Sterzo "auto-raddrizzante"

[Lusertego]

Mi spiego meglio..
Sto smontando completamente la mia colnago c40 e ho notato che, ruotando il manubrio a bici ferma e sollevata dal suolo, quando la pipa si trova in asse con il tubo del telaio si presenta una certa resistenza che mantiene il manubrio dritto...
Durante la guida l'effetto è inesistente, o comunque io non lo percepisco.
Sicuramente quando ho comprato la bici quest'effetto non era presente ma non saprei dire in che occasione possa essere insorto..
Devo preoccuparmi? è meglio dare una controllata alla serie sterzo?

Grazie

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[BIKERxXx]

porca miseria anche a me accade...è come se fa un piccolo scatto quando è perfettamente dritto con il telaio...in attesa anche io!

 

[ste85]

Guaine tese e/o poco flessibili?

 

[Lusertego]

lo eslcuderei.. sembra proprio qualcosa di interno alla serie sterzo

 

[davidek]

Idem a me specialized tarmac pro ! Pipa in asse con il tubo orizzontale e "scattini" nel ruotare il manubrio a ruota alzata !

 

[kar38]

evvai pensavo di avere una bici posseduta invece non sono il solo..secondo me il problme sono i cuscinetti

 

[davidek]

evvai pensavo di avere una bici posseduta invece non sono il solo..secondo me il problme sono i cuscinetti

La mia bdc ha circa 10'000 km e mai preso acqua o lavata con acqua se sono già i cuscinetti da cambiare mi sparo !!

 

[BIKERxXx]

nono niente cuscinetti da cambiare ne sono certo...la mia serie sterzo ha i cuscinetti con la gabbia a vista quindi ingrassandola dovrebbe sparire...invece no

 

[kar38]

se si è creato lo scalino nei cuscinetti hai voglia di ingrassare ma non risolvi niente

 

[BIKERxXx]

ma lo farebbe in una certa angolazione...non quando è perfettamente in asse con il telaio!

 

[kar38]

dipende dove si è creata la gola in quel caso si crea lo scalino..evidentemnte visto che lo sterzo lavora dritto per la maggiorparte del tempo con anche il peso del corpo si è creata questa gola, anche xkè magari è stato serrato male

 

[gattonero]

se si è creato lo scalino nei cuscinetti hai voglia di ingrassare ma non risolvi niente

Esatto.
Magari non cosí evidente come in questo, ma basta poco.
C'é il vantaggio che nelle moderne serie-sterzo basta cambiare solo le cartucce dei cuscinetti, senza dover cambiare anche le piste ed il cono sulla forcella, come succedeva in passato...

 

[Lusertego]

Ma se durante la guida non mi da problemi posso tenerla così o sarebbe meglio sistemarla?
La serie sterzo è una dura ace 7400 quindi non so se ne varrebbe la pena..

 

[gattonero]

Dipende da quanto "frenata" risulta, certo che prima la fai sistemare e meglio é.

Le cartucce si trovano ancora, é una Dura-Ace, perdiana, certo che ne vale la pena!

 

[BIKERxXx]

ma se passo una penna a sfera nella pista del tubo sterzo posso notare se ci sono imperfezioni giusto?

 

[vecchiopassista]

Ciao a tutti,visto il problema molto semplice, GattoNero consiglia il cambio dei cuscinetti e cosi sia ,molto saggio farlo al piu presto possibile per evitarvi grossi guai per la strada.

 

[Lusertego]

Dipende da quanto "frenata" risulta, certo che prima la fai sistemare e meglio é.

Le cartucce si trovano ancora, é una Dura-Ace, perdiana, certo che ne vale la pena!

Provvederò alla sostituzione allora.. Grazie per l'aiuto!

 

[BIKERxXx]

ebbene...oggi ho smontato per l'ennesima volta la serie sterzo ma stavolta ho passato anche una penna a sfera in tutti i componenti rotanti o che strusciano fra loro...è tutto liscio come il marmo...ho reingrassato e rimontato...AH una curiosita che tipo di serie sterzo è quella che monto?? non ne ho mai viste con le gabbiette a vista

 

[BIKERxXx]

nessuna risposta??

 

[cacciatorino]

Penso che il problema possa essere "disturbante" solo quando vai senza mani, ma di sicuro niente di pericoloso o che possa lasciare a piedi. Al limite puoi anche smontare la serie e rimontarla in una diversa posizione angolare, cosi' le sfere non lavoreranno po' nella parte incisa quando sei in rettilineo