yagone64
Maglia Iridata
- 29 Settembre 2015
- 12.151
- 20.247
- Bici
- Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Shimano grx, BMC Roadmachine 02 Shimano 105 11
Direto X, non xr anche se cambia poco, il pacco pignoni è incluso
Quale rullo "smart" scegliere...
- Creatore Discussione il-capitano
- Data di inizio
- Watchers 402
Il mio dilemma è un altro: a breve venderò la bici che utilizzo sul Novo Force ed arriverà una seconda bici (ho anche una bianchi aria) che mi dispiacerebbe mettere sui rulli wheel on.
Credo che dovrò prendere un rullo wheel off come il Suito per gli ovvi motivi di cui sopra... al mio posto costa fareste? lo so che ci sono varie discussioni sul tema rulli wheel on rovinano o meno il telaio...
Credo che dovrò prendere un rullo wheel off come il Suito per gli ovvi motivi di cui sopra... al mio posto costa fareste? lo so che ci sono varie discussioni sul tema rulli wheel on rovinano o meno il telaio...
Tra diretti e no lo stress al telaio è praticamente lo stesso.
Se ti preoccupa l'eventuale stress al telaio e ti trovi bene con il rullo che già possiedi, forse è meglio cercare una bici in acciaio (non recentissima) che dovresti riuscire a pagar meno del nuovo rullo.
Salvo sia cambiato qualcosa, il direto x non include la cassetta, che è invece inclusa nel direto xr
yagone64
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il mio dubbio viene da questo articolo https://www.bicidastrada.it/allenamento-sui-rulli-le-domande-piu-frequenti/
Mi viene da dirti questo : fatti filmare di lato e posteriormente finchè pedali .... controlli le oscillazioni del telaio e poi trai le tue considerazioni.....
Io ho un vecchio muletto sui rulli whell on ... ma quando passerò ai direct terro sempre il muletto .....
Si questo è vero, l’ideale sarebbe avere un muletto da metterci su anche per il sudore che si infila dappertutto... il problema è quando il muletto non c’è, tipo io ho due bici (1 in arrivo) che si equivalgono entrambe, quindi sto cercando di cambiare il mio Novo Force e prendere un wheel off in modo da ridurre al minimo eventuali sollecitazioni al telaio... ps se prendo una 3’ bici (muletto) la mia compagna mi sfratta
Io posso dirti che sono ormai vari anni che pedalo regolarmente su rulli (specialmente nel periodo invernale) con l'unica bicicletta che possiedo....fino a maggio dello scorso anno su rulli wheel-on e da settembre di quest'anno su rulli a trasmissione diretta.
Dal punto di vista delle sollecitazioni non mi sembra di aver notato una gran differenza.....nel senso che mi sembra che la bicicletta venga sollecitata più o meno allo stesso modo, e questo ritengo che dipenda dal fatto che il telaio è comunque fissato al rullo nello stesso modo (o almeno questa è la mia idea).
Ovvio che lo stress a cui si sottopone il telaio dipende molto anche dalla potenza che uno riesce a imprimere sui pedali, e dal tipo di esercizi che si intendono svolgere (tipo effettuare partenze da fermo dando il massimo per 10" comporterà sollecitazioni diverse rispetto al pedalare regolarmente a 200watt, tanto per fare un esempio).
Anche io inizialmente avevo qualche dubbio sul fatto di usare la bici su rulli, ma non avendo avuto di fatto alcun problema fino ad oggi, mi sentirei di dirti di andare tranquillo.....piuttosto ti consiglierei di passare a rulli a trasmissione diretta per altri motivi: sensazione di pedalata più fluida e vicina a quella reale (sempre nel limite dettato dalla posizione fissa/statica della bici), regolazione automatica della resistenza a seconda dell'allenamento/percorso che intendi seguire, nessun problema di slittamento della ruota sul rullino, e generalmente sono anche più silenziosi (tutto questo sempre che non ci siano difetti di funzionamento).
