Shimano Dura Ace Di2 9070

[dialma80]

Controlla bene , perchè al centro si toglie poco, dipende da che pacco pignoni hai, meglio comprare l'ultima terna o coppia

In che senso si toglie poco

Dura ace 11v

Prodotti bici scontati

 

[SCR1]

In che senso si toglie poco

Dura ace 11v

Fino al 17 sono a coppie , o togli il 16 e metti il 30, ma poi hai un salto 15 17

 

[nemorino]

Io sul 10v per il mortirolo avevo messo un 29 e tolto il 14 e la scelta si è rivelata corretta... In discesa avevo 12 e 13, in piano il 14 non lo tiro di certo e ovviamente nemmeno in salita con la corona piccola.
Certo in gruppo ad alte velocità bisogna accontentarsi del 15 e in falsopiano in discesa alternare 15 e 13 ma secondo me, per un agonista medio, il 14 è il pignone cui si può rinunciare senza troppi drammi

 

[dialma80]

Fino al 17 sono a coppie , o togli il 16 e metti il 30, ma poi hai un salto 15 17

E se tolgo l'11 ?

 

[SCR1]

E se tolgo l'11 ?

Se togli l'11 devi mettere un 12/13 nativo per chiusura e li va bene e poi aggiungere un finale da 30 T li va spessorato giusto e potresti prendere un marchisio

 

[dialma80]

Se togli l'11 devi mettere un 12/13 nativo per chiusura e li va bene e poi aggiungere un finale da 30 T li va spessorato giusto e potresti prendere un marchisio

Ok grazie ho trovato la soluzione

 

[nemorino]

Considera anche i pignoni Miche

 

[dialma80]

Considera anche i pignoni Miche

Me li hanno sconsigliati meglio i marchisio il perché non lo so

 

[Ipercool]

Alla quarta stagione e con circa 33.000km all'attivo, con due gruppi Di2, ieri ho avuto il primo guasto.
Il gruppo ha cominciato a restare bloccato, resettando rifunzionava brevemente e poi di nuovo bloccato.
Prudentemente ho fatto rotta verso casa, collegato il BCR2 sembrava rifunzionare ma poi si è accesa la spia rossa e si è ammutolito definitivamente.
Ho preso la MTB per portare a termine l'allenamento.
Dai sintomi la maggiore indiziata era la circuitazione della batteria.
La sera ho "rimediato" in prestito una batteria Di2 esterna e l'ho collegata. Non funzionava un tubo, poi ho visto che aveva a bordo un firmware vecchiotto, evidentemente era ferma da tempo, aggiornato il tutto rifunziona.
Oggi sono uscito con la batteria d'emergenza e ora aspetto la sostituzione in garanzia della batteria andata.

 

[BLACKRIDER]

Mi inserisco per una semplice domanda (.. a cui non trovo risposta nelle presenti discussioni...) agli utilizzatori "Shimano DI2".....
Usando la batteria interna al reggisella, il sistema non risulta mai "SPENTO"?
Grazie....

 

[sheik yerbouti]

cosa vuol dire spento?

 

[Ipercool]

Mi inserisco per una semplice domanda (.. a cui non trovo risposta nelle presenti discussioni...) agli utilizzatori "Shimano DI2".....
Usando la batteria interna al reggisella, il sistema non risulta mai "SPENTO"?
Grazie....

Se intendi che non viene mai staccata l'alimentazione, si è così.
Ma se non lo usi l'assorbimento è praticamente nullo quindi non accade niente di strano.

 

[BLACKRIDER]

Se intendi che non viene mai staccata l'alimentazione, si è così.
Ma se non lo usi l'assorbimento è praticamente nullo quindi non accade niente di strano.

Si intendevo questo..., grazie!!
Per caso hai notato ritardo in risposta ad un comando dato dopo tanto tempo ...? Forse Shimano l'ha dotato di qualche "Stand-by Mode"...
Non mi piace affatto che non si possa togliere alimentazione al sistema...; se non erro con EPS si attua invertendo il flusso del campo magnetico nella centralina di controllo.

 

[sheik yerbouti]

e quando c'e' il fulmine ritorno al futuro

 

[topipulstel]

Ho visto dal mia mecca che montavano un 32 su un 11v, che partiva proprio dall'11. Sembra che funzioni regolarmente.

Ragazzi, scusate la mia ignoranza... mi inserisco in questa discussione per fare una domanda... Ho il 9070 appena comprato, con una cassetta pignoni dura ace 11 28. vorrei comprare (usata) una cassetta pignoni ultegra sempre 11-28 da montare sulle ruote di scorta, ci possono essere problemi tra pignoni ultegra e catena dura ace???

Inoltre avendo il 9070 tarato per la scalatura 11-28 se dovessi montare una cassetta 12-27 (sempre 11 v), devo ritarare il cambio o posso lasciarlo cosi' come è?

Grazie.
Un saluto a tutti.

 

[sailmaker]

Ragazzi, scusate la mia ignoranza... mi inserisco in questa discussione per fare una domanda... Ho il 9070 appena comprato, con una cassetta pignoni dura ace 11 28. vorrei comprare (usata) una cassetta pignoni ultegra sempre 11-28 da montare sulle ruote di scorta, ci possono essere problemi tra pignoni ultegra e catena dura ace???

Inoltre avendo il 9070 tarato per la scalatura 11-28 se dovessi montare una cassetta 12-27 (sempre 11 v), devo ritarare il cambio o posso lasciarlo cosi' come è?

Grazie.
Un saluto a tutti.

se la larghezza del mozzo è la stessa che hai sulle altre ruote non ci dovrebbero essere problemi. Per quanto riguarda i pignoni, anche se hanno una rapportatura diversa ciò che conta sono i fine corsa
Pignoni ultegra e catena dura ace nessun problema

 

[topipulstel]

se la larghezza del mozzo è la stessa che hai sulle altre ruote non ci dovrebbero essere problemi.

La larghezza del mozzo??
In confusione andai
E che ne sa il cambio della larghezza del mozzo?

Allora le mie ruote principali sono le mavic cosmic sls, le seconde ruote sono le mavic aksion.
Sara' uguale la larghezza?

 

[sailmaker]

La larghezza del mozzo??
In confusione andai
E che ne sa il cambio della larghezza del mozzo?

Allora le mie ruote principali sono le mavic cosmic sls, le seconde ruote sono le mavic aksion.
Sara' uguale la larghezza?

si dovrebbe essere uguale!

 

[topipulstel]

si dovrebbe essere uguale!

Ok. Grazie.

Ma tanto per capire e non essere sempre imbranato..... che succede se la larghezza dei mozzi è differente??

 

[sheik yerbouti]

i mozzi posteriori sono tutti larghi 130 mm, quello che cambia e' la distanza delle flange che puo' variare da marca a marca, cosi come tutti i corpetti hanno la stessa misura per identico numero di pignoni,