La mia paura è che sia troppo morbido....e che questo nuovo sistema di smorzamento delle vibrazioni comprometta troppo la rigidità della pedalata (sopratutto per ciclisti pesanti e/o potenti) avendo troppa dissipazione dell'energia......il Cr1 del 2009 nonostante sia sicuramente comodo era forse più prestazionale di quello a partire del 2010!?!?!?! dalla recensione sembra uscire una bici leggera buona per le passeggiate....che va in crisi quando uno cerca di spremerla......ora anche se non sono un agonista.....anche se pedalo tra amici ogni tanto qualche sparata ci piace farla......poi magari col tempo qualche granfondo.....non vorrei una bici troppo "seduta".....per quello sono già troppo bravo di mio
Spero di vedere la foil dal vivo quanto prima e poter dare un giudizio... Volendo puntare ad una combinata telaio + gruppo serio (dura ace o sram red) immagino che salterà fuori un prezzo piuttosto eccessivo per le mie tasche
Se tieni molto alla pulizia della bici pensaci un attimo prima di prendere l'R2 (consiglio da amico e nulla più)
I prezzi li ho visti e sono decisamente troppo per uno come me... per quello che faccio mi sentirei un po' a "disagio" pedalare su una bici da 5-6.000 in qualche post precedente sono riportati i prezzi dei vari modelli/allestimenti. la Foil Dura-Ace o Sram Red credo si aggiri intorno ai 5000 se non erro...ma ti ripeto, ti rimando ai listini pubblicati alcuni post prima...
per quanto riguarda la pulizia, si, io ci tengo particolarmente, difatti sono sempre a pulire e lucidare la bici. no riesco a lasciarla sporca...è più forte di me....anche se ho poco tempo, riesco a ritagliarmi degli spazi per pulirla, anche a puntate purchè sia sempre bella lucida pulita e brillante.
accolgo il tuo consiglio da amico.....e ti dirò di più.....la finitura opaca mi piace molto, ma non la comprerei mai una bici in quel "colore".....a mio avviso (al di là del fattore non secondario della pulizia più difficoltosa) è un tipo di finitura che potrebbe essere soggetto "alla moda del momento", oltre a poter "stancare" e non piacere più alla lunga.....ripeto, io non la comprerei......
storia diversa per la Team Issue......
molto simile alla mia attuale Scott di cui esco pazzo per la colorazione (a mio avviso il nero-carbonio, il bianco ed il rosso insieme creamo un effetto molto "racing" ed "esoterico")
. Il mio intento è comunque fare un buon salto di qualità rispetto alla mia attuale bici senza dover scomodare dei telai che per me sarebbero "sprecati" e quindi ripiegare su un telaio come può essere l'r2 (o simili), montarlo con uno dei 2 gruppi che ti ho elencato ed aggiungerci una componentistica in carbonio/aluminio tipo fsa... risparmiando nettamente sul telaio (ma non sulla qualità eh! ) credo dovrebbe venir fuori una bella bici. Poi, le sorprese sono sempre dietro l'angolo: quando farò il passo potrebbe capitarmi un'occasione e che ne sai? 
la cosa migòliore e fare un test bike poi decidiStò pianificando per i prossimi mesi l'acquisto di una bici nuova, e nelle varie ipotesi che stavo valutando, in considerazione anche del tipo di ciclismo che mi piace, ero orientato a prendere un CR1 PRO, bici completa, oppure solo telaio per allestirlo magari con gruppo SRAM, purtroppo nelle mie varie e approfondite ricerche nella rete di impressioni di guida di questo modello, mi sono imbattuto in questa recensione [url]http://www.bikeradar.com/gear/category/bikes/road/product/review-scott-cr1-team-20-sp-105-11-44112[/URL] che di fatto mi ha lasciato molto perplesso
Premetto che non parlo inglese, quindi mi sono servito del traduttore di google che, diciamo, lascia un pò a desiderare.....però mi sembra che il telaio in questione, che poi è proprio quello identico che interessa a me, esce dalla prova con le ossa rotte!!!
Per meglio intendersi sembra che il nuovo sistema SDS del carro posteriore sia sottoposto ad accentuate flessioni soprattutto su pedalate potenti e scatti fuorisella
Non voglio certo una bici rigida come una trave, ma provenendo da un telaio in alluminio, che non è certo il massimo della flessibilità non vorrei arrivare ad una bici che rimbalza alle pedalate, poi tenete presente che non sono certo un ciclista leggero dall'alto dei miei 85kg.
Mi piacerebbe sapere come si trova, se c'è in questa sezione, qualche utilizzatore di CR1 modello 2010 o 2011 quello nuovo per intendersi con il nuovo sistema SDS.
Stò pianificando per i prossimi mesi l'acquisto di una bici nuova, e nelle varie ipotesi che stavo valutando, in considerazione anche del tipo di ciclismo che mi piace, ero orientato a prendere un CR1 PRO, bici completa, oppure solo telaio per allestirlo magari con gruppo SRAM, purtroppo nelle mie varie e approfondite ricerche nella rete di impressioni di guida di questo modello, mi sono imbattuto in questa recensione [url]http://www.bikeradar.com/gear/catego...p-105-11-44112[/URL] che di fatto mi ha lasciato molto perplesso
Premetto che non parlo inglese, quindi mi sono servito del traduttore di google che, diciamo, lascia un pò a desiderare.....però mi sembra che il telaio in questione, che poi è proprio quello identico che interessa a me, esce dalla prova con le ossa rotte!!!
Per meglio intendersi sembra che il nuovo sistema SDS del carro posteriore sia sottoposto ad accentuate flessioni soprattutto su pedalate potenti e scatti fuorisella
Non voglio certo una bici rigida come una trave, ma provenendo da un telaio in alluminio, che non è certo il massimo della flessibilità non vorrei arrivare ad una bici che rimbalza alle pedalate, poi tenete presente che non sono certo un ciclista leggero dall'alto dei miei 85kg.
Mi piacerebbe sapere come si trova, se c'è in questa sezione, qualche utilizzatore di CR1 modello 2010 o 2011 quello nuovo per intendersi con il nuovo sistema SDS.
.....è proprio quello che stò cominciando a pensare......La mia opinione è che, molto spesso, ci facciamo troppe seghe mentali ...
Sentiamo un'attimo se c'è qualche problema e se si può risolvere.
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Sentiamo un'attimo se c'è qualche problema e se si può risolvere.
Non vorrei che SCOTT ITALIA ha negato l'autorizzazione,dato che in commercio c'è la divisa ufficiale che è molto simile
A te, MARCO, un ringraziamento particolare da parte mia per la grande disponibilità e professionalità che hai messo a disposizione di questa iniziativa (che del resto non ho riscontrato in altri ma questo è un altro discorso)
Per quanto ne so, leggendo sui vari forum dei costruttori, ho visto che ad esempio la squadra dei forumendoli CANNONDALE si è fatta fare la divisa dalla GIORDANA.http://www.bdc-forum.it/attachment.php?attachmentid=52026&d=1303928622
Una SIGNORA DIVISA e una SIGNORA MARCA (ne parlo con cognizione di causa essendo in possesso di completi sia estivi che invernali)
Ma ormai vedo che è inutile proseguire nel discorso e di questo ne sono molto rammaricato, però ci rimane la passione per la bicicletta, e quella, fortunatamente nessuno ce la toglierà MAI!!!!!!
Ti saluto, ed ancora un sincero GRAZIE da parte mia
