SCR1
Recordman
Mica tanto, intanto io le testo e le differenze ci sono eccome
Scorrevolezza ruote
- Creatore Discussione Don Perigon
- Data di inizio
- Watchers 8
Mica tanto, intanto io le testo e le differenze ci sono eccome
Non è un problema di test o, come dicevi tu, di testa; è un problema di testo o di tasti: chiacchiere.
SCR1
Recordman
Provale e poi dimmi, ma provale non per sentito dire da altri , buttale sotto e dimmi e se non le senti hai anche tu la parte destra paralizzata
Buonanotte, va', che mi sa che adesso la parte cognitiva paralizzata ce l'hai tu. Prova a rileggere i miei post domani, magari li capisci (o magari arriva qualcuno che te li spiega).
SCR1
Recordman
Il bentelan?
L'ho preso davvero qualche tempo fa, ho ancora la scatola qui ma... come fai a saperlo? :lookaround:
Comunque, il mio primo "chiacchiere" era virgolettato, ciò significa che mi riferivo al termine e non a quello che significa, ed era per farti notare che si scrive con la "i", che infatti ho provato a mettere prima in corsivo e poi pure in grassetto ma... niente.
Da lì il gioco di parole su testo e tasti
SCR1
Recordman
Seriamente, ti consiglio vivamente dei test.Il bentelan?
L'ho preso davvero qualche tempo fa, ho ancora la scatola qui ma... come fai a saperlo? :lookaround:
Comunque, il mio primo "chiacchiere" era virgolettato, ciò significa che mi riferivo al termine e non a quello che significa, ed era per farti notare che si scrive con la "i", che infatti ho provato a mettere prima in corsivo e poi pure in grassetto ma... niente.
Da lì il gioco di parole su testo e tasti
Se hai o avessi la possibilità, attraverso amici , negozianti o altro
fai dei test , in salita nelle strade alle quali sei abituato e guarda il cronometro
Attento che il Perigone si compra una Opel e vandalizza le ruote...:asd:
Raccone se vuoi dire che non t'interessa la scorrevolezza delle ruote perché sei un semplice cicloamatore ti do pienamente ragione, d'altra parte sarebbe stupido spender più di 100 euro per delle ruote per delle semplici uscite con amici oppure per godersi il panorama.
Ma se parliamo sotto il punto di vista prestazionale dobbiamo rivedere tutti i parametri
Perigone, sei fantastico :eek:
Quotissimo
Da oggi RappresentoTi come da firma
E poi dicono che l'editoria comica è finita....siete unici!
Ma veramente [MENTION=9488]SCR1[/MENTION] e [MENTION=59167]Don Perigon[/MENTION] credete a quello che scrivete? Boh? :-)
Ma veramente [MENTION=9488]SCR1[/MENTION] e [MENTION=59167]Don Perigon[/MENTION] credete a quello che scrivete? Boh? :-)
coars
Apprendista Velocista
- 9 Agosto 2013
- 1.452
- 51
- Bici
- Specialized Tarmac SL4 S-Works Ultegra Di2 - Merida scultura 905 Ultegra 6800
Fiiiiiui .... meno male. Se la causa è questa ,allora vuol dire che i miei soldi sono stati comunque ben spesi
Saleut.
P.S. hemm ...... credo che l'emisfero del cervello deputato alla facoltà di ragionamento sia il sinistro ...... il destro diciamo che è più poetico ........
Io le ruote le compro perché mi piacciono dal punto di vista estetico ma son ben consapevole che non di daranno nessun vantaggio in termini prestazionali: scarso sono e scarso resto.
Due anni fa sono andato dalla nutrizionista e ho perso 8 kg, da 78 sono sceso a 70 e, lì sì che ho notato un miglioramento in salita!
Dovrei ancora perdere un 4-5 kg per essere asciutto ma è dura, molto dura.
Qualche anno fa uscivo con un mio amico, fra l'altro più anziano, e io con le Shimano Dura Ace e lui con il muretto e relative ruote; morale in salita io ero fermo e lui andava.
