Rimango col 50-34 ?
- Creatore Discussione nanomalefico
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giampy63
Apprendista Scalatore
- 27 Marzo 2010
- 2.094
- 55
- Bici
- BMC SLR02 - COLNAGO Etreme Power - CANNONDALE Caad5 - 3 Colnago "storiche" insomma troppe bici.
giampy63
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- BMC SLR02 - COLNAGO Etreme Power - CANNONDALE Caad5 - 3 Colnago "storiche" insomma troppe bici.
Ti sei risposto da solo. la differenza tra 50 e 52 e mezzo dente al posteriore.
Quello che fai con il 52 lo fai con il 50. Poi se i soldi non ti pesano puoi mettere tutto quello che vuoi.
P.S. Io ho il 53/39 su due bici e su quella nuova ho messo il 50/30 sulle altre ho sopperito montanto un 12/28 e un 12/30.
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Condivido su tutto...io sono passato dal53-39 al 50-34 ma non mi trovavo proprio... col 52-36 ho trovato la pace dei sensi. Unica differenza rispetto a te e che sulla mia salita al 20% rimonto il 34 e che nonostante cio salgo a 50-60 pedalate ...ma questo perche sono un ciccione scarso...pero se non vivi in alto adige secondo me il 52-36 e perfetto quasi per tutti
dipende tutto dagli anni, più si sale più si monta il 50/34 dall'allenamento,piu si è in forma e più va a genio il 53/39 e non dimentichiamo peso più si sale di kg più di scende davanti e si sale col pacco pignoni, poi a ogni regola c'è un'eccezione ma di solito è cosi...
si parte piano e dopo si rallenta..
si parte piano e dopo si rallenta..
Stavo leggendo la discussione, ed ero un po' perplesso, poi ho letto questa tua frase ed ho capito [emoji2]
Io mi tengo il mio 34-28, che mi serve tutto.
Dr Zak
Pignone
Io ho cambiato a gennaio la bdc, sono passato da una Basso in alluminio con l'Ultegra a 10v col 54-34 11-30 alla Specialized Tarmac con l'Ultegra 52-36 inizialmente con l'11-28 e poi col 11-32 e devo dire che il 52 mi piace molto: mi permette di vincere volate tra gli amici di uscita che prima perdevo regolarmente, come ha detto qualcuno col 52 la pedala in pianura sembra più rotonda e in discesa nei rilanci mi sembra più pronto e si: uso anche il 52/11!
Il 36 invece da subito l'ho trovato più ostico, ma piuttosto di tornare al 34 (molti montano un 52-34) ho preferito prendere 11-32 dietro e allenarmi così e ora mi sto togliendo le mie soddisfazioni anche in montagna! Sono riuscito a fare tutta la salita di Santa Croce (che chi ha fatto la 10 Colli quest'anno sa di cosa parlo) senza mettere piede a terra, mentre a inizio stagione quando ho fatto la GF ho dovuto fare l'ultima parte a piedi. Già a giugno ho fatto il corto della GF Stevio Santini col 36 e non mi sono mai fermato...
Comunque, come ti hanno detto altri, la scelta delle moltipliche e pignoni è molto soggettiva, io ti posso dire che dopo una stagione adoro il 52-36 e non tornerei indietro, magari penserò al 34 per salite molto lunghe (tipo il Mortirolo).
Con un 50/11 si fanno a 100 rpm quasi 60 km/h. Francamente io di amatori a quelle velocità in pianura non ne vedo. Poi anche a 110 rpm in discesa non é mica una tragedia e si va ancora più forti. Secondo me per un amatore il 50/34 é perfetto.
Siamo in due. Io sono Trentino e uso con sommo gaudio il 34-32 perchè il tempo per allenarsi è pochino e gli anni avanzano. Quando percorro certe salite mi verrebbe voglia di montare la tripla 50-39-30 mantenendo la cassetta 11-32 anche se so che un cicloamatore valido col 34/28 fa salite che io nemmeno mi sogno. Probabilmente venendo dalla MTB ho l'abitudine ad usare in salita cadenze che posso fare solo con rapporti sufficientemente corti.
