Problemi coi freni a disco
- Creatore Discussione sheik yerbouti
- Data di inizio
- Watchers 217
SCR1
Recordman
Ciao. In realtà con SRAM è più necessario, in quanto, spesso, soprattutto per chi usa la bici con umido bagnato, la possibilità di rigonfiamento dell'olio è molto più probabile
SCR1
Recordman
La posso anche fornire, ma non dico certo cose che non siano vere, anche e soprattutto su MTB , molto più facile, se segui i forum spesso molti denunciano una perdita di olio dal tappo posteriore e quella che credevamo, io compreso, che fosse una relief valve, è invece la membrana bucata.
Buonasera vorrei una informazione : è da poco che ho una la mia prima bici con freni a disco e mi succede che quando la metto sul cavalletto per una manutenzione etc oppure semplicemente la tengo in verticale con lo sterzo dritto la bici vira verso sinistra... Dipende dal fatto che a sx c'è la pinza freno e inevitabilmente è più pesante del lato dx?! Succede anche a voi? Grazie
SCR1
Recordman
No se hai tubazione interna è quella, il tubo posteriore tende a fare ruotare lo sterzo verso destra , visto lato guida
Scusami non capisco.. Quindi non è normale il fatto che tenda a virare a sx?! È possibile che qualche tubo faccia attrito e "tiri" verso quel lato?!
yagone64
Maglia Iridata
- 29 Settembre 2015
- 12.133
- 20.224
- Bici
- Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Shimano grx, BMC Roadmachine 02 Shimano 105 11
Ma ti crea qualche problema mentre pedali o la tua è solo una curiosità?
No nessun problema in realtà ma solo sapere se questa cosa è normale o meno..
D
Deleted member 172324
Guest
Abbastanza comune con i cavi integrati. L’importante è che sia solo una leggera tensione e non influisca sullo sterzo quando si è in strada.
yagone64
Maglia Iridata
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Giusto per provare, ho controllato le mie, messe in verticale non ho notato questo spostamento verso sinistra, sbilanciandole a destra vanno a destra, al contrario vanno a sinistra
Penso comunque che tutto dipende dalla disposizione dei cavi, esempio la mia Gravel ha l'ingresso cavi sulla sinistra e la ruota fa un po' fatica a ruotare verso sinistra
SCR1
Recordman
Si in alcuni mezzi è normale.. cavi interni tendono verso una direzione, dipende da come vengono instradati in sede di progetto.
andry96
Ammiraglia
il tubo del freno posteriore passa, quasi su tutte le bdc con cavi interni, nell'obliquo poi di fianco al tubo forcella ed esce davanti al tubo forcella nella ralla del cuscinetto
quindi ha per forza di cose una piega attorno al tubo della forcella e in base a quanto è lungo e/o piegato tende a spingere il manubrio da un lato, tutto normale
quindi ha per forza di cose una piega attorno al tubo della forcella e in base a quanto è lungo e/o piegato tende a spingere il manubrio da un lato, tutto normale
Se apri avvitando il bicchierino con un po' d'olio dentro non hai problemi
Mah , non lo so . Forse. Ma insomma se tutte le volte che devo allargare i pistoncini devo prendere bicchierino e olio diventa lunga.
SCR1
Recordman
E comunque i pistoni si mandano indietro lentamente, l'olio che esce è solamente quello in eccesso, poi, se sì cambiano, pastiglie, si collega il bicchierino e di ripristina il sistema facendo uscire eventuale aria, che se non c'era prima non esce
SCR1
Recordman
Questa è una cosa che tu pensi che succeda, ma non esiste, io non ho mai dovuto collegare niente, ho solamente casomai asciugato una lacrima di olio. Oltretutto non è che la pratica si faccia ogni 5 minuti, la si fa solitamente al cambio pastiglie, che almeno 7000 km vivono tranquillamente io sono a 5000 e sono ancora all'80 %, almeno che il ciclista non sia 100 kg
Beato te , che la fai sempre ogni 7000km e ci metti 5 minuti.
Che poi la cosa non esiste lo dici tu .
SCR1
Recordman
si capisce al volo quando si parla per sentito dire vs le cose si fanno davvero, o dimmi quanti km fai con le pastiglie te? Che pesi 200 kg?