la pressione minima deve essere indicata, loro non sanno se chi comprerà gli pneumatici pesi 100kg o 60 kg, sta poi a te in base al tuo peso ed al tuo sentire regolare la pressione, ora quasi tutti i produttori di pneumatici e di cerchi hanno il loro misuratore, ti basi su quello e poi regoli a tuo piacere,sta storia della pressione suggerita o pressione minima è ridicola, non capisco il senso di certe diciture
Uso da anni Hutchinson Fusion che riportano una pressione minima di 6 bar, e tutti i forum che ho consultato si lamentano di questa pressione consigliata come eccessiva.
All'inizio, parliamo di 7/8 anni fa ho sempre rispettato i 6 bar, per poi scoprire dopo anni che coi miei 73kg potevo stare tranquillamente a 5bar e infatti ora che non "stragonfio" sento una differenza enorme
Sì, ma ha detto che i cerchi sono hooked, non hookless !!!non è tanto 6 per un hookless? se non sbaglio zipp dice 5 max
Come già detto, i cerchi sono hooked.I cerchi Hookless molto spesso vengono montati con camera d'aria semplicemente per praticità e velocità di montaggio, anche perché se poi devi stoccare magari le biciclette a magazzino non è l'ideale per il lattice.
La mia Canyon Aeroad CFR, monta cerchi Hookless Zipp 454 NSW ed è arrivata cona camere d'aria Schwalbe Aerotan
credo che sia necessario usare copertoni TLR, poi puoi mettere anche la camera...ma non un copertone diciamo standard...Come già detto, i cerchi sono hooked.
Comunque mi pare di ricordare che, almeno all'inizio quando sono entrati sul mercato, i produttori di cerchi hookless raccomandavano caldamente di montarli solo con i tubeless dichiarati compatibili, e assolutamente non con i copertoncini.
Magari è cambiato qualcosa ultimamente, ma comunque questo è quello che dichiara tuttora il produttore per le tue ruote:
Vedi l'allegato 496910
https://www.sram.com/en/zipp/models/wh-454-ntld-b1
Come già detto, i cerchi sono hooked.
Comunque mi pare di ricordare che, almeno all'inizio quando sono entrati sul mercato, i produttori di cerchi hookless raccomandavano caldamente di montarli solo con i tubeless dichiarati compatibili, e assolutamente non con i copertoncini.
Magari è cambiato qualcosa ultimamente, ma comunque questo è quello che dichiara tuttora il produttore per le tue ruote:
Vedi l'allegato 496910
https://www.sram.com/en/zipp/models/wh-454-ntld-b1
Infatti, come scrivevo nell'ultima riga, tu intendevi tubeless + camera, io copertoncino + camera.No, non è cambiato niente, arrivano con pneumatici Tubeless compatibili per cerchi Hookless, nel mio caso Pirelli Pzero RACE TLR, ma con dentro la camera d'aria.
Le orbea arrivano tutte montate con la camera, anche se si possono montare TubelessSe era fornito con camera deve per forza essere hooked, non hookless. A meno che chi l'abbia montata in origine non sia un idiota totale.
Se hai letto tutto, ho già chiarito che io intendevo camera e copertoncino.Le orbea arrivano tutte montate con la camera, anche se si possono montare Tubeless
tutte le bici con ruote tubeless sia hooked che hookless arrivano con la camerad'aria, non possono mettere il lattice perché magari si secca o si raggruma e non possono fare appoggiare il cerchio sulla copertura per del tempo,No, non è cambiato niente, arrivano con pneumatici Tubeless compatibili per cerchi Hookless, nel mio caso Pirelli Pzero RACE TLR, ma con dentro la camera d'aria.
Si ho letto, era giusto per dire come arrivano le bici in negozioSe hai letto tutto, ho già chiarito che io intendevo camera e copertoncino.
Non è detto, le nuove Scott addict, hanno cerchi hookless canale 25 , ed arrivano montate con camera d'aria, chiaramente il copertone è un Tlr.Se era fornito con camera deve per forza essere hooked, non hookless. A meno che chi l'abbia montata in origine non sia un idiota totale.
