Problemi coi freni a disco

[SCR1]

Questo potrebbe andare?

https://www.amazon.it/dp/B0D1XX1PNM/?tag=mmc08-21

Penso di sì ma la foto della spline non .i convince, magari è solo la foto
Questa sicuramente

https://www.decathlon.it/p/smontacassetta-bici-hg-shimano-sram-xd/_/R-p-329588?mc=8608966&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=it_t-perf_ct-pmax_n-b2c-spareparts_ts-gen_f-cv_o-roas_&gad_source=1&gclid=CjwKCAiAkc28BhB0EiwAM001TW2VIbrXCrUM4c8PUwEpBB-rYJBKN0noFyHG4Uu_lwttAYF7uEzESRoCFt8QAvD_BwE

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[vicarious]

Penso di sì ma la foto della spline non .i convince, magari è solo la foto

Mi puoi dare un link di cui sei sicuro?

 

[SCR1]

Mi puoi dare un link di cui sei sicuro?

Te lo ho messo sopra

https://www.decathlon.it/p/smontacassetta-bici-hg-shimano-sram-xd/_/R-p-329588?mc=8608966&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=it_t-perf_ct-pmax_n-b2c-spareparts_ts-gen_f-cv_o-roas_&gad_source=1&gclid=CjwKCAiAkc28BhB0EiwAM001TW2VIbrXCrUM4c8PUwEpBB-rYJBKN0noFyHG4Uu_lwttAYF7uEzESRoCFt8QAvD_BwE

 

[jokerout]

Pareri discordanti

Al lavoro abbiamo delle chiavi Beta dinamometriche con attacco 1/4, esiste qualche adattatore che può fare al caso mio?

Ti ho risposto così prima perché quel filetto fa parte della famiglia di quello che richiedono una bella forza,come pedali,guarniture Sram,MC…ed io per questi mai usato chiave dinamometrica,anche perché per quei Nm esagerare o essere insufficienti sul serraggio non è cosa frequente.
Ma se hai una chiave dinamometrica a disposizione,la cosa cambia…usala.

 

[vicarious]

Ti ho risposto così prima perché quel filetto fa parte della famiglia di quello che richiedono una bella forza,come pedali,guarniture Sram,MC…ed io per questi mai usato chiave dinamometrica,anche perché per quei Nm esagerare o essere insufficienti sul serraggio non è cosa frequente.
Ma se hai una chiave dinamometrica a disposizione,la cosa cambia…usala.

Avevo immaginato, grazie mille

 

[FRNK]

Ho un problema con i freni sram axs force. In pratica le pastiglie non riaprono bene dopo una frenata e tendono a sfregare sul disco. Se ho capito bene si tratta di un pistone pigro. Ho cercato su internet e se ho capito bene la procedura per risolvere dovrebbe essere:

- togliere le pastiglie
- inserire il blocchetto rosso e fissarlo con la brugola di ritenzione
- fare uscire completamente i pistoncini
- pulire e azzerare i pistoncini
- ripetere fino a che scorrono perfettamente

Tutto giusto?
Consigli?
Grazie

 

[Jackenduro]

Ho un problema con i freni sram axs force. In pratica le pastiglie non riaprono bene dopo una frenata e tendono a sfregare sul disco. Se ho capito bene si tratta di un pistone pigro. Ho cercato su internet e se ho capito bene la procedura per risolvere dovrebbe essere:

- togliere le pastiglie
- inserire il blocchetto rosso e fissarlo con la brugola di ritenzione
- fare uscire completamente i pistoncini
- pulire e azzerare i pistoncini
- ripetere fino a che scorrono perfettamente

Tutto giusto?
Consigli?
Grazie

Vedi l'allegato 477555

Tutto giusto...

 

[SCR1]

Ho un problema con i freni sram axs force. In pratica le pastiglie non riaprono bene dopo una frenata e tendono a sfregare sul disco. Se ho capito bene si tratta di un pistone pigro. Ho cercato su internet e se ho capito bene la procedura per risolvere dovrebbe essere:

- togliere le pastiglie
- inserire il blocchetto rosso e fissarlo con la brugola di ritenzione
- fare uscire completamente i pistoncini
- pulire e azzerare i pistoncini
- ripetere fino a che scorrono perfettamente

Tutto giusto?
Consigli?
Grazie

Vedi l'allegato 477555

Devi aprire la vite di spurgo e rimandarli a zero prima, non Vorrei tu avessi olio gonfio di umido, se poi vanno cambia completamente fluido

 

[MiLu]

Buongiorno, come scritto in altra sezione, avevo problema con spurgo sram rival poichè la siringa sulla pinza si bloccava e non riuscivo a spingere olio o aspirarlo verso l'alto. L'olio scorreva solo dall'alto verso il basso ma non riuscivo a farlo tornare indietro spingendo da sotto o aspirando dall'alto. Ora dopo aver staccato il tubo dal comando, controllato l'ogiva , che è apparsa pressata e montata correttamente e richiuso a 8 nm come indicato , la situazione è migliorata e riesco a fare lo spurgo facendo andare su e giù l'olio anche se ancora con un pò di fatica e durezza nell'azionare le siringhe. Noto infatti come novità che oltre alla durezza delle siringhe, quando premo sia da sopra che da sotto la leva comando, dopo un pò, pompa da sola cioè si aziona e mi blocca tutto, e per terminare lo spurgo devo farla tornare indietro e tenerla stretta con le mani per far passare l'olio. Qualcuno può darmi spiegazioni? Grazie.

