ciao a tutti in questo momento utilizzo un Direto XR, ma vorrei passare al Neo 2T e volevo sapere se dal 2020 ad oggi l'assistenza è migliorata, se so6no stati risolti i problemi al cuscinetto e se il rullo è affidabile e se soprattutto è stato risolto il problema dei 20 / 30w in meno erogati rispetto ad altri misuratori di potenza, perchè se non fosse così passerei al Kickr V6 o rimarrei col Direto XR
Tacx NEO 2
- Creatore Discussione N3bbia
- Data di inizio
- Watchers 60
oldschool
Passista
- 17 Ottobre 2008
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toccando ferro e tutto quello che bisogna toccare: possiedo il Neo2T dalla fine del 2021... ci ho fatto 30.000 km e non ho ravvisato nessuno dei problemi che dici... in particolare per quanto allapotenza restituita come puoi verificare anche da altre fonti, è chiaro che se la misurazione avviene alla ruota (tacx) anzichè ai pedali/corone la catena cinematica puiù lunga ti fa perdere qualcosa. Avevo fatto prova con i Assioma e non perdevo più di 10watt mediamente.
jokerout
Ammiraglia
- 1 Dicembre 2009
- 16.123
- 6.020
- Bici
- (BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
Ciao, io da 2 o 3 anni ho il Neo 2T. Ho sempre avuto un problema fastidioso, ma non bloccante e pertanto ho evitato di avere a che fare con interventi in garanzia, che poi stai senza rullo per mesi e ti ritorna con lo stesso problema.
Ogni tanto, a volte spesso a volte no, il rullo perde potenza, se sto viaggiando a 130w e tento di mantenerli fissi, ho le normali fluttuazioni dovute al fatto che non sono un robot, ma a volte mi scende a 30, poi ritorna su. Raramente anche a zero.
Uso una prolunga usb di 2 mt che non ha mai dato problemi, ho provato ad avvicinarla al rullo e non è cambiato nulla (prima era agganciata alla ruota anteriore), inoltre il cadenziometro non soffre dello stesso problema, quindi non è un problema di connessione a mio parere.
Nei casi in cui la potenza segnava zero, il cadenziometro mostrava il valore corretto.
L'unica prova che non ho fatto, semplicemente perchè mi è venuta in mente or ora, è se il mio garmino mostra gli stessi valori anomali)
A qualcun altro è successo? Ovvio che piuttosto che comprare un nuovo rullo mi compro un assioma, ma se si potesse risolvere tanto meglio.
Ogni tanto, a volte spesso a volte no, il rullo perde potenza, se sto viaggiando a 130w e tento di mantenerli fissi, ho le normali fluttuazioni dovute al fatto che non sono un robot, ma a volte mi scende a 30, poi ritorna su. Raramente anche a zero.
Uso una prolunga usb di 2 mt che non ha mai dato problemi, ho provato ad avvicinarla al rullo e non è cambiato nulla (prima era agganciata alla ruota anteriore), inoltre il cadenziometro non soffre dello stesso problema, quindi non è un problema di connessione a mio parere.
Nei casi in cui la potenza segnava zero, il cadenziometro mostrava il valore corretto.
L'unica prova che non ho fatto, semplicemente perchè mi è venuta in mente or ora, è se il mio garmino mostra gli stessi valori anomali)
A qualcun altro è successo? Ovvio che piuttosto che comprare un nuovo rullo mi compro un assioma, ma se si potesse risolvere tanto meglio.
Quello che non ho capito è se in quei casi che citi si tratta di un errore di lettura oppure se senti proprio l’assenza di resistenza da parte del rullo
Non darei per scontato che il problema sia il rullo, con quale hw/sw lo stai usando?
il rullo funziona, più che errore di lettura (visto che il dongle ANT+ legge correttamente cadenza e FC) direi errore di trasmissione o interno al rullo, cioè lui trasmette, sì, ma il valore sbagliato
jokerout
Ammiraglia
- 1 Dicembre 2009
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- (BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
A me sta succedendo col kickr v6
Ogni tanto mi perde la lettura della potenza mantenendo invece sempre stabile velocità e cadenza,il tutto su Garmin 530,quindi in ant+
Quindi escludo problemi di perdita di connessione.
grazie quindi se non fosse il software a sto punto cos'è? è pure un rullo diverso, altro top di gamma se non erro
jokerout
Ammiraglia
- 1 Dicembre 2009
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Sì,ma quello che li accomuna é la mancanza di un vero e proprio misuratore di potenza.
