Luglio. Che disastrodigli di prenderle da farsport,
Luglio. Che disastrodigli di prenderle da farsport,
la canzone era "luglio col bene che ti voglio vedrai non finirà"Luglio. Che disastro
Metto alla Tua attenzione le AERO 45 disc e le AERO 50 disc le vedo puiperformanti per quella bdcCiao a tutti.
Avrei una mezza idea cambiare le ruote stock della mia Madone (Aeolus 5 comp) con delle ruote più leggere e più performanti.
Leggendo un po' in giro ho scoperto le ruote ICAN.
Secondo voi, prendendo le ICAN AERO 40 Disc vado a migliorare qualcosa, oltre al peso?
Sono abbastanza inesperto in fatto di ruote, e vorrei una ruota che tenga bene la velocità, ma con cui poter fare anche salita. Le 5 comp a volte le trovo un po' piantate nei rilanci dopo i tornanti..
Oppure mi conviene guardare altrove, ed a prezzi ben diversi?
Grazie
Metto alla Tua attenzione le AERO 45 disc e le AERO 50 disc le vedo puiperformanti per quella bdc
nessuna ruota è performante, è l'atleta che fa la performance, la scorrevolezza è un falso mito, la differenza tra un mozzo da 500 € ed un mozzo da 100€ è pari a quasi zero, per mantenere una ruota in velocità devi pedalare, la ruota da sola non fa niente,In realtà sono abbastanza indeciso.
Tra 40, 45 e 50. Escluderei profili superiori a 50.
Diciamo che mi orienterei verso un 45 per un fatto puramente estetico.
Per il resto, come ruota ne vale la pena? considerando che sono davvero inesperto in questa specifica materia e non riuscirei ora a dire secondo quali caratteristiche dovrebbe avere una ruota per essere più o meno performante, se non l'essere scorrevole e ridurre lo sforzo per mantenerla in velocità.
Grazie a chi risponderà
Quotonessuna ruota è performante, è l'atleta che fa la performance, la scorrevolezza è un falso mito, la differenza tra un mozzo da 500 € ed un mozzo da 100€ è pari a quasi zero, per mantenere una ruota in velocità devi pedalare, la ruota da sola non fa niente,
nessuna ruota è performante, è l'atleta che fa la performance, la scorrevolezza è un falso mito, la differenza tra un mozzo da 500 € ed un mozzo da 100€ è pari a quasi zero, per mantenere una ruota in velocità devi pedalare, la ruota da sola non fa niente,
Io le sto usando con soddisfazione e come me tanti altri.di sicuro rispetto alle bontrager risparmi 4 etti buoni,che su delle ruote non son pochi.sicuramente la bici ne guadagna qualcosa in salita e nei rilanci.Si chiaro, non metto in dubbio questo e mai potrei farlo.
Lo strumento fa un 15-20% della prestazione ad essere generosi e ne sono consapevole.
Non è che messe delle ruote da 2k la bici va avanti senza pedalare.
Volendo però investire qualcosa sulle ruote chiedevo, a chi magari le ha provate, se le ICAN siano effettivamente delle buone ruote, o se faccio prima a tenermi le mie Aeolus 5 in attesa di trovare qualche occasione su altre marche.
Grazie a chi vorrà rispondermi.
Caro @ikarus88 io ho avuto anche le FL 50 che hanno lo stesso profilo delle aero non ho mai sofferto il vento in tutta sincerità, ora come ti facevo presente ho le aero 40 eccellenti però son certo che con le aero 45 terrei meglio la scia in pianura sai quando si viaggia col cuore...In realtà sono abbastanza indeciso.
Tra 40, 45 e 50. Escluderei profili superiori a 50.
Diciamo che mi orienterei verso un 45 per un fatto puramente estetico.
Per il resto, come ruota ne vale la pena? considerando che sono davvero inesperto in questa specifica materia e non riuscirei ora a dire secondo quali caratteristiche dovrebbe avere una ruota per essere più o meno performante, se non l'essere scorrevole e ridurre lo sforzo per mantenerla in velocità.
Grazie a chi risponderà
Utilizzo con soddisfazione ICAN AERO40 disk e Farsport kaze da 25 (che uso in caso di vento forte o per le salite) entrambe con mozzi novatec. Non conosco le Aeolus ma sicuro che guadagni peso.Si chiaro, non metto in dubbio questo e mai potrei farlo.
Lo strumento fa un 15-20% della prestazione ad essere generosi e ne sono consapevole.
