Rottura guarnitura ultegra R8000

[SCR1]

In fiera?
E quando sarei ito in fiera?
Se non ci credi a me importa poco.
Nella foto sopra si vede corona e guarnitura
Purtroppo ho solo la sezione singola della corona e non della guarnitura che non riesco più a trovare
Ma ripeto va bene,, si rompono perché dei troiai.
Spero che ora ti vada bene, uno le cose le dice poi inutile continuare.

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[Dario.Eirene]

cià tagliamo la testa al toro: ultegra https://productinfo.shimano.com/#/spec/ROAD/Front Chainwheel?q=ultegra

Outer ring	Material	Aluminum/CFRP or Aluminum (46-36T only)

CFRP è carbonio presente solo nel outer ring, tutto il resto è alluminio o acciaio

 

[Mauro85]

In fiera?
E quando sarei ito in fiera?
Se non ci credi a me importa poco.
Nella foto sopra si vede corona e guarnitura
Purtroppo ho solo la sezione singola della corona e non della guarnitura che non riesco più a trovare
Ma ripeto va bene,, si rompono perché dei troiai.
Spero che ora ti vada bene, uno le cose le dice poi inutile continuare.

aò, te lo dico chiaramente: sei troppo agitato per una discussione frivola vome questa, neanche fossi proprietario di Shimano.
il video della fiera è quello postato dall'altro utente, tu in fiera vacci qualche volta e rilassati.
sin dall'inizio hai fatto allusioni a incompentenza in materia, a malafede, io volevo solo capire se Shimano s'era convertita al carbonio.

sei poco lucido, non ho mai messo in dubbio l'affidabilità di tali guarniture.

 

[SCR1]

aò, te lo dico chiaramente: sei troppo agitato per una discussione frivola vome questa, neanche fossi proprietario di Shimano.
il video della fiera è quello postato dall'altro utente, tu in fiera vacci qualche volta e rilassati.
sin dall'inizio hai fatto allusioni a incompentenza in materia, a malafede, io volevo solo capire se Shimano s'era convertita al carbonio.

sei poco lucido, non ho mai messo in dubbio l'affidabilità di tali guarniture.

Non preoccuparti io non sono agitato
Infatti io sono opaco, il lucido lo sopporto poco

 

[SCR1]

cià tagliamo la testa al toro: ultegra https://productinfo.shimano.com/#/spec/ROAD/Front Chainwheel?q=ultegra

Outer ring	Material	Aluminum/CFRP or Aluminum (46-36T only)

CFRP è carbonio presente solo nel outer ring, tutto il resto è alluminio o acciaio

Forse per la versione Ultegra ma non per la dura ace dove si nota chiaramente il riporto in carbonio all'interno delle cavità
Io so che dovrebbe essere così anche per la versione Ultegra, ma evidentemente non avendola mai segata, se ne saranno dimenticati, cosa davvero strana per la shimano

 

[Dario.Eirene]

ma c'è un video, perché ti intestardisci?
non è reato sbagliare.

aò, te lo dico chiaramente: sei troppo agitato per una discussione frivola vome questa

si ma non è che si può rilassare se lo sfotti ogni messaggio.. su una discussione così frivola io cmq grazie a scr1 ho imparato che l'interno della corona esterna della guarnitura ha il carbonio.. sarebbe utile capire quante pedivelle e guarniture di alta gamma Shimano si rompono statisticamente rispetto a Campagnolo

Forse per la versione Ultegra ma non per la dura ace dove si nota chiaramente il riporto in carbonio all'interno delle cavità

scusami se non riesco a seguirti, se hai la possibilità di evidenziare in rosso con paint, puoi indicare dove si vede nell'immagine il carbonio?
io ho controllato ultegra, dura ace attuali.. anche in archivio 2015, 2014.. mi dà sempre il carbonio solo nell'OUTER RING (che non so se comprende anche le cavità che stai dicendo te), la pedivella sicuro non ha carbonio perchè è definita in una riga a parte come CRANK ARM ed è in alluminio.

Da notare come sulle MTB serie XTR, l'OUTER RING può essere sia alluminio+carbonio, sia titanio+alluminio+carbonio sia acciaio+alluminio+carbonio

 

[Docste]

Scusate ma cos'è sto outer ring?

 

[sembola]

Scusate ma cos'è sto outer ring?

Corona esterna.