Questa lettura la forniscono tramite formule.
Vengo da diversi Élite Direto e mai avuto un problema del genere ma il direto ha un vero e proprio PM.
a me non importa molto che sotto o sovrastimi, mi da piu fastidio questa fluttuazione verso il basso
Ho fatto una rullata con anche il garmino.
Ok le fluttuazioni ci sono e non sono io perchè se le RPM sono costanti a 90, il percorso è in piano, non ci dovrebbero essere, almeno non di 40-50W.
Il garmino non è mai sceso a zero, ma penso dipenda da qualche fattore, comunque quando whoosh segnava zero il garmin scendeva.
E' il rullo, o meglio, il lettore di watt, perchè come già detto il cadenziometro funziona. Aggiornato FW un mese fa
Ok le fluttuazioni ci sono e non sono io perchè se le RPM sono costanti a 90, il percorso è in piano, non ci dovrebbero essere, almeno non di 40-50W.
Il garmino non è mai sceso a zero, ma penso dipenda da qualche fattore, comunque quando whoosh segnava zero il garmin scendeva.
E' il rullo, o meglio, il lettore di watt, perchè come già detto il cadenziometro funziona. Aggiornato FW un mese fa
Il Tacx Neo è un misuratore di potenza. A differenza di altri rulli non misura la potenza tramite dispositivi aggiuntivi (lettore ottico nel caso del Direto) ma, essendo un generatore elettrico, misura la potenza elettrica sviluppata pedalando. In sostanza si tratta di una misura diretta della potenza, non tramite la misura di una deformazione meccanica e quindi indiretta. Non risente di alterazioni dovute alla variazione di temperatura e non deve compensare ne richiedere calibrazioni. La precisione è dell'1%.
Questa la teoria ...nella pratica ... a me ne hanno cambiato uno in garanzia che era completamente starato, inoltre a basse potenze con alti regimi di rotazione entrano in gioco le perdite aerodinamiche (al volano sono attaccate delle alette per il raffreddamento) e infine io vedo letture diverse in alcune condizioni a seconda che lo tieni collegato o scollegato dall'alimentazione.
Sei sicuro che la lettura delle RPM sia consistente? Il Neo legge le RPM analizzando le fluttuazioni della potenza dovute alla diversa forza impressa durante la pedalata nelle varie fasi della rotazione. Se stai pedalando a bassi Watt in pianura è più facile che ci siano errori di calcolo perchè la forza impressa è quasi costante. Io utilizzo un lettore di cadenza separato e non ho mai avuto questi problemi. Verifica anche che non ci siano interferenze. Il protocollo Ant+ è più stabile del Bluetooth. Utilizzo una prolunga USB per avvicinare la chiavetta Ant+ al rullo e non ci sono mai disconnessioni.
Beh, il dispositivo guasto ci può stare. La sostituzione è la prova che non andava.
Io utilizzo sempre il rullo non alimentato. Tutte le volte che ho fatto delle verifiche con il PM (Quarq e Magene) ho sempre avuto la classica differenza del 2% massimo 3%, dovuta al fatto che il PM della bici misura sullo spider, mentre il NEO sul mozzo posteriore. La differenza è dovuta alle perdite meccaniche della catena e dipende dalla lubrificazione e dagli incroci utilizzati.
gli attuali Tacx Neo 2 e successivi leggono la cadenza tramite sensore integrato e non come i rulli con volano in base ai picchi.
ANT+ è molto più soggetto ad interferenze elettromagnetiche infatti molti produttori consigliano la prolunga USB per posizionare il sensore ANT+ nei pressi del rullo per evitare disconnessioni, cosa che con BLE non succede.
Come fanno gli smart trainer NEO 2, NEO 2T e NEO Bike a misurare la cadenza? | Assistenza Garmin
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