Quello che intendo dire, naturalmente posso sbagliarmi, è che Emonda, Addict e Tarmac sono la serie più leggera all'interno del portafoglio prodotti delle rispettive case e sono pensate per lo stesso target di persone. Chi cerca una BDC che abbia un bilanciamento ottimale fra prestazioni e comfort senza spiccare in un ramo specifico quali le randonee o le gare di velocità.
Se vai a prendere Emonda SL e la versione Tarmac con Ultegra i pesi sono simili... Quello che dici vale solo per il top gamma della rispettiva serie. Ma le politiche di marketing e le strategie legate alle varie serie vanno viste su tutta la gamma della singola serie e non solo sul top gamma.
Poi se Trek con Emonda o Scott con Addict sulla versione top gamma hanno fatto meglio nel raggiungere un rapporto peso/rigidità migliore è un altro discorso.