Stavo pensando molto con calma di assemblare una bici aero per la nuova stagione, quindi utilizzare questi mesi per prendere i vari elementi, se su ruote e gruppo son tranquillo, e con le idee chiare,sul telaio continuo a girare in tondo.... tra xmcs vrt / quickone er pro one... piu che altro per questioni di arretramento sella avendo le gambe corte ...( ho dovuto scartare la voicevelo echo vfv vo) a livello di prezzo siamo li. xmcs la lascerei con verniciatura raw carbon ,entrambi usano tecnica monocoque. Rimanedo su marchi "facili"da ordinare. Qualcuno ha esperienze con xmcs ?
Telaio in Carbonio no brand
- Creatore Discussione Denny's Triban3
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- Watchers 198
Non ho capito perché hai scartato la voicevelo. Troppo arretramento o troppo poco?
era la mia scelta... ma ho il cavallo da visita biomeccanica a 74.6 e altezza di 170 cm... ha offset fisso di 15mm se non erro quindi ahimè troppo arrettrata per me...
Cosa intendi per offset fisso?
Mi risulta che il reggisella abbia un offset di 5mm, non 15mm.
MI ero interessato allo Spect Mira, presentato allo scorso Shangai Bike Show. Purtoppo però hanno
problemi di approvvigionamento, e ancora non si è ben capito se abbiano sviluppato i telai per tutte le taglie.
Giusto in questi giorni, qualche telaio è arrivato alla clientela, ma ancora nulla in occidente.
Invece il camp ace sembra sia acquistabile mediante Alibaba. Qualcuno ha già avuto modo di contattarli?
Non è detto che non vada bene perché il piantone effettivo potrebbe essere meno inclinato (a cui aggiungici il fatto che il reggisella sia con offset 5mm), come si discuteva pochi messaggi addietro.
Scusate ma ho messo in relazione 5 fogli excel e a quanto pare avevo un refuso di scrittura, mettendo 15 mm. in teoria dovrei riuscire a starci. cosi torno con 3 telai in mente ahaha,
comunque grazie
Lo spect alla fine si è letto di modifiche di geometrie, versioni diverse... e addirittura che gente del luogo sia andata nell'indirizzo dell'azienda trovando vuoto... il camp invece sembra che unica via sia o alibaba o aliexpress, leggendo sui vari forum non hanno trovato grandi difficolta nell'acquisto da quel che ho letto....
Compro e ho comprato su aliexpress componenti e ammetto che sono un pochino ignorante sulle dinamiche della piattaforma. Ho avuto esperienze di reso automatiche (forse con i negozi choice?) e altre rognosissime. Questo per dire che prendere un telaio o bici e non sapere se e chi risponderà non mi rassicura affatto.
Aspetto anche io.....visto che non è la mia.
Foto reperite da Chinertown?
Sto provando a cercarle, ma il forum sembra offline.
PS: sai quanto costa indicativamente questo telaio?
è per questo che sto considerando seriamente di partire dal telaio Evolve CimaCerto, ma bisogna valutare sempre quello che ti porti a casa e il posizionamento a catalogo.
Faccio un esempio: un telaio TCR Pro 2025 a 2200/2300€ ti costa quanto una Quick Pro Er:One con tanto di manubrio integrato, la Er:One inoltre è un "top di gamma" mentre il TCR Pro è considerato medio gamma.
Altro esempio: Seka Spear RDC prezzo listino 3200€ compreso di manubrio integrato, telaio occidentale top di gamma di pari livello (Tarmac SL9, Supersix EVO Hi-Mod, Cervélo R5, etc) si va mediamente dai 4500€ ai 6000€ solo telaio senza manubrio.
Ovviamente poi il prezzo non è tutto, il telaio deve anche piacere/emozionare.....per dire io a parità di spesa preferirei la Er:One al TCR.
il problema è che non se ne trovano
in questo paese sembra più facile trovare un kg di polvere bianca rispetto a un Tarmac SL8 nero anonimo taglia 54-56, roba da matti, mi sono stufato anche io per questo sto prendendo in seria considerazione Evolve
Si, pubblicate su Chinertown.....anche io da questa mattina non riesco a collegarmi.