Certo, le sensazioni hanno il loro perchè... ma credo che qui si parli di suggestioni, ovvero del "giochino" che la nostra mente fà per convincerci che il nostro ultimo acquisto sia azzeccato. La "pedalata rotonda" dipende dalla propria tecnica individuale (o, al limite, dalla lunghezza delle pedivelle, non certo dal numero di denti di una corona!). Avere la percezione di spingere meglio un rapporto dipende dal rapporto di trasmissione stesso, non dal fatto che si abbiano 50 o 52 denti!Anche le sensazioni sono importanti in bici
A parità di rapporto di trasmissione, adottare delle corone e dei pignoni più grandi genera solo svantaggi, ovvero una maggiore spaziatura tra i pignoni, un maggiore peso complessivo, un maggiore stress per la catena e , in alcuni casi, la necessità di montare un bilanciere del cambio più lungo.
La riduzione delle corone attraverso il principio della compact, che tanto successo ha ottenuto, ha permesso di contenere la cassetta pignoni e di generare una serie di rapporti di trasmissione quasi continui, di dente in dente, come nel caso di un abbinamento 12-25. Le 11v poi sono state il tocco finale, "regalando" anche il rampichino in più (28 o 30 che sia) senza sfalsare di troppo la scalatura del pacco pignoni.
Questo in risposta anche alle nuove esigenze di pedalata, rivolte maggiormente all'agilità piuttosto che all'esercizio di forza.
Questo non vuol dire che il 50/34 sia perfetto e il 53/39 o 36 sia una boiata... in giro continuo a vedere gente che monta il 53/39, ma spesso è abbinato ad una cassetta che arriva al massimo al 23 o al 25... da qui si capisce che tipo di ciclista è e quali sono le sue esigenze. Ma in linea generale la compact è in grado di soddisfare qualsiasi necessità e di assecondare al meglio la varietà di cassette pignoni fornite dal mercato.
Ma un ragionamento sensato dovrebbe partire dalle reali esigenze oggettive di ognuno, non da presunte suggestioni della mente...
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Ah sì tutto può essere, tipo effetto placebo per alcuni farmaci
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è la gamba che conta
l'età conta poco niente per chi si mantiene in forma
...certo da 20 a 50 ci sono grandi differenze teoriche ma il calo è più leggero per chi si continua a allenare bene (basta vedere certi over 50 alle gf o gare varie). E poi sono pochi gli amatori che a 20 anni andavano in bici spesso...quindi non è nemmeno possibile fare confronti.
La maggiorparte inizia verso i 30 e per i primi 5-6 anni si migliora costantemente, poi si mantiene se ci si allena davvero e non si passeggia
Secondo me la discriminante da considerare è il peso e il fatto di fare o no tanta salita nei giri e allenamenti.
cmq dopo anni di 50-34 credo che passerò al 52-36 quest'inverno. di solito faccio parecchia salita e non sono per nulla leggero ma anche solo per provare voglio cambiare
concordo al 100%.
Se non si hanno ambizioni agonistiche, la compact è perfetta! Che non è da leggersi "se sei un brocco, tieni la compact". Dico agonismo perché col 50 11 si fanno già velocità elevate, irraggiungibili (o mantenibili per una manciata di secondi) in pianura per la stragrande maggioranza degli amatori, ed in discesa, beh... ad una certa velocità, se appunto non è una gara, ci si può anche concentrare meglio sulla discesa senza pedalare e magari godersi il paesaggio...
Io ho avuto il 53-39 col 11-23 (bici di altra generazione). Le salite forti (10% e oltre) erano inaffrontabili, ora invece con la compact e 11-32 vado ovunque e con la tranquillità di poter riposare un po' col 32, cosa importante quando ci si avventura per lunghi giri e si teme che la gamba possa venire a mancare.
Ultimo bel giro, Passo Staller tra Austria e Italia, 150 km e 1.700 mt di dislivello scalato.... rapporti a disposizione perfetti!!!!! con l'altra bici, era impossibile.
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D'accordo anche io, ho avuto al lungo 53/39 e purtroppo quando i compagni di viaggio decidevano di fare un giro con strappi a due cifre faticavo un bel pò
anzi più di una volta preferivo rinunciare per non rallentare visto che il massimo rapporto dietro è 28
. Ora monto una compact 50/34 e devo dire che sono contento e ho guadagnato almeno 10 pulsazioni in media.
