scelta ruote gravel

[KarKalo]

Allora, tieni in considerazione che non sono un grande esperto, posso darti una prima impressione da newbie dopo ca. 3-4 uscite:
1. sono un pò meno faticose da "spingere" , anche se non ho trovato una enorme differenza rispetto alle precedenti Fulcrum RR5
2. ad alta velocità in discesa (50-60km/h) e con vento le ho sentite più difficili da gestire, ma le condizioni non erano ottimali
3. sono belle da vedere

Avevo intenzione di fare un confronto su un anello veloce che percorro periodicamente nei dintorni di Milano, anche per fare un comparazione su tempi/ fatica a fine giro, ma in queste ultime settimane c'è sempre stato vento e quindi non ho raccolto elementi significativi.

Al momento sono soddisfatto, ma è più un giudizio da euforia post-acquisto che oggettivo
Aggiorniamoci fra un paio di mesi a seguito di un utilizzo un pò più intenso.

KK

Prodotti bici scontati

 

[temporaryroad]

Prova a cercare zipp 303 s che di usato qualcosa si trova (prese qualche sett fa ad un "prezzaccio")...altrimenti giant fa le cxr2 in carbonio a prezzo più abbordabile

Alcuni sostengono che le Vittoria non siano compatibili con hookless... qualcuno conferma?
Il treath è vecchio, ma anche io volevo associare 303s a vittoria terreno zero però trovo pareri discordanti sulla compatibilità hookless.

 

[temporaryroad]

Prova a cercare zipp 303 s che di usato qualcosa si trova (prese qualche sett fa ad un "prezzaccio")...altrimenti giant fa le cxr2 in carbonio a prezzo più abbordabile

 

[MiloD]

Alcuni sostengono che le Vittoria non siano compatibili con hookless... qualcuno conferma?
Il treath è vecchio, ma anche io volevo associare 303s a vittoria terreno zero però trovo pareri discordanti sulla compatibilità hookless.

Se sono tubeless e hanno il bordino di rinforzo vanno bene.

Lo scrivono anche sul loro sito Zipp:

• Provided they are equipped with tubeless beads, wider gravel tires run at lower pressures are usually fine to use on hookless rims. In case of a doubt, please consult the tire manufacturer.

E così ad occhio sembra che le Vittoria abbiano il bordino.

Io ti consiglierei i Gravelking Slick rispetto ai Vittoria però...

Risparmi 160gr a gomma.

Pesi reali:
Vittoria Zero 700x38 498gr
Panaracer Gravelking Slick 700x38 337gr

E la "tassellatura" del Vittoria non penso faccia molto...

 

[temporaryroad]

Se sono tubeless e hanno il bordino di rinforzo vanno bene.

Lo scrivono anche sul loro sito Zipp:

• Provided they are equipped with tubeless beads, wider gravel tires run at lower pressures are usually fine to use on hookless rims. In case of a doubt, please consult the tire manufacturer.

E così ad occhio sembra che le Vittoria abbiano il bordino.

Io ti consiglierei i Gravelking Slick rispetto ai Vittoria però...

Risparmi 160gr a gomma.

Pesi reali:
Vittoria Zero 700x38 498gr
Panaracer Gravelking Slick 700x38 337gr

E la "tassellatura" del Vittoria non penso faccia molto...

Molto interessante e ti ringrazio... do un'occhiata ai gravelking slick. A tuo parere conpatibili con hookless nonostante zipp non li nomina nella lista? Grazie

 

[MiloD]

Molto interessante e ti ringrazio... do un'occhiata ai gravelking slick. A tuo parere conpatibili con hookless nonostante zipp non li nomina nella lista? Grazie

Li monto e non sono esploso:

Considera che la tabella è solo per le gomme da "strada".

 

[temporaryroad]

Li monto e non sono esploso:

Considera che la tabella è solo per le gomme da "strada".

Se non sei esploso, mi fido
Sono delle decal after market sui tuoi 303s?
Che bici hai?
Ho visto che le gravelking ci sono anche non slick... pure interessanti perchè comunque dal disegno veloce.

 

[MiloD]

Se non sei esploso, mi fido
Sono delle decal after market sui tuoi 303s?
Che bici hai?
Ho visto che le gravelking ci sono anche non slick... pure interessanti perchè comunque dal disegno veloce.

Si, sono decal fatte da Speedy Decal

Ho una Workswell 358 (telaio china):

I panaracer esistono in 4 modelli:
Slick:

SS:

SK:

EXT:

In aggiunta le versioni PLUS (+) hanno uno strato antiforatura aggiuntivo.

Ma se vuoi un alternativa ai Terreno Zero starei comunque sulle Slick.
I tasselli laterali degli SS non ti salvano sullo sporco e aggiungono solo peso in più.

