salve ho acquistato una bmc usata con cambio di2 a 11 velocita ultegra, ho notato un problema al cambio elettronico, il deragliatore anteriore non cambia sotto sforzo, precisamente il problema si presenta solo per passare dal 52 al 39 e non viceversa,
Ho fatto una prova empirica per capire dove fosse il problema e ho notato che se faccio resistenza con un dito opponendomi al movimento del deragliatore questo ha una forza notevole in salita per passare dal 39 al 52 mentre una forza quasi nulla in discesa per passare dal 52 al 39.
Qualcuno sa da cosa possa dipendere grazie.
controlla i fine corsa vedi se la catena struscia su corona piccola rapporto più grande dietrosalve ho acquistato una bmc usata con cambio di2 a 11 velocita ultegra, ho notato un problema al cambio elettronico, il deragliatore anteriore non cambia sotto sforzo, precisamente il problema si presenta solo per passare dal 52 al 39 e non viceversa,
Ho fatto una prova empirica per capire dove fosse il problema e ho notato che se faccio resistenza con un dito opponendomi al movimento del deragliatore questo ha una forza notevole in salita per passare dal 39 al 52 mentre una forza quasi nulla in discesa per passare dal 52 al 39.
Qualcuno sa da cosa possa dipendere grazie.
Nei di2 Shimano...No ho capito se comunque ancora ce la fa a deraglia anche a scendere o no.
Comunque è un problema noto dei Di2 Shimano.
Se la gabbia in acciaio è integra è il servo che fa fatica.
Di norma se inizia a fare così va sempre peggio.
Se sei ancora in garanzia chiedi una sostituzione.
Non bisognerebbe cambiare sotto sforzo poichè sia la catena che i deragliatori si danneggiano. Solo i professionisti lo fanno ma loro sono giustificati. Cmq hai provato a caricare al massimo la batteria del di2? Oppure a fare un reset del cambio?salve ho acquistato una bmc usata con cambio di2 a 11 velocita ultegra, ho notato un problema al cambio elettronico, il deragliatore anteriore non cambia sotto sforzo, precisamente il problema si presenta solo per passare dal 52 al 39 e non viceversa,
Ho fatto una prova empirica per capire dove fosse il problema e ho notato che se faccio resistenza con un dito opponendomi al movimento del deragliatore questo ha una forza notevole in salita per passare dal 39 al 52 mentre una forza quasi nulla in discesa per passare dal 52 al 39.
Qualcuno sa da cosa possa dipendere grazie.
C'è la fà a deragliare in discesa solo se applico zero forza sui pedali, se svolto su una strada e mi trovo una rampa imprevista e debbo passare da 52 a 39 sono fregato.No ho capito se comunque ancora ce la fa a deraglia anche a scendere o no.
Comunque è un problema noto dei Di2 Shimano.
Se la gabbia in acciaio è integra è il servo che fa fatica.
Di norma se inizia a fare così va sempre peggio.
Se sei ancora in garanzia chiedi una sostituzione.
Si ho caricato la batteria al massimo pulito il cambio., alzato e abbassato il deragliatore di un paio di millimetri, mosso la brugolina finecorsa niente da fare, la forza che ha in discesa è pressoche nulla, che sia la molla?Non bisognerebbe cambiare sotto sforzo poichè sia la catena che i deragliatori si danneggiano. Solo i professionisti lo fanno ma loro sono giustificati. Cmq hai provato a caricare al massimo la batteria del di2? Oppure a fare un reset del cambio?
Hai un problema al servo o hai una regolazione altezza allineamento sbagliati, il cambiare sotto sforzo non centra , anche perché la massima pressione è al contrarioC'è la fà a deragliare in discesa solo se applico zero forza sui pedali, se svolto su una strada e mi trovo una rampa imprevista e debbo passare da 52 a 39 sono fregato.
Nei di2 Shimano...
Quindi compres anche i 12 v?
C'è la fà a deragliare in discesa solo se applico zero forza sui pedali, se svolto su una strada e mi trovo una rampa imprevista e debbo passare da 52 a 39 sono fregato.
Aggiungo che la guarnitura che monto è la rotor (normale non ovale) potrebbe essere quella fonte di problemi di cambiata?
Non bisognerebbe cambiare sotto sforzo poichè sia la catena che i deragliatori si danneggiano.
Premesso che non riesco a vedere bene le foto, sei sicuro che sia rotto e che non si sia semplicemente “aperta” la protezione?Ragazzi, mi si è rotto il cambio posteriore Di2 RD-6870 SS 11v, allego foto.
E' successo a qualcuno di voi, consigli e/ soluzioni.
In caso, lo posso sostituire con il Di2 RD-R8050 11 v ss ( modello più recente).
grazie
siè possibile aggiungere, e salvare nei predefiniti, all'interno del setup Garmin Di2 una nuova composizione dei pignoni posteriori ?
perchè mi ritrovo che la composizione 11-32 nel Di2 Garmin non è la stessa 11-32 del mio pacco pignoni.
Vorrei salvarla nei predifiniti in modo da non dover sempre selezionare pignone per pignone..
regola il cambio di conseguenza con un click in + o in - non vedo il problema, se hai i quick release può influire un diverso posizionamento della ruotaHo cambiato catena all'8100 dopo 8000km con modello medesimo di primo equipaggiamento, messa a misura da procedura Shimano (grande-grande+ 3 link e confrontata anche con la vecchia), ma a risalire dall'11 faceva fatica: ho rieseguito la procedura di regolazione (5o pignone, portare la catena a sfregare sul 4o, poi 5 click a scendere) ma ho dovuto fare un click in meno perché non si impuntasse in salita (con 50 davanti, con 34 si impunta lo stesso). Ora, in più, in alcune occasioni anche sul 5 pignone ogni tanto sferraglia.
Qualcuno ha avuto esperienze simili con cambio catena?
Suggerimenti?
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