Ciao, abbiamo la stessa bici (la mia nera), i cerchi sono quelli in alluminio? io comunque giro tubeless a 6 bar e non mi è mai successo nulla del genere. è una cosa molto strana, è una vita che giro tubeless, non ho mai stallonato nemmeno in enduro! mi viene un solo dubbio, come hai misurato i bar? non è che hai lo strumento/pompa starata e in realtà eri molto più alto? mi viene il dubbio anche perché dall'immagine il nastro è spinto molto dentro i fori del cerchio come se fosse stato sottoposto a una grande pressione. Hai controllato tutto il copertone se per caso non si è strappato il cordino sul tallone?Ciao e tutti...ieri mi è successo di stallonare dopo aver preso una buca nell'asfalto... fortunatamente in salita...fosse successo a 50 all'ora non oso immaginare cosa poteva succedermi...
Domanda da neofita quale sono:
Secondo voi è colpa della accoppiata gomma e cerchio errata? Come si fa ad essere sicuri?
Ero tubeless, 6bar, cerchio Shimano Base canale 19 (fornito su Orbea Orca m30) gomma Michelin pro 5 25mm...
Ciao!
Ciao, della pompa sono abbastanza certo di aver gonfiato a 6...ne uso normalmente 2 due differenti...a questo punto direi che la colpa la posso dare alla gomma, che, difettosa o meno, con il colpo è uscita dalla sede.Ciao, abbiamo la stessa bici (la mia nera), i cerchi sono quelli in alluminio? io comunque giro tubeless a 6 bar e non mi è mai successo nulla del genere. è una cosa molto strana, è una vita che giro tubeless, non ho mai stallonato nemmeno in enduro! mi viene un solo dubbio, come hai misurato i bar? non è che hai lo strumento/pompa starata e in realtà eri molto più alto? hai controllato tutto il copertone se per caso non si è strappato il cordino sul tallone?
Credo di sì, se può esserti utile io sullo stesso identico cerchio monto pirelli cinturato velo. Sono i secondi che compro e gli ho sempre tenuti a 6 bar dietro 5 davanti. Peso ragionevole tenuta eccellente, affidabili. https://www.bicidastrada.it/test-pirelli-cinturato-velo-tlr/Ciao, della pompa sono abbastanza certo di aver gonfiato a 6...ne uso normalmente 2 due differenti...a questo punto direi che la colpa la posso dare alla gomma, che, difettosa o meno, con il colpo è uscita dalla sede.
Per quello che mi risulta, le Michelin Pro 5 sono per l'utilizzo con camera d'aria. Non sono adatti ad un montaggio tubeless. Unico modello Michelin per tubeless è il Power Cup TLR.Ciao e tutti...ieri mi è successo di stallonare dopo aver preso una buca nell'asfalto... fortunatamente in salita...fosse successo a 50 all'ora non oso immaginare cosa poteva succedermi...
Domanda da neofita quale sono:
Secondo voi è colpa della accoppiata gomma e cerchio errata? Come si fa ad essere sicuri?
Ero tubeless, 6bar, cerchio Shimano Base canale 19 (fornito su Orbea Orca m30) gomma Michelin pro 5 25mm...
Ciao!
A me pare sia TLR...Per quello che mi risulta, le Michelin Pro 5 sono per l'utilizzo con camera d'aria. Non sono adatti ad un montaggio tubeless. Unico modello Michelin per tubeless è il Power Cup TLR.
Ecco la spiegazione per quanto sia successo. Sarebbe meglio mettere una camera anche sul anteriore, prima che succeda qualcosa di più grave.
Io ho controllato e qualsiasi rivenditore lo segnala come TLR hokeed/hoklessPer quello che mi risulta, le Michelin Pro 5 sono per l'utilizzo con camera d'aria. Non sono adatti ad un montaggio tubeless. Unico modello Michelin per tubeless è il Power Cup TLR.
Ecco la spiegazione per quanto sia successo. Sarebbe meglio mettere una camera anche sul anteriore, prima che succeda qualcosa di più grave.
Hai ragione, vedendo la foto.A me pare sia TLR...
Articolo
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?