Perchè tra il rischio di essere investiti da un'auto e quello da un monopattino, sia a livello statistico che di possibili conseguenze, passano diverse (decine) di ordini di grandezza. Per cui intervenire su quei mezzi non ha fondamento dal punto di vista tecnico.
Esattamente.Premetto che non ho un monopattino e, non vivendo in città, in giro ne vedo pochi e non percepisco probabilmente la portata del problema.
A me però personalmente sembra la solita crociata italiana a trovare il nemico comune più sfigato e indifeso e prendersela con lui: gli automobilisti se la prendono con i ciclisti, i ciclisti con i pedoni, ecc...poi ci sono i monopattini che mettono tutti d'accordo.
Il problema non è il mezzo ma il pirla che lo guida
Hai ragione, però io non mi riferivo al rischio di incidentalità dei monopattini, ma alle conseguenze complessive. Se i pedoni uccisi dai monopattini sono 3 all'anno, mentre quelli che muoiono a seguito di un investimento automobilistico sono 400, la priorità dovrebbe essere mettere al sicuro gli attraversamenti pedonali, anche se per assurdo fossero più letali i monopattini in rapporto al numero esiguo di mezzi circolanti(cosa di cui dubito fortemente).Le statistiche però si fanno in percentuale. Se ci sono tre monopattini e uno fa un incidente la statistica dice che sono il 33.3%
Purtroppo questo vale in tutti i campi. Poi di sicuro che fa più danni un pirla con un autotreno che uno con il monopattino.Premetto che non ho un monopattino e, non vivendo in città, in giro ne vedo pochi e non percepisco probabilmente la portata del problema.
A me però personalmente sembra la solita crociata italiana a trovare il nemico comune più sfigato e indifeso e prendersela con lui: gli automobilisti se la prendono con i ciclisti, i ciclisti con i pedoni, ecc...poi ci sono i monopattini che mettono tutti d'accordo.
Il problema non è il mezzo ma il pirla che lo guida
Purtroppo non sono ne i primi ne gli ultimi, mi dispiace per quella povera creatura innocente!!! Ma possibile che il nostro futuro (spero una minima parte....) è in mano a personaggi del genere? I social hanno cambiato il mondo ma non tutto in meglio.....Purtroppo questo vale in tutti i campi. Poi di sicuro che fa più danni un pirla con un autotreno che uno con il monopattino.
Basti pensare all'assurdo incidente successo a Roma. I social in più amplificano ed esaltano i più pirla.
Roma, ecco chi sono gli youtuber coinvolti nell'incidente in cui ha perso la vita un bambino
Incidente di Roma, il gruppo coinvolto si chiama "TheBorderline" e ha un canale Youtube con 600mila iscrittiwww.tgcom24.mediaset.it
Perché i professori e tecnici hanno fatto meno danni dei bibitari...Il problema italiano da 30 anni ad oggi è la scarsa " qualità " delle risorse umane che ci governano !!!!
Se una di mestiere fa la venditrice di verdura e poi si ritrova ministro questi sono i risultati ...
Nel 93 i Modena City Ramblers facevano uscire questa canzone sostituisci 70 con 40 e la situazione di allora non è molto diversa da quella di oggi......
Mi autocito.....sono passati 5 giorni e..... è definitivamente trapassato ! Al di la delle battute e non voglio fare politica che è contro il regolamento.....si possono condividere o meno le sue idee e le sue condotte ma rimane comunque un personaggio che nel bene e nel male ha segnato e cambiato la storia del paese e in quanto uomo merita il nostro rispetto perché davanti alla morte che è sempre un dolore per amici e famigliari si annulla tutto.
Ne parlavo proprio stamattina con mio figlio di 21 anni che commentava le varie dichiarazioni dei politici che parlano di generazione bruciata , dimenticandosi del fatto che sono stati giovani anche loro e che quando lo erano, si girava per strada senza problemi ubriachi fradici correndo molto piu' di adesso. Le famose stragi del sabato sera sono nate negli anni 80 non 2000 e i giovani che ora girano ubriachi guidando sono molti meno di allora .
Ma è anche vero che negli anni 80 c'erano molte meno macchine rispetto a oggi e c'erano anche più controlli....io sono nato nell' 80 però ricordo che ogni tanto capitava che i miei venissero fermati per un controllo, l'ultima volta che mi hanno fermato per un controllo sarà stato l'anno scorso ma prima erano anni e anni che non mi fermavano!
Esattamente, e aggiungerei anche altro, puntare il dito contro i social e le challange è una cagata pazzesca, un gigantesco capro espiatorio.
Meno macchine ma molti più morti. Il che è coerente con l'affermazione di @EMAC
Anche questo è vero....ma questo dimostra che l'uomo non impara mai dai propri errori.
In questo caso specifico direi che dagli errori o comunque dalle circostanze si è imparato: mezzi più sicuri, limiti alle velocità, , campagne di informazione hanno fatto calare incidentalità e vittime in tutta Europa. In Italia siamo passati da 8500 morti nel 1980 a poco meno di 3000 lo scorso, e se consideriamo il numero di veicoli in circolazione il calo è ancora più massiccio.