 

[SCR1]

si ma non è che si può rilassare se lo sfotti ogni messaggio.. su una discussione così frivola io cmq grazie a scr1 ho imparato che l'interno della corona esterna della guarnitura ha il carbonio.. sarebbe utile capire quante pedivelle e guarniture di alta gamma Shimano si rompono statisticamente rispetto a Campagnolo

scusami se non riesco a seguirti, se hai la possibilità di evidenziare in rosso con paint, puoi indicare dove si vede nell'immagine il carbonio?
io ho controllato ultegra, dura ace attuali.. anche in archivio 2015, 2014.. mi dà sempre il carbonio solo nell'OUTER RING (che non so se comprende anche le cavità che stai dicendo te), la pedivella sicuro non ha carbonio perchè è definita in una riga a parte come CRANK ARM ed è in alluminio.

Da notare come sulle MTB serie XTR, l'OUTER RING può essere sia alluminio+carbonio, sia titanio+alluminio+carbonio sia acciaio+alluminio+carbonio Vedi l'allegato 187232

Nel ringraziarti, per la precisazione, intanto mi dovreste dire quanti di voi sapevano che le corone erano rivestite in carbonio e le guarniture anche.
Idem quelle della MTB versione XTR addirittura la tripla ha la corona intermedia rinforzata in carbonio ed è in titanio.
Quando si affronta una discussione si persevera sulla discussione e non si attacca sul personale, perchè farlo dietro ad un pc è una vera vergogna nonchè vigliaccheria, la peggio feccia, dunque si continua sulla discussione senza attribuire nessun titolo personale, altrimenti poi qualcuno potrebbe incazzarsi e solitamente quel qualcuno sono i moderatori.
Per risponderti già la 7900 era stata concepita così ed è proprio quella foto che non ritrovo, le successive create a 4 bracci sono state rinforzate e alleggerite ma costruttivamente uguali
Per quanto riguarda invece le statistiche ho letto anche di 9000 divelte, potrebbe trattarsi di problema vero o di disattenzione
In ogni caso Shimano cambia il materiale difettoso solitamente. Io non sono il padrone di Shimano , ma lo vorrei essere e ringraziarlo per avermi fatto pedalare con il primo 105 sincronizzato, quando Campagnolo fece un accrocchio che per manovrarlo e farlo funzionare occorreva un ingegnere meccanico. Dunque quando si spara sulla croce rossa mi incazzo

 

[Cancello del Roero]

Ragazzi, vediamo di darci una calmata e mantenere toni più pacati

 

[SCR1]

Ragazzi, vediamo di darci una calmata e mantenere toni più pacati

Se tu mi spieghi quale sarebbero i toni alterati...

 

[Cancello del Roero]

Se tu mi spieghi quale sarebbero i toni alterati...

Basta rileggersi i post del 3d

 

[SCR1]

Basta rileggersi i post del 3d

Li rileggo ma io ho sempre parlato di guarniture e comunque qui non è l'asilo

 

[Cancello del Roero]

Li rileggo ma io ho sempre parlato di guarniture e comunque qui non è l'asilo

infatti

 

[SCR1]

infatti

Ecco, spero che un giorno tu possa dare dei buoni consigli se servisse e aiutare chi abbia dei problemi meccanici

 

[Cancello del Roero]

Ecco, spero che un giorno tu possa dare dei buoni consigli se servisse e aiutare chi abbia dei problemi meccanici

Se capiterà lo farò senz'altro, ma non era questo l'oggetto del mio intervento, e non ho nemmeno capito il tuo...

 

[SCR1]

Se capiterà lo farò senz'altro, ma non era questo l'oggetto del mio intervento, e non ho nemmeno capito il tuo...

Hai ragione si parla di guarnitura

 

[N.O.T.B.]

 

[N.O.T.B.]

La pedivella destra con i 4 bracci è costituita da due elementi separati, per poter ottenere un pezzo unico e vuoto al suo interno (hollowtech) e quindi più leggero è accoppiata tramite un mastice specifico.
Nella sezione sotto ho evidenziato con le frecce il mastice che permette ai due pezzi di rimanere "incollati".
Sarà capitato a molti di stendere un adesivo su due superfici prima di avvicinarle per l'incollaggio, quello con le frecce rosse è l'adesivo in eccesso che fuoriesce dalle due superfici a contatto.
Il resto di colore nero, come in questo caso trattandosi del colore della pedivella, non è altro che un trattamento superficiale, anodizzazione, per evitare che l'alluminio si ossidi.
E' normale che tra l'accoppiamento dei due materiali rimanga un piccolo strato di adesivo, che possa essere scambiato per un rinforzo in carbonio.

 

[N.O.T.B.]

Come nella Dura Ace, anche l'Ultegra presenza lo stesso tipo di incollaggio, le frecce rosse evidenziano i residui del materiale utilizzato per unire i due pezzi che compongono la pedivella.