Un anno e mezzo fa mi compro delle Fulcrum Racing Speed normali full carbon (mi piace l'alto profilo e la la bici é più figa); con queste ruote prendo parte alla Bra-Bra e arrivo ben oltre la metà come avevo fatto due anni prima con le Shimano mantenendo più o meno lo stesso tempo.
Ora a me non hanno dato nessun vantaggio, son semplicemente contento perché mi piace di più la mia bici e, se potessi me ne farei un altro paio o Marchisio T800 Super (hanno i raggi sottili) o le Zipp, ma solo per il lato estetico.
A che scuola di pensiero appartengo?
Ps: io l'unica cosa che ho percepito è la differenza di comodità fra un telaio ed un altro.
Due anni fa sono andato dalla nutrizionista e ho perso 8 kg, da 78 sono sceso a 70 e, lì sì che ho notato un miglioramento in salita!
Dovrei ancora perdere un 4-5 kg per essere asciutto ma è dura, molto dura.
Qualche anno fa uscivo con un mio amico, fra l'altro più anziano, e io con le Shimano Dura Ace e lui con il muretto e relative ruote; morale in salita io ero fermo e lui andava.
Un anno e mezzo fa mi compro delle Fulcrum Racing Speed normali full carbon (mi piace l'alto profilo e la la bici é più figa); con queste ruote prendo parte alla Bra-Bra e arrivo ben oltre la metà come avevo fatto due anni prima con le Shimano mantenendo più o meno lo stesso tempo.
Ora a me non hanno dato nessun vantaggio, son semplicemente contento perché mi piace di più la mia bici e, se potessi me ne farei un altro paio o Marchisio T800 Super (hanno i raggi sottili) o le Zipp, ma solo per il lato estetico.
A che scuola di pensiero appartengo?
Ps: io l'unica cosa che ho percepito è la differenza di comodità fra un telaio ed un altro.
Io le ruote le compro perché mi piacciono dal punto di vista estetico ma son ben consapevole che non di daranno nessun vantaggio in termini prestazionali: scarso sono e scarso resto.
Due anni fa sono andato dalla nutrizionista e ho perso 8 kg, da 78 sono sceso a 70 e, lì sì che ho notato un miglioramento in salita!
Dovrei ancora perdere un 4-5 kg per essere asciutto ma è dura, molto dura.
Qualche anno fa uscivo con un mio amico, fra l'altro più anziano, e io con le Shimano Dura Ace e lui con il muretto e relative ruote; morale in salita io ero fermo e lui andava.
Un anno e mezzo fa mi compro delle Fulcrum Racing Speed normali full carbon (mi piace l'alto profilo e la la bici é più figa); con queste ruote prendo parte alla Bra-Bra e arrivo ben oltre la metà come avevo fatto due anni prima con le Shimano mantenendo più o meno lo stesso tempo.
Ora a me non hanno dato nessun vantaggio, son semplicemente contento perché mi piace di più la mia bici e, se potessi me ne farei un altro paio o Marchisio T800 Super (hanno i raggi sottili) o le Zipp, ma solo per il lato estetico.
A che scuola di pensiero appartengo?
Ps: io l'unica cosa che ho percepito è la differenza di comodità fra un telaio ed un altro.
Io invece mi sbatto dell'estetica e compro quelle che per quel prezzo vanno meglio. Filosofie diverse. Apparire non mi piace, mi piace invece risparmiare energia e avere un mezzo efficace e guidabile in tutte le situazioni. Il saper apprezzare anche una sfumatura in una ruota è una cosa che mi aggrada molto e mi fa capire che ho investito bene i soldi.
Io le ruote le compro perché mi piacciono dal punto di vista estetico ma son ben consapevole che non di daranno nessun vantaggio in termini prestazionali: scarso sono e scarso resto.
Due anni fa sono andato dalla nutrizionista e ho perso 8 kg, da 78 sono sceso a 70 e, lì sì che ho notato un miglioramento in salita!
Dovrei ancora perdere un 4-5 kg per essere asciutto ma è dura, molto dura.
Qualche anno fa uscivo con un mio amico, fra l'altro più anziano, e io con le Shimano Dura Ace e lui con il muretto e relative ruote; morale in salita io ero fermo e lui andava.
