un attimo.
Io ho avuto tante ruote e parlo di mie esperienze.
Le ruote carbo a profilo alto son belle e donano alla bici.
Poi per chi come me fa "gare in circuito"e' dimostrato che rilanciare profili alti(anche 50 mm)e' piu' difficile rispetto a quelle tipo R0.
Se parliamo di aereodinamicita' i benefici forse compaiono verso i 45 km/h....E li non ci piove.Basta arrivarci.E tenerli.
Io visto l'uso preferisco una ruota che non "pesi"sui rilanci alle basse velocita',pagando ovviamente uno scotto ìn termini di aereodinamica.
Io ho avuto tante ruote e parlo di mie esperienze.
Le ruote carbo a profilo alto son belle e donano alla bici.
Poi per chi come me fa "gare in circuito"e' dimostrato che rilanciare profili alti(anche 50 mm)e' piu' difficile rispetto a quelle tipo R0.
Se parliamo di aereodinamicita' i benefici forse compaiono verso i 45 km/h....E li non ci piove.Basta arrivarci.E tenerli.
Io visto l'uso preferisco una ruota che non "pesi"sui rilanci alle basse velocita',pagando ovviamente uno scotto ìn termini di aereodinamica.