ciao
grazie per i consigli preziosi... piano piano mi sto riavvicinando alla "perfezione"
grazie per i consigli preziosi... piano piano mi sto riavvicinando alla "perfezione"
Ciao
mi ero illuso... non riesco a trovare l'equilibrio giusto
non capisco
fino al cambio della cassetta "originaria" girava tutto come un orologio
porcaccia miseria
ora con la cassetta 12v 11-34 va un poco meglio ma ogni tanto la cambiata non è precisa.
prima cosa.
la catena secondo voi è lunga in modo corretto?
(foto un po di cacca ma ero troppo seccato dal non riuscire...)
mi ero illuso... non riesco a trovare l'equilibrio giusto
non capisco
fino al cambio della cassetta "originaria" girava tutto come un orologio
porcaccia miseria
ora con la cassetta 12v 11-34 va un poco meglio ma ogni tanto la cambiata non è precisa.
prima cosa.
la catena secondo voi è lunga in modo corretto?
(foto un po di cacca ma ero troppo seccato dal non riuscire...)
Allegati
zanza85
Apprendista Velocista
Per misurare la catena nel montaggio dell'Empire, io mi sono attenuto alle indicazioni dell'Empire.
52/36 x 12/30 e nessun problema.
Forse la catena è troppo lunga!!
Chi ? Quel nanetto ? Lo supero di ben 10 cm !!Ma la bici è di Hesjedal
Ho trovato il problema del saltellamento catena
il pignone incriminato (il 17) ha uno spessore diverso dagli altri, l'ho sostituito con uno Shimano che avevo in casa e come per magia tutto è tornato a girare molto meglio.
questo va bene solo se hai pignoni fino a 28 per pignoni superiori meglio fare come dice shimano, corona grande pignone grande + 2 maglie,Forse la catena è troppo lunga!!
Con la catena sulla corona grande e sul pignone più piccolo il deragliatore dovrebbe essere perfettamente perpendicolare al terreno.. il tuo mi sembra un pò troppo ruotato all'esterno.
grazie
sistemata catena con metodo "shimano"
noto però un tentennamento nel passare ai pignoni superiori.
perché la cambiata sia corretta devo tenere spostata un attimo in più la leva.
sbirciando la leva (in carbonio) all'interno del comando, riscontro un lievisssssima usura del materiale che va a contatto con il "pezzo" che comanda la cambiata (si vede un "smangiamento" del carbonio)
potrebbe essere che questa minima usura incida sull'efficacia della cambiata?
le vostre leve sono integre?
grazie
ciao
sistemata catena con metodo "shimano"
noto però un tentennamento nel passare ai pignoni superiori.
perché la cambiata sia corretta devo tenere spostata un attimo in più la leva.
sbirciando la leva (in carbonio) all'interno del comando, riscontro un lievisssssima usura del materiale che va a contatto con il "pezzo" che comanda la cambiata (si vede un "smangiamento" del carbonio)
potrebbe essere che questa minima usura incida sull'efficacia della cambiata?
le vostre leve sono integre?
grazie
ciao
Io ho 11v in alluminio, ma avevo lo stesso problema. Per quello ho scritto in precedenza che ho regolato il cavo il più teso possibile
ciao
ho subito seguito tuo suggerimento.
ma poi quando deve scendere dal 13t al 12t rogna e a volte non scende... poi dal 12t all11t nessun problema.
solo in quel passaggio.
ciao
Ciao
Mi viene da piangere...
Stasera volevo smontare il deragliatore dal forcellino per verificare se il problema del malfunzionamento fosse dovuto al forcellino...disastro.
La sede esagonale si è rovinata e non vi è modo di svitare...
Aiutoooo
Come ne poso uscire? (Certo che il metallo di cui è fatta il "vitone" è proprio di burro...)
Spero di non dover cambiare l intero deragliatore.
Grazie
Ciao
modifica
questa mattina ho contattato Sensah.
mi inviano il "vitone". speriamo di riuscire a smontare il cambio e poi di essere in grado di sostituire il pezzo.
Mi viene da piangere...
Stasera volevo smontare il deragliatore dal forcellino per verificare se il problema del malfunzionamento fosse dovuto al forcellino...disastro.
La sede esagonale si è rovinata e non vi è modo di svitare...
Aiutoooo
Come ne poso uscire? (Certo che il metallo di cui è fatta il "vitone" è proprio di burro...)
Spero di non dover cambiare l intero deragliatore.
Grazie
Ciao
modifica
questa mattina ho contattato Sensah.
mi inviano il "vitone". speriamo di riuscire a smontare il cambio e poi di essere in grado di sostituire il pezzo.
Ultima modifica:
Davide quando succedono queste cose è perché si è cotti e si fanno cazzate.
Poi la vite di pattona ci mette del suo...
Procurati anche un forcellino perché per togliere la vite fa una brutta fine...
Ascolta me, metti su un 105 e vai fuori a pedalare, che se conti 20 euro per ogni ora di bestemmie, ti eri già comprato una Dogma F...
Sono tunnel dovuti all'orgoglio che sono capitati a tutti...
Davide, purtroppo per le smadonnate a causa del sensah empire ci sono passato anch'io, però come dice @PKMic quando si è cotti poi si fanno danni, quindi conviene lasciare.
Onestamente io ad oggi ancora ho uno dei problemi che hai riscontrato tu, che dal 13 al 12 fa fatica a scendere, però ci convivo. (probabilmente è un problema di spessore del pignoncino) ormai non pretendo la perfezione assoluta e penso più a pedalare, anche perché altrimenti a stare dietro ai minimi problemi si diventa pazzi.
Detto questo, per cercare di svitare il deragliatore posteriore, prova a intaccare il metallo e inserirci un cacciavite piatto per cercare di svitare...
se trovo chi mi dà 20 euro per ogni ora di bestemmie, altro che dogma, compro una villa
oppure col martello forza delicatamente nell'esagono una chiave a brugola piu' grande di quella a misura, smonti il deragliatore dalla bici e poi la brugola dal deragliatore
Ciao
Perciò dici che con un deragliatore stimano con gabbia lunga potrebbe funzionare con comandi e cassetta 12v sensah?