Il kit telaio dovrebbe costare attorno ai 700$ a cui vanno poi aggiunti i costi di verniciatura (che cambiano a seconda del colore/schema richiesto) e le spese di spedizione/dazi....un utente europeo (germania) per kit telaio + verniciatura personalizzata monocolore (grigio metallizzato) e spese di spedizione, ha speso 970$ (se non ricordo male).
Comunque prima di vedere il telaio che ho postato finito dovremo aspettare un pochino perchè il tipo è partito/deve partire per le vacanze e sta aspettando dei componenti che dovrebbero arrivargli a novembre.
Il telaio ha caratteristiche interessanti, ma geometrie direi abbastanza particolari.....nella taglia XL (che per stack e reach è molto simile alla taglia 56 della SL8) ha un angolo sterzo di quasi 74°, un front center di appena 579mm e una wheelbase di soli 978mm....quindi un telaio molto raccolto dove il rischio di "toe overlap" è molto probabile (specialmente per chi ha piedi lunghi).
Mediamente nelle taglie 56 il front center si attesta sui 590/600mm e la wheelbase sui 990/1000mm.
Geometrie a parte, il telaio come linee è abbastanza simile alla Spcycle R088 che già possiedo, pertanto in ottica nuovo telaio, io starei su qualcosa di più aero/muscoloso.
la mia cinesina ormai ha compiuto 10 anni... sarebbe anche ora di cambiarla, i prezzi però non sono piu quelli di una volta, un telaio sotto i 1000 euro non è facile da trovare...
Dipende da cosa cerchi....lo scorso anno (approfittando degli sconti) per la mia Spcycle R088 ho pagato poco più di 500€ (a cui ho aggiunto poi i costi per la verniciatura in loco)....la nuova ICAN A54 verniciata e spedita costa meno di 1000€.
I telai di cui si parla nelle ultime pagine possiamo definirli "premium" quindi il costo è più alto, ma la maggioranza dei telai (tra cui varie repliche della nuova SL9) direi costano meno di 1000€.
roby guarda i vecchi trader, velobuild o lt bike, hanno ancora prezzi intorno ai 500$
grazie, ti sento molto sul pezzoIl telaio ha caratteristiche interessanti, ma geometrie direi abbastanza particolari.....nella taglia XL (che per stack e reach è molto simile alla taglia 56 della SL8) ha un angolo sterzo di quasi 74°, un front center di appena 579mm e una wheelbase di soli 978mm....quindi un telaio molto raccolto dove il rischio di "toe overlap" è molto probabile (specialmente per chi ha piedi lunghi).
Mediamente nelle taglie 56 il front center si attesta sui 590/600mm e la wheelbase sui 990/1000mm.
Geometrie a parte, il telaio come linee è abbastanza simile alla Spcycle R088 che già possiedo, pertanto in ottica nuovo telaio, io starei su qualcosa di più aero/muscoloso.
io cerco un telaio da salita, quindi come caratteristiche mi interessano solo 2 cose: rigidità e leggerezza. Il resto, carro basso forme aero ecc proprio non mi riguardano.
Da mesi cerco un Aethos o un SL8 taglia 54 o 56 usati (sono 1.76 x 85 di cavallo misurato da Juri) ma non si trova un bel niente di colore nero per cui mi sono rotto le xx, il nuovo a prezzi minimamente decenti non si trova e vorrei rivolgermi al mercato cinese.
Consigli?
Di sicuro non andrei sul clone delle sl8 che costa come un telaio occidentale, mi parrebbe di saltare dalla padella alla brace, anche perché non è scontato che i tempi di consegna siano veloci. Puoi sempre optare per una Giant tcr per restare sul semplice, consolidato, veloce da ottenere; altrimenti bazzichi un po su chinertwon e ti fai una “cultura“ su ciò che offre il panorama dell’estremo est