non sei l'unico, fidatiIo li avevo sulle obermayer in 1 anno li ho distrutti 2 volte davanti e dietro, e non sto parlando di ceramici da 4 soldi, i ceramic speed da 500€.
Poi ho preso i cuscinetti normali e in 2 anni nessun problema.
Ps : con i ceramici non ho mai avuto la sensazione di andare più forte.
Oddio.. questa non si può sentire.le forze in gioco, nella realtà, fanno si che la maggiore scorrevolezza del cuscinetto sia ininfluente ai fini prestativi
dai fai il bravoOddio.. questa non si può sentire.
Se hai un cuscinetto rovinato che non gira come dovrebbe stai sicuro che su una certa distanza e con relativo impegno lo senti eccome quando arrivi a casa (senza andare a scomodare la diversa velocità in discesa.. ma solo perchè non si riuscirebbe a fare un confronto diretto anche nel caso di discesa che si conosce e si hanno già tempi di riferimento)
A me successe anni fa con delle F5 e per tot uscite ebbi l'impressione di non andare avanti e stupidamente -col senno di poi- non mi venne l'idea di controllare le ruote anche perchè pensavo ad un calo di forma o qualche altro problema legato più a me che non al mezzo.. poi in una discesa facile e che conoscevo bene notai che qualcosa non andava.. faticavo a mantenere la direzione sulle curve a dx -avevo come l'impressione che il mezzo mi spingesse all'esterno- mentre era neutra o nella norma se curvavo a sx.. a casa verificai la ruota e scoprii che il cuscinetto di dx era andato.
Inutile dire che cambiato il cuscinetto tutto ritornò nella norma anche i tempi su certi percorsi.. purtroppo sempre e cmq scarsi
Caro sceicco ci siamo beccati più volte su vari argomenti, se hai letto bene ho scritto che i cuscinetti ceramici non incrementano nessuna prestazione, dimentica i 10000 g/m infine il mio strumento di verifica è il garmin con i suoi segmenti. Visto che son campano mi alleno spesso sulla salita del Vesuvio abbastanza ostica e continua come pendenza, presa una ruota spada con mozzi cristallo in dei periodi l'ho usata con cuscinetti acciaio forniti dal costruttore in altri periodi con cuscinetti ceramici di tipo Hybrid sempre forniti dal costruttore, quindi stessa bici stesse gambe e stesse coperture delle ruote unica variante i cuscinetti sugli stessi mozzi cristallo, alla fine dai segmenti è fuoriuscito che i miei PR su GC piattaforma abbastanza affidabile, li ho ottenuti con i cuscinetti ceramici quindi questi su salite davvero dure come il Vesuvio permettono di rilanciare meglio ciò si traduce nella differenza di tempo che mi hanno fatto ottenere i PR. Sceicco credo possa bastare ciò, questi son fatti non opinioninon c'e' nessuna avversione per i cuscinetti ceramici in se, solo che i cuscinetti ceramici cominciano a dare superiorita' contro quelli in acciaio a regimi superiori ai 10000 g/m, ora se mi dici che tu fai girare le gambe a questi regimi non ci credo, le misurazioni che si fanno in bici non hanno nessun significato, sono soggette a troppe variabili, quelle che fanno in laboratorio hanno senso e queste dicono che i cuscinetti ceramici cominciano ad essere superiori ai cuscinetti in acciaio ad un regime di giri che per un umano sono inavvicinabili,
stessa bici, stesse ruote ma non stesso periodo, non stessa forma, non stesso vento, temperatura, stato fisico eccCaro sceicco ci siamo beccati più volte su vari argomenti, se hai letto bene ho scritto che i cuscinetti ceramici non incrementano nessuna prestazione, dimentica i 10000 g/m infine il mio strumento di verifica è il garmin con i suoi segmenti. Visto che son campano mi alleno spesso sulla salita del Vesuvio abbastanza ostica e continua come pendenza, presa una ruota spada con mozzi cristallo in dei periodi l'ho usata con cuscinetti acciaio forniti dal costruttore in altri periodi con cuscinetti ceramici di tipo Hybrid sempre forniti dal costruttore, quindi stessa bici stesse gambe e stesse coperture delle ruote unica variante i cuscinetti sugli stessi mozzi cristallo, alla fine dai segmenti è fuoriuscito che i miei PR su GC piattaforma abbastanza affidabile, li ho ottenuti con i cuscinetti ceramici quindi questi su salite davvero dure come il Vesuvio permettono di rilanciare meglio ciò si traduce nella differenza di tempo che mi hanno fatto ottenere i PR. Sceicco credo possa bastare ciò, questi son fatti non opinioni
Richiedo...Come scritto qualche giorno fa, sono interessato alle ICAN. Sarei propenso a prenderle su Amazon, e proprio lì vedo una cosa curiosa.. Come mai le aero 50 sono più leggere (parliamo di 2 grammi eh) che le aero 45? Non dovrebbe essere il contrario? Non sono grammomaniaco, vorrei solo capire se c'è un'errore di trascrizione o se sono montate diversamente (a me non sembra però).