Grazie mille per la risposta, sei stato molto gentile ed esaustivo, effettivamente era quello che volevo sapere (differenza sollecitazioni tra rullo wheel on ed off a trasmissione diretta)... sto valutando l'acquisto di un Elite Turno (è smart non interattivo) per il Suito è sold out ovunque... se posso chiedere (magari mi sarà sfuggito): tu quale rullo a trasmissione diretta hai?Io posso dirti che sono ormai vari anni che pedalo regolarmente su rulli (specialmente nel periodo invernale) con l'unica bicicletta che possiedo....fino a maggio dello scorso anno su rulli wheel-on e da settembre di quest'anno su rulli a trasmissione diretta.
Dal punto di vista delle sollecitazioni non mi sembra di aver notato una gran differenza.....nel senso che mi sembra che la bicicletta venga sollecitata più o meno allo stesso modo, e questo ritengo che dipenda dal fatto che il telaio è comunque fissato al rullo nello stesso modo (o almeno questa è la mia idea).
Ovvio che lo stress a cui si sottopone il telaio dipende molto anche dalla potenza che uno riesce a imprimere sui pedali, e dal tipo di esercizi che si intendono svolgere (tipo effettuare partenze da fermo dando il massimo per 10" comporterà sollecitazioni diverse rispetto al pedalare regolarmente a 200watt, tanto per fare un esempio).
Anche io inizialmente avevo qualche dubbio sul fatto di usare la bici su rulli, ma non avendo avuto di fatto alcun problema fino ad oggi, mi sentirei di dirti di andare tranquillo.....piuttosto ti consiglierei di passare a rulli a trasmissione diretta per altri motivi: sensazione di pedalata più fluida e vicina a quella reale (sempre nel limite dettato dalla posizione fissa/statica della bici), regolazione automatica della resistenza a seconda dell'allenamento/percorso che intendi seguire, nessun problema di slittamento della ruota sul rullino, e generalmente sono anche più silenziosi (tutto questo sempre che non ci siano difetti di funzionamento).
Se devi fare l'acquisto, io piuttosto opterei per un modello interattivo.....diversamente terrei il Novo Force.
Io ho un Tacx Flux S che mi hanno inviato in sostituzione (in garanzia) di un Tacx Bushido (wheel-on smart e interattivo) acquistato usato e risultato subito difettoso.....prima invece avevo un vecchio Tacx Flow (wheel-on, non smart e non interattivo).
Per motivi economici la mia scelta è ricaduta su un modello wheel-on usato (quindi alla fine, nonostante qualche problemino del Flux S, mi è anche andata bene), ma se avessi la disponibilità, forse oggi guarderei a Wahoo.
forse sono riuscito ad ordinare il Suito T (senza pacco pignoni)... questo rullo, a differenza del Turno, è interattivo. Ho preso anche la cassetta a parte, vorrei sapere se è necessario qualche adattatore o altro...Se devi fare l'acquisto, io piuttosto opterei per un modello interattivo.....diversamente terrei il Novo Force.
Io ho un Tacx Flux S che mi hanno inviato in sostituzione (in garanzia) di un Tacx Bushido (wheel-on smart e interattivo) acquistato usato e risultato subito difettoso.....prima invece avevo un vecchio Tacx Flow (wheel-on, non smart e non interattivo).
Per motivi economici la mia scelta è ricaduta su un modello wheel-on usato (quindi alla fine, nonostante qualche problemino del Flux S, mi è anche andata bene), ma se avessi la disponibilità, forse oggi guarderei a Wahoo.
Hai fatto bene a optare per il Suito.....per l'adattatore non saprei, ma immagino che nel caso sia già compreso con il rullo (o almeno con il Flux S erano compresi una serie di spessori da utilizzare o meno a seconda del pacco pignoni che si pensa di montare).
Segnalo che anche Magene ha fatto un rullo interattivo che non sembra male.
Video del test sul canale di GPlama
Video del test sul canale di GPlama
Si in effetti ho fatto un pò di ricerche ed il Suito è quello che ha un buon rapporto qualità prezzo per le caratteristiche di interattività che ha... adesso, giusto per essere sicuri al 100%, ho mandato una richiesta alla Elite nel caso serva qualche adattatore specifico (oltre al pacco pignoni)...
Posso chiederti dove sei riuscito a trovarlo?
Ragazzi ma un rullo con misuratore di potenza integrato, quanto costa? Qual è un buon modello di accesso?