Come si riconoscono la gamma tubolito bdc 2.0 (valvole da 42, 60, 80 e le "toppe")?avevo scritto al supporto perche la patch vecchio modello, messa dopo foratura, si era scollata dopo qualche uscita
con l'occasione avevo chiesto come evitare gli svitamenti del valvolino.
Mi hanno mandato una bustina con le patch nuove (ovali ed arancioni) e una nuova camera come "rimborso" di quella da buttare per via della patch scollata. Le nuove camere hanno il valvolino incollato con loctite 420 che non si svita più e soprattutto garantisce una migliore tenuta aria tra valvolino e stelo.
Il materiale di camera e stelo, cosi sulle prime sembra identico. peso 39gr.
Sulle nuove camere c'è un foglio istruzioni dettagliato, magari stasera faccio foto e lo posto.
Senza stare ad incollare, su camere vecchie, probabilmente un velo di pasta grippante o di silicone è sufficiente a garantire tenuta del valvolino. Io non ho ancora provato.
sono praticamente uguali. nella confezione nuova c'è il figlio istruzioni, che prima non c'era mi pare.
avevo scritto al supporto perche la patch vecchio modello, messa dopo foratura, si era scollata dopo qualche uscita
con l'occasione avevo chiesto come evitare gli svitamenti del valvolino.
Mi hanno mandato una bustina con le patch nuove (ovali ed arancioni) e una nuova camera come "rimborso" di quella da buttare per via della patch scollata. Le nuove camere hanno il valvolino incollato con loctite 420 che non si svita più e soprattutto garantisce una migliore tenuta aria tra valvolino e stelo.
Il materiale di camera e stelo, cosi sulle prime sembra identico. peso 39gr.
Sulle nuove camere c'è un foglio istruzioni dettagliato, magari stasera faccio foto e lo posto.
Senza stare ad incollare, su camere vecchie, probabilmente un velo di pasta grippante o di silicone è sufficiente a garantire tenuta del valvolino. Io non ho ancora provato.
non so se chimicamente é proprio lo stesso. le caratteristiche di liquidità e tempi di presa sono simili a quanto capisco.Correggimi se sbaglio... la LOCTITE 420 in pratica è il Super Attack normale, quello liquidissimo e super potente ad incollaggio super rapido?
Dal punto di vista della resa, a mio modesto parere, si sente che la bici guadagna in reattività. 100 gr in meno nelle masse periferiche non sono pochi. Le ho provate 2 anni fa, ho forato 3 volte in una settimana e non le ho più volute vedere.Ultime esperienze con queste camere? tutto ok o meglio soluzioni diverse?
Quanto a performance ne escono piuttosto bene, del peso già si sa, deciderà l'utilizzatore sui fattori rischio e prezzo.
Direi che la prima tabella/grafico dell'articolo è coerente con le aspettative ed è un perfetto riassunto della questione camere per chi le usa.
conferma l'impressione! scorrono molto molto bene. siamo a livello dei migliori tubelessEcco il test di Rolling Resistance
Tubolito Inner Tube Tests | Bicycle Rolling Resistance
Tubolito road bike, mountain bike, and CX/Gravel inner tube tests vs butyl and latex inner tubeswww.bicyclerollingresistance.com
I confronti tubeless-copertoncino li hanno sempre fatti con camere conti race da 105gr circa. considera che 105gr sono quasi la metà di un copertoncino, quindi la frizione tra camera e copertoncino quando la gomma tocca il suolo e si deforma diventa rilevante perche una camera spessa si "stira" e si deforma con più fatica che appunto è assorbita dal rotolamento. Al contrario una camera di 50gr che ha spessore la metà ha un coefficiente elastico di allungamento molto superiore, quindi si deforma con meno sforzo.Da notare che i 5000 tl hanno le stesse prestazioni dei 5000 con camera lattice a vedere questo test
I confronti tubeless-copertoncino li hanno sempre fatti con camere conti race da 105gr circa. considera che 105gr sono quasi la metà di un copertoncino, quindi la frizione tra camera e copertoncino quando la gomma tocca il suolo e si deforma diventa rilevante perche una camera spessa si "stira" e si deforma con più fatica che appunto è assorbita dal rotolamento. Al contrario una camera di 50gr che ha spessore la metà ha un coefficiente elastico di allungamento molto superiore, quindi si deforma con meno sforzo.
era logico aspettarsi che con camere più performanti il divario tubeless-copertoncino si sarebbe ridotto al minimo. L'ho sempre sostenuto.
paradossalmente con una copertura dal fianco sottile potrebbero avere scorrimenti inferiori al tubeless, che per sua natura ha una struttura più rigida.
l'impressione poi è che le tubolito, essendo termoplastiche, offrono ancora meno grip interno rispetto al butile che è gommoso.
io oramai le uso da quasi 2 anni e siamo in 2 in famiglia. Forature rarissime. Mia moglie in 2 anni ha forse forato 1 volta. Io un paio.Sulle performance delle camere ho letto cose positive, il dubbio riguarda la resistenza a forature/usura tenuta valvola ecc.
Ho letto dei problemi alla valvolina che sembrano superati negli ultimi prodotti, ma è effettivamente così? Per le forature, Tubolito dichiara che sono più resistenti di camere tradizionali, ma è come chiedere all’oste se il vino è buono.
Inoltre sarei tentato dalle s-Tubo, quelle da 25 grammi
beh si, il tubeless sarà anche confortevole (ma anche quella è una valutazione fatta rispetto a camere da 100gr), ma la camera d'aria la monti una volta e dura fino alla foratura e devi mettere solo aria ogni tanto. e la foratura con le tubolito si risolve in 3 minuti, con qualsiasi altro sistema è una rogna. sulla BDC il tubeless anche no!Gli unici dati che ho sono quelli del sito sopra citato e sembra che le prestazioni migliori siano tubeless e camera in lattice a pari watt, le tubolito sembrano leggermente inferiori, almeno con queste coperture, però parliamo sempre di decimi di watt, se ne accorge bikerooling sulla macchina di prova, i Power Meter normali già non andrebbero bene per misurare queste differenze, figuriamoci le sensazioni...
Anche se comunque la motivazione principale per i tubeless imho resta la comodità superiore più che la scorrevolezza o la (a volte) riparazione delle forature che comunque costano maggiori accortezze e beghe
Ti riporto le mie impressioni.Dal punto di vista della resa, a mio modesto parere, si sente che la bici guadagna in reattività. 100 gr in meno nelle masse periferiche non sono pochi. Le ho provate 2 anni fa, ho forato 3 volte in una settimana e non le ho più volute vedere.
Ad onore del vero avevo preso una buca profonda una spanna ed un sasso che ho fatto schizzare ad un centinaio di metri x cui forse avrei bucato comunque, però sono troppo delicate secondo me. Non si possono gonfiare fuori dal copertoncino altrimenti si slassano, la prolunga della valvola tiene ma non sempre (uso ruote da 60 mm di profilo). Forse ho avuto sfiga, il mio sivende le usa da 2 anni (pesa 15 kili in meno di me) e ne è felicissimo.
Io non le sconsiglio a prescindere, sopratutto se si punta ad alleggerire le ruote. Se uno ha buon occhio ad evitare oggetti appuntiti e guida in modo da assecondare le asperità, puo' trovarsi bene, forse xò difettano un po' in affidabilità.
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