Spinta sui pedali

VADABRUT

Ammiraglia
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grazie del consiglio... proverò... appena trovo la posizione giusta
Per trovare la posizione giusta rileggi il topic con attenzione, poi fai qualche esperimento.....

Mah....Fulvio dice che "mascherano" il problema, secondo lui sarebbe meglio un plantare su misura, probabilmente ha ragione....probabilmente hai ragione anche tu quando dici di impazzire, potremmo fare un bel raduno dei pazzi, io giro sempre con le brugole in tasca e ho sempre l' idea malsana di fare esperimenti con le tacchette.....
 

Volatino

Apprendista Scalatore
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finalmente... AP!!!
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Per evitare che le tacchette si spostino devi usare un adesivo. Prova prima col silicone sigillante, se non è sufficiente, usa Bostik o altro adesivo neoprenico. Ovviamente l'adesivo va messo tra tacchetta, spessore e scarpa, prima di avvitare.

se mi metto a pensare che le tacchette possano spostarsi....beh IMPAZZISCO pure io....dai, come si fa a mettere il bostik, poi vengono via le tacchette se vuoi spostarle? piacerebbe anche a me però eh ehehe
 

Willy Coyote

Pignone
4 Ottobre 2005
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se mi metto a pensare che le tacchette possano spostarsi....beh IMPAZZISCO pure io....dai, come si fa a mettere il bostik, poi vengono via le tacchette se vuoi spostarle? piacerebbe anche a me però eh ehehe

Basta fare leva con un cacciavite e le tacchette si staccano. Il bostik non è molto diverso dal mastice per tubolari, anzi, alcuni meccanici dei pro, lo usano proprio per i tubolari. La forza dell'incollaggio dipende molto dal numero di strati di adesivo e dal trattamento delle superfici di contatto, uno solo strato sottile si stacca facilmente. Io uso abitualmente il silicone trasparente, un adesivo più tenace può essere necessario proprio con gli spessori.
 

Fulvio

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ero fuori ad un ritiro... pre-tour... quindi non vedevo!!! ti ho mandato mp
 

accio1965

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ne so qualcosa ho il piede dx che mi fa diventare matto, poi ti entra adosso l'incazzatura perchè non riesci piu a concetrarti sulla strada perchè inizi ad ascolatare il piede se ti fa male se stai spingendo piu con uno che con l'altro se stai ruotando se ... se....
 

Fulvio

Apprendista Cronoman
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leggo mail, poi ti faccio sapere... purtroppo sono impegnato tra Francia e Belgio... ho ancora una settimana alla cieca e poi torno alla normalità... ma lo risolviamo, tieni duro!!!
 

renatiello

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Oh quanto ti capisco !!!!
 

VADABRUT

Ammiraglia
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Riesumo questa discussione....
Di solito vedo in giro bici per ciclisti di bassa statura con angoli di 74° o 75°, bici per ciclisti di media statura con angoli di 73° e così via.... quasi tutti montano dei reggisella arretrati e la sella è completamente arretrata.....secondo me sbagliano i telaisti....
 

Volatino

Apprendista Scalatore
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finalmente... AP!!!
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mi è venuta in mente leggendoti la bici di di luca.....ma che senso hano quegli arretramenti assurdi su telai così piccoli...mah.

PS: ciao picius
 

VADABRUT

Ammiraglia
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mi è venuta in mente leggendoti la bici di di luca.....ma che senso hano quegli arretramenti assurdi su telai così piccoli...mah.

PS: ciao picius
Giusto e anche Cunego non scherza, per non parlare di Tiralongo e, senza andare fuori dal forum, si può osservare la bici di Rico, quella di Folinhouse, quella di Mfrigerio, quella di New, Lucignolo one e molte altre....
P.S. ciao picius
 

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piano, calma... l'arretramento e l'altezza sella sono quelli che dovrei avere. e vuol dire che la sella DEVE essere in quella posizione rispetto ai pedali, per la mia morfologia.
Se vogliamo sindacare sul fatto che il carro è molto corto e la fine della sella cade pressapoco a filo del mozzo posteriore, allora ok. ma non vedo dove sia il problema. fatto sta che per raggiungere questa posizione non ho dovuto utilizzare nè reggisella arretrati, ne arretrare troppo la sella che è bilanciata circa a metà della sua slitta rispetto al reggisella.
 

rico

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Ma infatti nessuno critica la posizione della tua sella, ma il modo di fare gli angoli piantoni dei costruttori sui telai piccoli...
Per non parlare poi della differenza tra angoli dichiarati e quelli che realmente realizzano...
 

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il mio è un 58, tutt'altro che un telaio piccolo. si capisce anche dalla foto, confrontandolo con la dimensione delle ruote e dalla distanza fra l'attacco del tubo orizzontale e del tubo obliquo.
d'altra parte, sui telai grandi è abbastanza normale che il carro tenda ad essere corto (lo si fa basandosi sempre sulla stessa ruota da 28") e che quindi il ciclista + grande (che normalmente richiede + arretramento e altezza sella) si ritrovi a sedere sopra al mozzo posteriore.
 

rico

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Si ok, ma come al solito o io e vadabrut non ci sappiamo spiegare, o tu non capisci cosa intendevamo, cmq lasciamo perdere...