- 25 Novembre 2007
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- Bici
- S3, R3, P3C, SLC-SL TdF, Cinelli Willi'n, Cinelli Experience
Dovresti confrontare una pianura senza vento ed una salita senza vento, in ogni caso rimane il fatto che non è detto fossi nelle stesse condizioni fisiche. Domenica nella crono ho preceduto un tipo che in una crono di luglio mi aveva dato 1 minuto in 10km, domenica invece sono arrivato molto avanti a lui, ha detto che stava male.E infatti una era in pianura vento contro l'altra era in salita con vento contro solo che la seconda volta non sono riuscito a fare la stessa potenza media della prima volta ,se avessi avuto 30 w in piu la gara poteva cosi a spanne accorciarsi di piu di un minuto, il tutto era per dire che io pianura,salita,vento contro vento a favore,sempre stessa potenza ,e le statistiche{me lo ha detto uno che sa qualcosina(A.S) } parlano di differenze di circa 15w e non per tutti(c'e chi non mostra differenza in salita o pianura),15w riferito a una potenza di soglia di circa 330/340w.
A questo punto mi chiedo come fai a fare delle differenze di 70 w tra pianura e salita,o ti funziona male lo strumento o in pianura vai cosi agile che non riesci a raggiungere la potenza massima.
E poi come fai a dire che in pianura andavi forte e in salita eri piantato?La velocita? certamente quando hai fatto i 54 non andavi a 270 w nemmeno a 400,Indurain in un velodromo doveva spingere a 511w(sito 53X12),lo sai bene che in salita contano i w/kg e in pianura i w in assoluto (aerodinamica permettendo) quindi specie per uno pesantuccio non vedo la meraviglia del avere prestazioni migliori in pianura rispetto a contro gravità,io ho detto che in un anno di prove e analisi ho constatato che prove massimali di durata comparabile in salita e pianura hanno sempre dato gli stessi risultati con l'ago della bilancia che pende piu verso la pianura .
I 54 li ho toccati poco dopo la partenza in una discesina prima di un falso piano di 3km, ho 330W, al ritorno sul tratto di falso piano, che naturalmente era in leg discesa ho vel max a 49 km/h intorno ai 200W. Ma cmq analizzare in modo così particolareggiato alla fine non serve, il fatto è che all'andata ho prodotto 285W medi e 39.8Km/h di media, al rientro ho fatto 261W medi e 36km/h di media.
Questo dato mi dice che sono cmq calato legg nel finale, in ogni caso già tenere 285W medi per 10km è per me un risultato, evidentemente la soglia lattato della potenza non è allo stesso livello per 30', questo significa che per migliorare dovrò allungare la tenuta sui 285W, magari cercando di arrivare a 300W medi, allora sicuramente potrò fare gare oltre i 40km/h di media.
E' tutto lì, bisogna migliorare ed allungare i tempi sulla soglia lattato, questo si ottiene allenandosi con forza resistente in salita e ripetute lunghe appena sotto quella soglia, consigliano al 90% che per me sarebbe a 256W medi, ma certamente se mi alleno in salita a 256W praticamente passeggio l'HR supera a stento i 140bpm, mentr dovrei allenarmi tra i 150 ed i 155bpm sulla potenza di soglia.
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