Un anno e mezzo fa mi compro delle Fulcrum Racing Speed normali full carbon (mi piace l'alto profilo e la la bici é più figa); con queste ruote prendo parte alla Bra-Bra e arrivo ben oltre la metà come avevo fatto due anni prima con le Shimano mantenendo più o meno lo stesso tempo.
Ora a me non hanno dato nessun vantaggio, son semplicemente contento perché mi piace di più la mia bici e, se potessi me ne farei un altro paio o Marchisio T800 Super (hanno i raggi sottili) o le Zipp, ma solo per il lato estetico.
A che scuola di pensiero appartengo?
Ps: io l'unica cosa che ho percepito è la differenza di comodità fra un telaio ed un altro.
tolta la scorrevolezza, che è un parametro inesistente e irrilevante, possono esserci vantaggi derivanti da grosse differenze di rigidità e, soprattutto, da differenze di peso del solo cerchio. Ometto di parlar di aerodinamica perchè i vantaggi in questo campo si ottengono in maniera evidente a velocità che rappresentano meno dell'1% di una uscita delle nostre, di solito. Il punto è che si tratta di quantificare differenze spesso non macroscopiche. È ovvio che basta avere un poco di allenamento nelle gambe per surclassare un ciclista con ruote migliori ma meno allenamento. E questo è ovvio.
E ora torniamo alla non serietà del topic, perdinci!
E comunque state dando del dolore a Don Perignon, che crede in quello che dice! :D
P.S.: influisce in percentuale maggiore sulle prestazioni di una ruota la scelta della copertura e della pressione
coars
Apprendista Velocista
- 9 Agosto 2013
- 1.452
- 51
- Bici
- Specialized Tarmac SL4 S-Works Ultegra Di2 - Merida scultura 905 Ultegra 6800
A che scuola di pensiero appartengo?
A quella dei lobotomizzati ........ la mia
Saleut
È chiaro che anch'io compro in base al budget che ho a disposizione altrimenti le mie le avrei prese nuove e non usate.
Differenze fra ruote c'è ne guidabilità, comfort ma a livello di miglioramenti nella performance io non ne ho visti.
Oltre il prezzo però tengo anche in considerazione il tipo di ruota; non voglio più raggi piatti e non mi comprerei delle ruote da 60 mm o oltre perché non le sfrutterei, vivendo vicino ai piedi delle Alpi.
Differenze fra ruote c'è ne guidabilità, comfort ma a livello di miglioramenti nella performance io non ne ho visti.
Oltre il prezzo però tengo anche in considerazione il tipo di ruota; non voglio più raggi piatti e non mi comprerei delle ruote da 60 mm o oltre perché non le sfrutterei, vivendo vicino ai piedi delle Alpi.
SCR1
Recordman
E poi dicono che l'editoria comica è finita....siete unici!
Ma veramente [MENTION=9488]SCR1[/MENTION] e [MENTION=59167]Don Perigon[/MENTION] credete a quello che scrivete? Boh? :-)
Siete voi che non capite quello che scriviamo è come parlare di quantistica con un analfabeta
Ultima modifica:
Io in effetti non ho provato moltissime bici: ho usato una Bianchi Mega Pro L con ruote tradizionali, 36 raggi e mozzi Chorus, una Bianchi L'una con Mavic Ksyrium prima e Bora One poi, ora uso una Aeroad sempre con le Bora One e non ho possibilità di testare ruote tramite negozianti o amici perché sono un asociale.
Tra questi vari passaggi ho avvertito delle differenze a livello di "comportamento" delle ruote e dei telai ma dovessi quantificare la differenza di prestazione non ci riuscirei assolutamente; posso calcolarla teoricamente, con tabelle e formule fisiche, ma misurarla "sul campo" per me è impossibile: se una salita la faccio in 10" in meno o 15" in più come faccio a esser certo che la differenza arrivi dalle ruote e non da un leggero vento contro, da una bava di vento a favore, dal fatto che quel giorno ero leggermente più in forma o meno ecc.?