Le 65 le usi per far tutto? Ci fai anche le gare/uscite con tanto dislivello in montagna? Come vanno in discesa e col vento? Io con le Bora Ultra WTO C19 da 45 col vento sopratutto in discesa dai passi devo stare attento perche risentono molto del vento laterale (ma non sono un grande discesista...)
Reali differenze Campagnolo Bora Ultra WTO e Bora WTO
- Creatore Discussione alan220387
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- bora bora ultra campagnolo
Sono nastrate (e anche bene direi) e non potrebbe essere altrimenti dato che i nippli sono semi annegati nel cerchio e volendo si può far scomparire anche la valvola.
Nota bene che ho anche le Bora Wto sia 45 che 33.
Bella domanda.. per di più escludendo quella che è la loro caratteristica migliore vale a dire il peso, cmq le trovo meno influenzate dal vento/folate laterali nonostante raggi piatti e molto più pronte al colpo di pedale ma è una caratteristica tipica dei raggi in carbonio.
Sottigliezze eh.. nulla di eclatante se si esclude il peso.
Cuscinetti sicuramente migliori i campi.
E dal punto di vista del comfort?
Le Bora le preferirei per il canale chiuso e per la particolare raggiatura, ma temo che possa (la raggiatura) penalizzare proprio il comfort generale della bicicletta.
Ci faccio tutto. Si, si sente il vento, ovviamente più delle 50, tuttavia restano per me controllabili.
Sotto quell'aspetto non saprei che dirti dato che ho montato coperture diverse Campi > Pro One - Newmen > Conti e quest'ultime sono generamente più durette.
Le Bora WTO come materiali dai cuscinetti al carbonio, leggerezza e finitura superficiale sono superiori, stiamo parlando dell'eccellenza assoluta.
Quelle del 105 non le conosco, sono il basso di gamma in carbonio di Shimano, dire che fanno schifo non so, mai viste e mai provate, ma costano quasi la metà delle dura ace 50, qualcosa vorrà dire.
Posso chiederti un parere sulle Bora WTO basso profilo, che sto considerando (anche se il modello nuovo)?
E la manutenzione dei mozzi deve essere fatta con quanta regolarità (ed è un’operazione facile)?
Sono ruote che mi piacciono molto, ma la manutenzione del mozzo un po’ mi preoccupa (contrariamente, per dire, a un DT Swiss che ne ha pochissima se non nulla, almeno da mia esperienza)
grazie!
Che vuoi che ti dica.. sono ruote quasi perfette se non fosse che confrontandole con le attuali sono leggermente più pesanti e direzionali.
Manutenzione.. non ti spaventare sono il meglio del meglio avendo cuscinetti a sfera quindi facilmente smontabili e facili da manutere oltre ad essere i più performanti.
Grazie!
Infatti ci sono ruote più leggere, però mi chiedo se 150g in meno mi facciano la differenza rispetto a un prodotto che mi pare, come tu confermi, ottimo... (e poi, venendo da un mozzo un po' "legnoso" delle Zipp, quello Campy mi tenta davvero)
Nel mio caso sono un pò più che 150gr ma non è solo quello il punto.
Come mozzi e tipologia meccanica credo che di meglio davvero non ci sia, neppure mozzi e cuscinetti shimano sulla falsa riga.
Ma mozzi e cerchi non sono tutto in una ruota.. parlo per me s'intende.
E senti, ne approfitto anche per chiederti (e chiedere in generale): quali differenze ci sono tra le WTO a basso e medio profilo?
Con le C23 ballano 30-40g, quindi un’inezia, e anche se sto cercando una ruota prevalentemente da salita, il profilo 45 mi tenta… grazie se puoi (potete) condividere le impressioni!