Non è che messe delle ruote da 2k la bici va avanti senza pedalare.
Volendo però investire qualcosa sulle ruote chiedevo, a chi magari le ha provate, se le ICAN siano effettivamente delle buone ruote, o se faccio prima a tenermi le mie Aeolus 5 in attesa di trovare qualche occasione su altre marche.
Grazie a chi vorrà rispondermi.
Caro @ikarus88 io ho avuto anche le FL 50 che hanno lo stesso profilo delle aero non ho mai sofferto il vento in tutta sincerità, ora come ti facevo presente ho le aero 40 eccellenti però son certo che con le aero 45 terrei meglio la scia in pianura sai quando si viaggia col cuore...
Qui si dice che tutte le ruote son uguali, forse di base quando escono dal produttore molti dimenticano di aggiungereTanti che conosco guidano bdc con masse rotanti malmesse proprio come dei veri caproni non immagino proprio la scorrevolezza dei loro mozzi usati a mo di MTB
a dimenticavo qui scrivono che la scorrevolezza è la stessa senza considerare il tipo di materiale e le tolleranze di produzione poi li dai a una di queste capre di ciclisti......

Utilizzo con soddisfazione ICAN AERO40 disk e Farsport kaze da 25 (che uso in caso di vento forte o per le salite) entrambe con mozzi novatec. Non conosco le Aeolus ma sicuro che guadagni peso.
Per farsport credo che tu possa orientarti su un kaze 40/45 con canale 19c...simile al rim AERO.Avevo guardato anche Farsport, ma non capisco quale sia l'alternativa Farsport alle ICAN AERO..
Senza contare che, in ogni caso, hanno prezzi superiori...
Ancora a ripetere le stesse cose sceicco le ho imparate a memoria, ti voglio bene davvero!essendo una capra di ciclista vorrei sapere dagli illuminati quando hanno fatto test sulla scorrevolezza dei mozzi e dove sono questi risultati, perchè le sensazioni sono pari a zero, ricordo inoltre agli illuminati della scorrevolezza che chi costruisce/costruiva mozzi (un certo Marchiso) ha dichiarato che la differenza di scorrevolezza tra un mozzo ed un'altro è pari a 0, watt, ricordo sempre a questi illuminati della scorrevolezza che i cuscinetti ceramici sono stati progettati e fatti per le alte rotazioni, si parla di oltre 10.000 g/m, a 100g/m non servono assolutamente a niente,
ricordo inoltre sempre agli illuminati, che secondo le case produttrici di ruote e di mozzi che millantano aumenti di scorrevolezza ad ogni nuova ruota pari od oltre il 10%, che secondo questa scorrevolezza dovrei viaggiare agile ed in scioltezza a 50 km/h, non capisco come mai faccio fatica a viaggiare a 30 km/h,
sempre agile e scorrevole,
Ottimo prezzo per queste Aero 45 disc su Amazon
Grazie per la risposta.
Mi sa che quindi mi orienterò vero le ICAN AERO 45, che effettivamente sulla Madone starebbero meglio... Magari provo a montare le Fulcrum Wind 40 di mio fratello per vedere come verrebbe il risultato definitivo, ma che il profilo da 45 sia il migliore.
Una cosa.. dal sito vedo che non c'è distinzione tra i vari mozzi, ma voi parlate di diverse tipologie.
Qualcosa mi sfugge? Inoltre non c'è la possibilità di ordinare le disc senza scritte, o sbaglio?
Grazie
Vedi l'allegato 202969
Ottimo prezzo per queste Aero 45 disc su Amazon
Circa i mozzi normalmente sulle disc montanno i novatec rimarchiati Ican D01 ma mi sembra che su espressa richiesta ed aggravio di prezzi si possono avere anche i mozzi DT Swiss. I mozzi Novatec hanno un rapporto qualità prezzo davvero eccellente
io no,Ancora a ripetere le stesse cose sceicco le ho imparate a memoria, ti voglio bene davvero!
Caro sceicco io ti voglio bene davvero e ti stimo anche tanto, però non devi farti ossessionare dalle prestazioni da giri/minuto rischi di fartene una malattia. I miei amici ciclisti caproni gli puoi dare tutto comprese ruote quadrateio no,
le hai imparate a memoria ma mi sai che non le hai ancora capite, continui a scriverne e decantarne le lodi, senza peraltro portare nessuna prova al riguardo,
