rimettiti prestointanto un grazie a tutti
non ho paura di ripartire , sono abituato a soffrire, il problema è quando potrò veramente, il lupo non si può tenere in gabbia, ma d'altronde non ho scelta.
Non avrei mai pensato di farmi così male, ma cosa volete fare più piano si cade e più male ci facciamo
Comunque penso che le Pro4 siano la causa dunque bannate a vita, anzi debbo comprare un èpaio di gomme nuove da 25 mm leggere ma performanti come grip, se durano poco me ne frego
Lo penso anch'io.. provate per pochi km e poi regalate (gomma del cavolo e poi resta a puntaComunque penso che le Pro4 siano la causa dunque bannate a vita, anzi debbo comprare un èpaio di gomme nuove da 25 mm leggere ma performanti come grip, se durano poco me ne frego
mi sento come un lupo in gabbia, la notte dormo il giusto e sono stanco, ma ottimista, perchè non vedo l'ora di ripartireLo penso anch'io.. provate per pochi km e poi regalate (gomma del cavolo e poi resta a punta)
Come ti senti in questi giorni, rabbia a parte ?
Sono i più difficili ma poi passa.. dai forza
Ps: per le coperture andrei di Vittoria 2 tbl.. chi le usa ne è soddisfatto, consumi a parte.
Io ho insistito per farmele mettere ma a me niente. Buona guarigione comunque. Con le viti sarà velocissima.grazie raga, non ho mai mollato il forum, ora sono con un braccio al collo, ma ci sono e spero di tornare presto in sella, ora mi hanno montato un paio di viti in titanio anche a me
bastava tu venissi in Toscana, te ne facevo mettere un paio anche ai ginocchi, per abbellimento intendiamoci. sono due viti ed un tirante in nylon credoIo ho insistito per farmele mettere ma a me niente. Buona guarigione comunque. Con le viti sarà velocissima.
Sent from my F5321 using BDC-Forum mobile app
Ciao caro mi dispiace per l'accaduto. Auguri di una pronta guarigione. Non credo la causa sia imputabile solo ai copertoncini ma come io stesso leggo i fattori sono molteplici. Non ci pensare più. Siamo qui a parlarne e si va avanti.No meglio di no, perchè ci sono caduto e mi sono spezzato tutto, e siccome ho fatto una correzzione in una curva/tornante in discesa per uno scoiattolo che ha attraversato, perdendo l'anteriore, non ho ancora capito se sia dovuto a lui , alla gomma di merda pro4 michelin o alla correzione, dunque per sicurezza non ci penso nemmeno. Questa volta è andata la clavicola mi sono dovuto operare e non lo auguro a nessuno.
Quando ci rimonto farò dei test , ed allora se mi rendo conto cosa sia veramente stato ti darò il link
Ciao grazieCiao caro mi dispiace per l'accaduto. Auguri di una pronta guarigione. Non credo la causa sia imputabile solo ai copertoncini ma come io stesso leggo i fattori sono molteplici. Non ci pensare più. Siamo qui a parlarne e si va avanti.
Eh si, ma alla fine ci consoliamo sempre pensando al peggio.Ciao grazie
io penso sia dovuto molto a loro,tuttavia sono qui attualmente con un braccio in mano, ma oggi ho avuto il coraggio di scendere in garage e controllare i danni che in effetti sono pochi. Il vero danno ce l'ho io, lavoro, allenamento, du palle
Il peggio sarà quando dovrà prendere il primo volo post intervento.. e non lo fanno passare perchè anche se nudo suona tuttoEh si, ma alla fine ci consoliamo sempre pensando al peggio.
Mi è successa una cosa stranissima: venerdì ricarico entrambe le batterie, domenica granfondo sotto la piogga ed il freddo... ieri esco ok, oggi a metà giro il cambio post non da segni di vita: provo ad invertire la batteria con il deragliatore, nulla... arrivo a casa, carico la batteria e funziona...:
non è che per caso sei in un punto con della radiofrequenza random che disturba il segnale?Aggiornamento:la stessa identica cosa è successa al mio amico l’altro giorno; cambio posteriore non dava segni di vita; dopo, due giorni dopo ha iniziato a funzionare, con la stessa batteria, quindi non è quello il problema. Veramente non me la spiego, un vero e proprio shut down dell’etap, su due biciclette diverse. Unica cosa che abbiamo in comune, io ed il mio amico, il Garmin, forse può essere quello che gli ha dato noia... certo se ti succedesse durante una gran fondo[emoji33]
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk Pro
non è che per caso sei in un punto con della radiofrequenza random che disturba il segnale?
ma non sai se li ci fossero fonti di disturbo, non è che si sono messi d'accordo o è un bug o qualcosa non fa ben contatto o qualcosa disturbaIn teoria no perchè io ero in Trentino ed il mio amico in Alto Adige...
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk Pro
ma non sai se li ci fossero fonti di disturbo, non è che si sono messi d'accordo o è un bug o qualcosa non fa ben contatto o qualcosa disturba
Allora non è software, si sarebbe fatto vedere primaOvvio il problema è software, oppure un interferenza, ma sarebbe bello capire quale; in oltre due anni mai un problema[emoji29]
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk Pro
anche ad un mio amico ha fatto lo stesso problema.
inspiegabilmente ad un certo punto ha smesso di funzionare.
batterie cariche. abbiamo provato a scambiarcele ma nulla.
io di fianco con l'etap hrd nessun problema.
il deragliatore anteriore invece funzionava.
era "bloccato" solo il cambio posteriore.
Stessa identica cosa! Non me la spiego proprio
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Suceesso pure a me...E' che il mio era fuori garanzia e cosi' l'ho smontato. All'interno che comanda il movimennto c'è un ignobile motorino a spazzole e ovviamente si era rotta una spazzola...Nemmeno Sram se la spiega. Dove vivo io ci sono stati molti casi, ad un amico hanno sostituito in garanzia 4 volte il cambio posteriore.
E sei riuscito a ripararlo ?Suceesso pure a me...E' che il mio era fuori garanzia e cosi' l'ho smontato. All'interno che comanda il movimennto c'è un ignobile motorino a spazzole e ovviamente si era rotta una spazzola...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?