Ciao io ho le 60 c23 sia ultra che lisce….
peso ininfluente …parliamo di 65 grammi la coppia…
Scorrevolezza superiore a qualsiasi altra ruota mai provata … anche con cuscinetti ceramici… differenza di scorrevolezza tra le due.. poca nel mondo reale.. nella classica inutile prova a vuoto invece la ultra gira 3 minuti la liscia 1 e mezzo circa……
per assurdo a me sembrano più rigide le normali … boh saranno i raggi in più…. Sicuramente le normali sono più facili da centrare se serve avendo i raggi a 3 a 3 contrapposti … le ultra avendone meno non sono contrapposti ( intendo che se un raggio è in un punto ne trovi uno opposto a 180 gradi dall altra parte del cerchio)….
estetica… cambiano solo i nipple esposti e la scritta….
Personalmente a posteriori prenderei le 60 wto normali…per me le ultra non valgono i soldi in più che costano ( circa 1000 euro in più per quanto è riguardato me e le offerte che ho trovato )…. Semplicemente avevo già le ultra mi serviva un altra coppia d ruote e ho voluto provare le lisce
Per quanto riguarda andare col vento io mai avuto problemi anche se sono da 60.. anche con laterale forte… sarò abituato ma fastidio poco…( e giro in zone ventose)… per dire invece con delle Zipp 404/808 li si che lo soffro quando è forte con le bora 0
nel complesso ottime ruote scorrevolezza ineccepibile… peccano per assistenza… esempio : roval cl2 ( che a confronto è un livello molto più basso ) rovinata dopo un anno e mezzo cambiata dalla casa con una nuova d pacca…
bora ultra salta un raggio… per sicurezza chiedo di raggiarla ex novo… ( dopo 3 mesi dall acquisto ) han chiesto soldi….
restano Comunque ruote top ma imho lisce tutta la vita
ah unica cosa molto superiore sulle ultra il corpetto… scorre il
Triplo… ma volendo ( anche se nn serve praticamente a nulla) si può montare anche sulle lisce
peso ininfluente …parliamo di 65 grammi la coppia…
Scorrevolezza superiore a qualsiasi altra ruota mai provata … anche con cuscinetti ceramici… differenza di scorrevolezza tra le due.. poca nel mondo reale.. nella classica inutile prova a vuoto invece la ultra gira 3 minuti la liscia 1 e mezzo circa……
per assurdo a me sembrano più rigide le normali … boh saranno i raggi in più…. Sicuramente le normali sono più facili da centrare se serve avendo i raggi a 3 a 3 contrapposti … le ultra avendone meno non sono contrapposti ( intendo che se un raggio è in un punto ne trovi uno opposto a 180 gradi dall altra parte del cerchio)….
estetica… cambiano solo i nipple esposti e la scritta….
Personalmente a posteriori prenderei le 60 wto normali…per me le ultra non valgono i soldi in più che costano ( circa 1000 euro in più per quanto è riguardato me e le offerte che ho trovato )…. Semplicemente avevo già le ultra mi serviva un altra coppia d ruote e ho voluto provare le lisce
Per quanto riguarda andare col vento io mai avuto problemi anche se sono da 60.. anche con laterale forte… sarò abituato ma fastidio poco…( e giro in zone ventose)… per dire invece con delle Zipp 404/808 li si che lo soffro quando è forte con le bora 0
nel complesso ottime ruote scorrevolezza ineccepibile… peccano per assistenza… esempio : roval cl2 ( che a confronto è un livello molto più basso ) rovinata dopo un anno e mezzo cambiata dalla casa con una nuova d pacca…
bora ultra salta un raggio… per sicurezza chiedo di raggiarla ex novo… ( dopo 3 mesi dall acquisto ) han chiesto soldi….
restano Comunque ruote top ma imho lisce tutta la vita
ah unica cosa molto superiore sulle ultra il corpetto… scorre il
Triplo… ma volendo ( anche se nn serve praticamente a nulla) si può montare anche sulle lisce
Ultima modifica:
Approfitto per una domanda scontata (ma fino ad.un certo punto): a quasi parità di prezzo, cosa preferire tra shamal (c21, non le ultimissime c23) e Bora WTO33 (c19, non le ultime c23)?
