'operazione ha causato una perdita di olio dalla leva del freno.
Pertanto mi domando, quando si mandano in battuta le pastiglie, bisogna fare qualche operazione anche sulla leva ?
Grazie.Rimandare indietro i pistoncini potrebbe causare la rottura della membrana del serbatoio, se questo non si apre preventivamente
Basta aprire la parte da te evidenziata e magari mettere l'imbuto che si usa per lo spurgo, onde evitare la possibile fuori uscita dell'olioGrazie.
Quindi per mandare in battuta i pistoni bisogna comunque fare la parte inziale della procedura di spurgo, oppure è sufficiente allentare la vite del tappo del serbatoio ?
Vedi l'allegato 516170
A me sembrano ancora ok, ma lascio la risposta ai più espertiBuongiorno; io sono in disastro come meccanico; secondo voi queste pastiglie sono ancora ok? Oppure devo smontare il tutto per vedere bene…
Vedi l'allegato 516199
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