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Beh, buona o cattiva scelta che sia, ecco il risultato (manca ancora la cassetta, ho prestato gli attrezzi e dovrebbero riportarmeli oggi).
Per adesso finisco queste Continental, poi monterò tutto tubeless penso con le vittoria terreno dry (che avevo già usato in versione normale e, peso a parte, mi erano piaciute.)
Le ruote sono carine e la ruota libera sembra bella rumorosa come piace a me (immagino aumenterà col tempo).
La conversione a QR è facilissima ma... c'è un ma...le ruote non sono corredate di sganci rapidi!
Oggi provo a sentire io negozio, ma, in effetti, nella pagina Mavic relativa tra la dotazione di serie non sono elencati i QR.
Poco male, in casa non mi mancano, ma mi secca comunque un po'.
La differenza di peso tra le ruote anteriori è di circa 100 grammi in favore della Mavic, immagino che il posteriore avrà una differenza ancora maggiore (appena smonto la cassetta la peso).
Nei prossimi giorni porto a centrare la ruota posteriore di serie e poi ci allestisco un set stradale di scorta.
Per adesso finisco queste Continental, poi monterò tutto tubeless penso con le vittoria terreno dry (che avevo già usato in versione normale e, peso a parte, mi erano piaciute.)
Le ruote sono carine e la ruota libera sembra bella rumorosa come piace a me (immagino aumenterà col tempo).
La conversione a QR è facilissima ma... c'è un ma...le ruote non sono corredate di sganci rapidi!
Oggi provo a sentire io negozio, ma, in effetti, nella pagina Mavic relativa tra la dotazione di serie non sono elencati i QR.
Poco male, in casa non mi mancano, ma mi secca comunque un po'.
La differenza di peso tra le ruote anteriori è di circa 100 grammi in favore della Mavic, immagino che il posteriore avrà una differenza ancora maggiore (appena smonto la cassetta la peso).
Nei prossimi giorni porto a centrare la ruota posteriore di serie e poi ci allestisco un set stradale di scorta.
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Anteriore Mavic 900 grammi, Triban 1005 grammi.è ma non le hai pesate?
Ruote nude, con flap ma senza sganci e dischi (nel caso di Mavic col kit di conversione qr, per quello che può pesare).
Posteriore Mavic 1005, per quello Triban Ve lo dico stasera dopo aver tolto la cassetta (considerate che ora con cassetta 11-32 Microshift fa la bellezza di 1.65 kg)
Devo correggere questi pesi.
Anteriore Triban 1050 grammi (ricontrollata adesso)
Per cui presumo che la posteriore Mavic sia anche lei 1050 grammi.
Probabilmente il peso dichiarato vedrebbe rispettato pesandole senza gli adattatori QR
Aggiungo che quello che io chiamo la "scorrevolezza statica" (bici zampe all'aria e ruote messe in rotazione) è notevole.
So bene che non ha nessuna valenza rispetto all'uso reale, ma fa sempre piacere, specie la sera dopo il turno, osservare le ruote che girano a lungo prima di fermarsi
So bene che non ha nessuna valenza rispetto all'uso reale, ma fa sempre piacere, specie la sera dopo il turno, osservare le ruote che girano a lungo prima di fermarsi
Una domanda ai possessori di Mavic similari...le ruote mi sono arrivate con un adesivo sul corpetto che indica di non usare cassette con pignoni separati (la foto allegata è quella del manuale, del tutto simile).
Ammetto di non averci pensato su troppo e ho montato la mia cassetta senza problemi.
Ora però il tarlo lavora...la cassetta in questione è in un pezzo unico per 7 rapporti. Solo gli ultimi due sono separati. Avrò mai problemi?
Mi vergogno quasi a fare questa domanda ma, visto che sulle ruote stradali Mavic il corpetto è il classico Shimano, il dubbio mi è venuto.
Ammetto di non averci pensato su troppo e ho montato la mia cassetta senza problemi.
Ora però il tarlo lavora...la cassetta in questione è in un pezzo unico per 7 rapporti. Solo gli ultimi due sono separati. Avrò mai problemi?
Mi vergogno quasi a fare questa domanda ma, visto che sulle ruote stradali Mavic il corpetto è il classico Shimano, il dubbio mi è venuto.
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Eh, ci sono rimasto anche io...non mi sono preoccupato troppo perché ho delle Shimano RS11 rim che hanno un corpetto fatto in maniera molto simile, ma vedo che Mavic da come ricambio specifico stradale un corpetto diverso
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Beh, direi che il collaudo è stato più che positivo.
Notevolmente aumentato sia il comfort che la precisione di guida sullo sterrato.
L'anteriore non saltella più sulle imperfezioni in sequenza (tipici sassi incastonati nel terreno) probabilmente per merito della pressione più bassa (con camera d'aria 4 bar).
A questo punto sono ansioso di finire queste gomme per passare al tubeless. Ma certo, per uso gravel, il canale largo (le ruote di serie sono c17) fa una bella differenza.
Su strada più che notare differenze ho avuto solo sensazioni, per cui non mi sbilancio.
Notevolmente aumentato sia il comfort che la precisione di guida sullo sterrato.
L'anteriore non saltella più sulle imperfezioni in sequenza (tipici sassi incastonati nel terreno) probabilmente per merito della pressione più bassa (con camera d'aria 4 bar).
A questo punto sono ansioso di finire queste gomme per passare al tubeless. Ma certo, per uso gravel, il canale largo (le ruote di serie sono c17) fa una bella differenza.
Su strada più che notare differenze ho avuto solo sensazioni, per cui non mi sbilancio.
Buongiorno ho provato a cercare una sezione dedicata ma non ho trovato nulla, domando qua. Possiedo una Canyon Inflite da cx e l' unico ( e sensato per quel che mi riguarda ) upgrade che vorrei fare sono i cerchi. Consigli per un prodotto buono in carbonio tenendo conto che al massimo posso montare coperture da 35 grazie
KarKalo
Pignone
- 12 Aprile 2020
- 189
- 60
- Bici
- Wilier Jena 105; Wilier cento10 SL Ultegra; Cube Reaction Hybrid 500;
Le ho puntate pure io
Vedete altre alternative alle Shamal? Il prezzo è molto interessante...
... per adesso poco usato in giro
a trovarle......(per la scontistica già un 10-15% è buono) sempre sui 1200 ci sono anche le Zipp 303, ma hanno profilo da 45mm
Eh gia'......3/4 mesi oramai per tutto il materiale, shimano ben di più...qui a Verona trovi anche un 20% di sconto
KarKalo
Pignone
- 12 Aprile 2020
- 189
- 60
- Bici
- Wilier Jena 105; Wilier cento10 SL Ultegra; Cube Reaction Hybrid 500;
Sì, le ho viste.
Ero però alla ricerca di un set più stradale (larghezza copertone max 35) con profilo medio da affiancare alla RR5 che vorrei tenere per gomme più gravel tassellate per l'inverno.
Tks!
KK
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.- merz
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