 

[temporaryroad]

Anche le SS non male... magari (+), anche se peseranno qualcosa di più.
Avevi Hunt prima? Come ti trovi con le 303s? Mi sa che in settimana le prendo

 

[MiloD]

Anche le SS non male... magari (+), anche se peseranno qualcosa di più.
Avevi Hunt prima? Come ti trovi con le 303s? Mi sa che in settimana le prendo

Ho sia le Hunt montate con WTB Resolute per i giri più "sporcaccioni" e le 303S montate più "stradali".

Ho fatto poca strada con le Zipp ma mi sembrano belle scorrevoli e il profilo da 45mm le rende belle rigide da inserire in curva.

 

[temporaryroad]

Ho sia le Hunt montate con WTB Resolute per i giri più "sporcaccioni" e le 303S montate più "stradali".

Ho fatto poca strada con le Zipp ma mi sembrano belle scorrevoli e il profilo da 45mm le rende belle rigide da inserire in curva.

Domanda forse stupida... ti senti tranquillo con le hookless? Non hai paura di stallonare?
Ora vediamo se mi convinco prendo le 303s altrimenti alzo il budget di poco e ho visto delle belle Scope

 

[MiloD]

Domanda forse stupida... ti senti tranquillo con le hookless? Non hai paura di stallonare?
Ora vediamo se mi convinco prendo le 303s altrimenti alzo il budget di poco e ho visto delle belle Scope

Anche le Hunt sono hookless e anche le Farsport da 650b che avevo lo erano.

Non credo che stalloneranno mai così da sole, a meno che non continui con la gomma decisamente sgonfia.
Quando aggiungo il lattice togo il frutto dalla valvola e quindi è un pò come "simulare" una foratura e non si sono mai stallonati.

 

[LAGEG]

Ciao, se può servire, io monto i gravelking (43 mm SK) su enve 4.5 hookless da tre mesi abbondanti, nessun problema

 

[Cthulhu]

Ciao, se può servire, io monto i gravelking (43 mm SK) su enve 4.5 hookless da tre mesi abbondanti, nessun problema

Stesse identiche gomme (in versione plus) su Mavic Allroad S hookless da due anni abbondanti, fatti oltre 10.000 km, mai il minimo problema. Solo un pò difficili da far tallonare in fase di primo montaggio, ho usato il compressore.

 

[temporaryroad]

Ciao, se può servire, io monto i gravelking (43 mm SK) su enve 4.5 hookless da tre mesi abbondanti, nessun problema

Credo proprio le Gravelking saranno i prossimi copertoni, sono tentato di provare gli slick...

 

[Wolf Marco]

Buongiorno scusate un quesito tecnico....
Vorrei prendere le DT Swiss GR1600 Spline 700x ho letto che hannobil canale da 24.
Ci posso montare tranquillamente i copertoni da 36 o da 38 ????

 

[temporaryroad]

Buongiorno scusate un quesito tecnico....
Vorrei prendere le DT Swiss GR1600 Spline 700x ho letto che hannobil canale da 24.
Ci posso montare tranquillamente i copertoni da 36 o da 38 ????
Vedi l'allegato 416341

Sì, assolutamente. Le ho e monto dei vittoria terreno dry da 38.
Le sto per vendere tra l'altro...

 

[andry96]

Alcuni sostengono che le Vittoria non siano compatibili con hookless... qualcuno conferma?
Il treath è vecchio, ma anche io volevo associare 303s a vittoria terreno zero però trovo pareri discordanti sulla compatibilità hookless.

Se sono tubeless e hanno il bordino di rinforzo vanno bene.

Lo scrivono anche sul loro sito Zipp:

• Provided they are equipped with tubeless beads, wider gravel tires run at lower pressures are usually fine to use on hookless rims. In case of a doubt, please consult the tire manufacturer.

E così ad occhio sembra che le Vittoria abbiano il bordino.

Io ti consiglierei i Gravelking Slick rispetto ai Vittoria però...

Risparmi 160gr a gomma.

Pesi reali:
Vittoria Zero 700x38 498gr
Panaracer Gravelking Slick 700x38 337gr

E la "tassellatura" del Vittoria non penso faccia molto...

sulle gomme vittoria vi è palesemente scritto che non sono compatibili con cerchi hookless

 

[Wolf Marco]

Sì, assolutamente. Le ho e monto dei vittoria terreno dry da 38.
Le sto per vendere tra l'altro...

Grazie per l'informazione
Perché le cambi?

 

[temporaryroad]

Grazie per l'informazione
Perché le cambi?

Ho le CR1600 (di serie sulla supersix evo SE), mozzo dt350... non riesco a capire le differrenze con le GR1600...
Le cambio per profilo medio in carbonio.