Altra domanda.. Le ICAN e le Triaero sono le stesse ruote, sono con grafiche diverse??
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Tutto ciò è scaturito dal mio suggerimento di montare nei mozzi Ican R01 i cuscinetti ceramici quindi non direi OTAttenzione che qui stiamo parlando di ruote ICAN, non di cuscinetti ceramici vs standard o di misuratori di potenza vs stime..
Ti posso solo dire che la versione delle Ican Aero vendute sotto il marchio Triaero senza scritte sul cerchio, stessa cosa accadeva con le ruote della serie FL. Circa il peso la logica direbbe che col profilo più basso la ruota dovrebbe esser più leggera almeno di 1 grammoRichiedo...
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Mah, forse come per le 35 che sono più larghe delle 40, tra quelle che stai valutando potrebbero influire larghezza e/o spessore del carbonio, magari alzando il profilo possono rubare sullo spessore ma sono supposizioni, fossi in te manderei una email ad ican se ti vuoi togliere il dubbio.Richiedo...
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Tensioni molto diverse da quelle ufficiali postate da @davlak o da @China's girl tempo faMah, forse come per le 35 che sono più larghe delle 40, tra quelle che stai valutando potrebbero influire larghezza e/o spessore del carbonio, magari alzando il profilo possono rubare sullo spessore ma sono supposizioni, fossi in te manderei una email ad ican se ti vuoi togliere il dubbio.
A me, (storia infinita) hanno spedito mozzo/raggi e nipless per il posteriore anche se al momento è tutto bloccato perché la dogana non riconosce "valore zero" anche se per un cambio in garanzia... Chiedevi per le triaero? Beh, io ho comprato su ebay da tribicycle e ho avuto problemi, è una mia idea ma se dovessi ricomprare prenderei ican, forse scelgono una "prima scelta" ma ripeto è una mia idea generata dalla pessima esperienza... Per fortuna sono gentili e non mi stanno abbandonando però, altri soldi per farmi un po' di attrezzatura e arrivato il tensiometro ho provato alcuni raggi ed ho trovato valori, sul lato dx postetiore, ben diversi da quelli che avete postato molte pag fa, pensare che le aveva sistemate Davide...Vedi l'allegato 184811Vedi l'allegato 184812Vedi l'allegato 184813
Adesso aspetto tutta l'attrezzatura e poi ricontrollo per bene
Scusa, ti riferisci al mio post?Io direi OT
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Esatto, erano questi i valori di cui parlavo... La ruota è stata "centrata" solo col centraruote, non avevo il tensiometro, adesso sembra a posto e i 3 raggi controllati (nelle foto), che non sono stati toccati, hanno valori sopra i 20, ben oltre i 15 consigliati. Appena ho tutto vi informo...
Ma il tensionometro è lo stesso??Scusa, ti riferisci al mio post?
Ho dato una mia valutazione a fafabio e parlato dei problemi doganali che si incontrano dalla ican in Cina e della tensionatura delle ruote, non pensavo di essere "OT"...
Esatto, erano questi i valori di cui parlavo... La ruota è stata "centrata" solo col centraruote, non avevo il tensiometro, adesso sembra a posto e i 3 raggi controllati (nelle foto), che non sono stati toccati, hanno valori sopra i 20, ben oltre i 15 consigliati. Appena ho tutto vi informo...
Scusate gli errori ortografici, da app su smartphone non trovo il modo di correggerli!Buongiorno avrei bisogno di qualche consiglio visto che sono pedalo da poco ed ho poca esperienza soprattutto per quanto riguarda la componentistica.
Mi piacerebbe prendere una coppia di ruote in carbonio per sostituire le Fulcrum Racing 77, principalmente per due motivi, confort ed estetica, considerando i miei tragitti ed il mio uso.
Secondo voi una ruota dal profilo da 35/38 mm con sezione da 25 potrebbe andare bene per un uso generalista? È preferibile usare il tubeless al copertoncino?
Infine per fare un upgrade alle ruote che ho i mozzi Novatec SL possono ritenersi una valida opzione?
Grazie?
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Ciao, Mi riferivo a cuscinetti acciaio vs ceramiciScusa, ti riferisci al mio post?
Ho dato una mia valutazione a fafabio e parlato dei problemi doganali che si incontrano dalla ican in Cina e della tensionatura delle ruote, non pensavo di essere "OT"...
Esatto, erano questi i valori di cui parlavo... La ruota è stata "centrata" solo col centraruote, non avevo il tensiometro, adesso sembra a posto e i 3 raggi controllati (nelle foto), che non sono stati toccati, hanno valori sopra i 20, ben oltre i 15 consigliati. Appena ho tutto vi informo...
Giusta osservazione, ho scritto un papiro ma non l'ho specificato, sì, park tool tm-1...Ma il tensionometro è lo stesso??
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