Io pedalo su una bici in acciaio, percui non proprio una piuma... non sono un principiante perchè pedalo da quando sono ragazzo (anche se non ho mai fatto agonismo)... ad oggi monto la 50/34 abbinata ad una cassetta pignoni 12/29. Ieri abbiamo fatto il "giro dell'anno", quello che te lo puoi raccontare per una stagione intera: partenza da Oulx, poi colle della Scala. Briancon, Guillestre, Colle dell'Izoard, Briancon, Colle del Monginevro e ritorno a Oulx... 165km e 3200 di dislivello, in poco più di 7 ore, ma qui le medie contavano meno di zero, l'importante era arrivare alla macchina! In giri di questo tipo i rapporti contano tanto, sia per la gestione delle forze nelle salite, sia nei tratti di rilancio in discesa. Ovvio che i miei itinerari soliti non sono questi, e nel corso di un anno la mia uscita media è di 90km/1000d+. Ma anche nelle uscite veloci questo tipo di rapportatura è adeguata e risponde al meglio alle esigenze di vari tracciati e altimetrie, sia che si abbia una buona gamba, sia che si sia all'inizio della propria attività sportiva.
p.s. ieri venendo giù dall'Izoard, senza nemmeno accorgermene, ho raggiunto i 75kmh negli ampi rettilinei dove la pendenza era piuttosto ripida, ma anche dove si attenuava con il 50/12 non era assolutamente un problema rilanciare la velocità, che si manteneva comunque alta.
Questo per dire che non trovo molto sensato adottare delle corone più grandi se poi conseguentemente ci si trova ad avere dei pignoni troppo spaziati tra loro, che magari determinano cambi di cadenza di pedalata troppo repentini, in situazioni diverse dalla discesa pedalabile (e queste sono la stragrande maggioranza delle situazioni che si possono trovare lungo un itinerario).
p.s. ieri venendo giù dall'Izoard, senza nemmeno accorgermene, ho raggiunto i 75kmh negli ampi rettilinei dove la pendenza era piuttosto ripida, ma anche dove si attenuava con il 50/12 non era assolutamente un problema rilanciare la velocità, che si manteneva comunque alta.
Questo per dire che non trovo molto sensato adottare delle corone più grandi se poi conseguentemente ci si trova ad avere dei pignoni troppo spaziati tra loro, che magari determinano cambi di cadenza di pedalata troppo repentini, in situazioni diverse dalla discesa pedalabile (e queste sono la stragrande maggioranza delle situazioni che si possono trovare lungo un itinerario).
....altro discorso invece se si adotta una corona da 53 per poterla abbinare ad un 11, col fine di fare velocità... ma qui entriamo in un campo che non mi compete, ovvero quello di gente che solitamente mena in pianura da 40 all'ora in sù!
Allora oggi ho ordinato la corona interna 36 che andrà a sostituire la 34 e al momento andrò col 50/36.
Ora mi chiedo: avendo un 105 11v con pacco pignoni 11/28 (11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28) potrà andare bene?
L' allenamento c' è, nella zona dove abito di salite ce ne sono tutte che partono dal 6% in poi.
Solitamente quelle al 4/5% (10-15 km) le faccio col 34/15 ed ultimamente col 34/14 con una velocità di 19/20
Ora mi chiedo: avendo un 105 11v con pacco pignoni 11/28 (11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28) potrà andare bene?
L' allenamento c' è, nella zona dove abito di salite ce ne sono tutte che partono dal 6% in poi.
Solitamente quelle al 4/5% (10-15 km) le faccio col 34/15 ed ultimamente col 34/14 con una velocità di 19/20
Ciao
va benissimo, vedrai che troverai giovamento non tanto sulle salite di pendenza media o alta, bensi sui cosi detti falsi piani in pratica quelle salitelle con pendenza minima intorno 2/3% dove con il 34 vai troppo agile.
Un saluto.
Hai mai visto come fanno girare le gambe allievi e Junior?...un cicloamatore medio se le sogna certe cadenze...
e poi hanno anche i pignoni molto più grandi dietro.
italrubik
Apprendista Passista
Conosco diversi cicloamatori, tra cui c'è gente che vince o fa podi alle granfondo importanti...e la maggioranza usa il 50/34, abbinato al 11/28....parecchi mi dicevano che usare il 50 permette di tenere su salite o strappi non durissimi rapporti come il 50x21, o 23/25...e parlo di corridori top...alla fine la differenza non la fanno certo due dentini in più davanti, ma come sempre gambe, cuore e motore!!