Qualcuno ha provato un telaio in acciaio inox columbus xcr??????
- Creatore Discussione zipangulu
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non scherzo,prima era una barca a vela,ora è un sommergibile,ed armato di tuttopunto.
prova a lanciargli un falso bersaglio(tipo:"il mio biomeccanico dice che mi dovrebbe costruire un luigino sloping con carro posteriore in fibra di carbonio,faccia lei il prezzo,basta che si sbrighi...") e vedrai che non tarderà molto a manifestarsi
per non parlare poi se qualcuno scrive che "un telaio costruito a mano non sara' mai uguale a quello precedente e a quello successivo, sia nel bene che nel male", lì si incazza proprio (ndr: ingiustamente, perche' non era una critica) e ti dà pure il pollice rosso
ah nn credo che sia una persona che ceda facilmente alle nostre provocazioni..........sarà sicuramente impegnato in qualche saldatura a tig grossolana....non capisco perchè si ostina a non limarle e stuccarle (
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io non parlo di scegliere un telaio dal etichetta tanto meno in base al materiale, ma di trovare qualcuno che ti faccia il telaio con le caratterisctiche da te richieste,ed in questo le geometrie giuste contno più del materiale
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sdg71
Guest
per non parlare poi se qualcuno scrive che "un telaio costruito a mano non sara' mai uguale a quello precedente e a quello successivo, sia nel bene che nel male", lì si incazza proprio (ndr: ingiustamente, perche' non era una critica) e ti dà pure il pollice rosso
tu il pollice rosso te lo meriti a prescindere....stai buono, incarta e porta a casa.....
quante faccine devo mettere per farti capire che sto scherzando?
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sdg71
Guest
Pronti con le cuffie?
sono tutti e 3 saldati al tig
sono tutti e 3 "race oriented"
alla fine le differenze sostanziali si riducono secondo me al materiale delle tubazioni (che sono tutte custom 4 pego).
marcelo tubi spirit
respo tubi xcr (acciaio inoxidabile)
love #3 alluminio ...qualcuno mi aiuti so che è columbus ma non so che lega (nome commerciale intendo) usa.
Cercate di scherzare "il giusto". Visto che è un topic che potrebbe essere utile a tutti, compresi quelli che non vi seguono assiduamente nelle vostre gag.
Grazie
Grazie
G
gianky
Guest
Dario Pegoretti's Love #3 is introduced as a replacement for the Fina Estampa. Dario uses Columbus XLR8 tubing in place of the Dedacciai tubing used by the Fina allowing for a substantial weight saving and the opportunity for Columbus to prove that it's scandium has superior vibration damping qualities.
The Love #3 is considered to be a pure race bike, or at least a cycle for folks who are seriously into going fast and staying fit.
fonte
[url]http://lakeside-bikes.com/product/pegoretti-love3-3118.htm[/URL]
The Love #3 is considered to be a pure race bike, or at least a cycle for folks who are seriously into going fast and staying fit.
fonte
[url]http://lakeside-bikes.com/product/pegoretti-love3-3118.htm[/URL]
ho un amico con un Fina Estampa.....ha un carro posteriore che fa paura! ovviamente fatta su misura, e cm mio primo pegoretti visto dal vivo, udite udite nn ha il rialzo del tubo sterzo!
S
sante pollastri
Guest
di solito per l'alluminio usano la serie 7 tipo 7075. A volte la 6 che è più facilmente saldabile, ma quelle del love dovrebbero essere delle prima
S
sdg71
Guest
Nel catalogo attuale di Columbus l'XLR8R non esiste più....c'è solo l'airplane...ora, al di là dei diversi nomi commerciali, forse sarebbe il caso di capire quali sono (se ci sono) le differenze tra le due serie.
The alloy 7000, used by Columbus for the tube sets Metal Altec2 Plus, Zonal and Airplane, is defined as self-tempering: it is air-hardened. This means that in the areas overheated by the welding the supersaturated structure is restored, which, owing to the natural ageing (which takes place at ambient temperature), allows for a 75% recovery of the initial properties after a lapse of time of about 3 weeks. Nevertheless, Columbus advises to carry out a precipitation hardening treatment in the oven in order to give the structure a bigger homogeneity of the precipitates, with consequent improvement of the fatigue behaviour of the frame. The special alloy of the series 6000, used for the Starship series, is not self-tempering and thus necessitates the heat-treatment of the welded frame. In this way, the distribution of the precipitates is homogeneous even in the areas which have been heated by the welding and, by means of the hardening in the oven, load values are reached which make it possible to realize extremely light and reliable frames. The alloy used for the XLR8R represents the most recent product at the top of the Columbus range together with Starship. This is a sophisticated development of the 7000 Al-Zn-Mg, which through the addition of Zirconium (element used in nuclear reactors, to give an example of just one of its uses), achieving highly superior mechanical and resistance characteristics. The zirconium modifies the kinetics of the intermetallic composites in the matrix during the precipitation stage, conferring a very fine grain to the structure. In practical terms this means:
a)
Superior mechanical characteristics of the frame: Rm=550 Mpa, Rs=510 Ap5>12%
b) Increase of the recrystallization temperature
c)
Greater resistance to the Hot Cracking phenomenon the weakening of the material due to thermal alterations caused by welding
d)
Near complete recovery of the mechanical characteristics after welding through the use of a simple artificial aging thermal treatment.
For an idea of this alloys degree of sophistication, consider that it is produced in a controlled environment (i.e. the equipment is meticulously cleaned before and after processing to avoid contamination by other components), and that heat treatment and filler materials were developed specifically for the welding.
.visto che bene o male mi sembrate in grado di rispondere un po a tutto... sapreste dirmi se e dove trovare un cinelli xcr piccolo piccolo (da bimbo direbbe mardot..) per poterlo vedere e toccare con mano?
=!=
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sante pollastri
Guest
non ne ho idea,piacerebbe tanto anche a me,è veramente un gioiello
io un pò di tempo fa ne ho incrociato uno sui navigli, ci siamo fatti qualche km insieme chiacchierando (col padrone, non col telaio
), un simpatico avvocato, mi diceva che ci si trovava veramente benissimo e sante ha ragione, è proprio bello anche esteticamente
S
sante pollastri
Guest
io un pò di tempo fa ne ho incrociato uno sui navigli, ci siamo fatti qualche km insieme chiacchierando (col padrone, non col telaio
e sante ha ragione, è proprio bello anche esteticamente
cura certosina dei particolari e stringisella "alla supercorsa".
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sdg71
Guest
mai visto uno dal vero...e mi piacerebbe non poco incontrarne uno...per tutta una serie di motivi mi sa che è un telaio raro a trovarsi....