 

[MiloD]

In teoria lo spurgo Sram è da fare dalle leve alle pinze per evitare di far "risalire" lo sporco nel corpo della leva.

Il fatto che non salga "più di tanto" è dovuto a quello.

 

[MiLu]

In teoria lo spurgo Sram è da fare dalle leve alle pinze per evitare di far "risalire" lo sporco nel corpo della leva.

Il fatto che non salga "più di tanto" è dovuto a quello.

Ok , grazie , ma per spurgare , cioè togliere l'aria, io comunque devo far viaggiare l'olio da una siringa all'altra e che io tiri da sopra o spinga da sotto lo "sporco" salirà sempre nel corpo leva. Poi ti chiedo cosa intendi per sporco dato che inizio a spurgare dopo aver tolto completamente l'olio vecchio. Grazie mille , saluti.

 

[jokerout]

Ok , grazie , ma per spurgare , cioè togliere l'aria, io comunque devo far viaggiare l'olio da una siringa all'altra e che io tiri da sopra o spinga da sotto lo "sporco" salirà sempre nel corpo leva. Poi ti chiedo cosa intendi per sporco dato che inizio a spurgare dopo aver tolto completamente l'olio vecchio. Grazie mille , saluti.

Non ci siamo…
Tu non la devi nè tirare da sopra ne spingerla da sotto!!!!!

Devi spingere da sopra e far confluire olio e aria nella siringa sotto alla pinza…stop!!!
Inutile inventarsi manovre non previste dal manuale!
E dedichiamogli 5’ a Sram vedendo il video,così curato,dettagliato,in lingua italiana…

 

[SCR1]

Poi tu ti fai crescere la barba e vai a provarla

 

[NCC1701]

Devi spingere da sopra e far confluire olio e aria nella siringa sotto alla pinza…stop

No. Sbagliato. Guarda bene il filmato. Spingi e anche tiri da sopra. E ripeti lo spingi/tira per più volte. Al termine spingi e chiudi.

 

[MiLu]

Non ci siamo…
Tu non la devi nè tirare da sopra ne spingerla da sotto!!!!!

Devi spingere da sopra e far confluire olio e aria nella siringa sotto alla pinza…stop!!!
Inutile inventarsi manovre non previste dal manuale!
E dedichiamogli 5’ a Sram vedendo il video,così curato,dettagliato,in lingua italiana…

Grazie per la risposta , ma io faccio esattamente come nel video. L'olio va fatto scorrere da sopra a sotto e viceversa più volte fino a che non si vedono piu bolle salire dal tubicino nella siringa e ti assicuro che alla fine al di la dei problemi che ho avuto io , funziona proprio.

 

[jokerout]

No. Sbagliato. Guarda bene il filmato. Spingi e anche tiri da sopra. E ripeti lo spingi/tira per più volte. Al termine spingi e chiudi.

Questo lo si fa di fino quando si va a pressurizzare e togliendo le bolle rimaste sopra,ma il concetto SRAM è quello che,spingendo da sopra si fa confluire olio alla siringa sotto.
Non si tira da sotto per far ciò.

 

[MiLu]

No. Sbagliato. Guarda bene il filmato. Spingi e anche tiri da sopra. E ripeti lo spingi/tira per più volte. Al termine spingi e chiudi.

giusto, alla fine spingi la siringa sopra per eventualmente completare quel minimo di riempimento e pinzi la leva più volte per controllarla e eventualmente far uscire le bolle rimanenti. grazie.

 

[NCC1701]

Non si tira da sotto per far ciò

Certo la depressione va creata in alto, non in basso, perché le bolle d'aria salgono verso l'alto ed escono nella siringa. Se depressurizzi sotto, le bolle rischiano di rientrare.

 

[MiLu]

Questo lo si fa di fino quando si va a pressurizzare e togliendo le bolle rimaste sopra,ma il concetto SRAM è quello che,spingendo da sopra si fa confluire olio alla siringa sotto.
Non si tira da sotto per far ciò.

Ho sentito anche io che si fa tutto da sopra sia pompare che aspirare però ci sono altri video che consigliano di spingere e tirare contemporaneamente. Nel mio caso devo spingere e tirare contemporaneamente se no non funziona ma forse ho un problema di collegamento nell'impianto visto che c'ò messo mano per montare un integrato.

 

[jokerout]

Ho sentito anche io che si fa tutto da sopra sia pompare che aspirare però ci sono altri video che consigliano di spingere e tirare contemporaneamente. Nel mio caso devo spingere e tirare contemporaneamente se no non funziona ma forse ho un problema di collegamento nell'impianto visto che c'ò messo mano per montare un integrato.

Infatti @SCR1 ti aveva consigliato di controllare le ogive